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“十三五”以来,随着以二代导航为标志的一系列国家重大专项的逐步实施,航天领域出现了从传统的单一型号立项、研制到平台通用化、单机产品化、基础产品逐步实现采购制的转变。自顶向下的系统分解研制模式和自底向上的集成产品开发模式并不完全对立,产品化是在宇航产品工程理论基础上结合新时期宇航任务“三高”新要求的产品研制模式升级。基于公用构建模块CBB的产品研发与产品库管理是新时期产品化工作的一条重要途径,对于宇航小子样、高可靠产品的获得,以及系列化、型谱化兼顾定制需求是有益的探索。本文解析公用构建模块CBB的内涵,从提升效率与可靠性角度指出CBB不仅限于传统意义上的物理模块,而是从产品实现过程(包括设计、制造、验证)中梳理出来的面向集成设计开发活动中的“一个个标准素材和动作”这一外延定义,并结合产品开发实践示例给出了应用效果。 相似文献
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本文以解决分系统单位与专业单位之间联动不够、协同不足等问题为目标,探索开展分系统单位与专业单位“结对子”互助互促的工作模式。借助该工作模式,增强分系统单位的牵引能力及型号保障能力,提升专业单位的产品交付及质量保障能力,助力武器产品化工作实效发展。北京航天自动控制研究所与杭州航天电子技术有限公司通过“结对子”工作模式的推进实施,分系统单位与专业单位的合作关系更加紧密,分系统单位制定统一接口标准,在此基础上开展型谱共建,大幅压缩产品种类,进一步聚焦武器产品化工作的方向。通过本文工作的探索及实践,形成了一套行之有效的创新工作模式,具有较强的示范效果及推广价值。 相似文献
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当前中国航天处于高质量和新常态发展阶段,面对内部发展需求及外部环境变化,运载火箭领域各型号间横向和纵向协调统筹不平衡的问题突显。笔者给出运载火箭产品和型号双驱动的产品化思路,提出运载火箭产品的“平台+定制”研制体系,阐明了架构、平台、型谱概念和各级产品的实际联系。按照“理需求、论架构、建平台”的核心逻辑,介绍了总体设计部总体、分系统、单机级产品开展产品化工作的案例模式,同时提炼了构建文件体系、专业细化分工等改变工作模式的做法,为航天科研生产模式优化升级和管控模式深化改革提供了思考。 相似文献
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本文针对固体火箭发动机型号研制与产品化工作的并行工作模式、管理模式、体系制约等问题,以固体火箭发动机中产品化特点最强、成熟度最高、需求最为迫切的点火装置作为牵引,对型号工作与产品化工作的并行工作模式、管理模式的转变进行了初步探索,提出了固体火箭发动机产品化与型号研制工作“一体化”的新思路,通过理顺制约产品化工作的管理、技术2个方面的问题,建立通用产品产品化队伍和工作组织机构,健全长效的产品化与型号工作“一体化”工作机制、协调机制、管理模式,实现产品化工作在工艺和生产上的落实,加快推动科研生产模式转型升级。 相似文献
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<正>随着综合国力的提高和国际宇航产业的迅猛发展,中国的航天事业进入蓬勃发展的新时代,具体表现为型号任务逐年增多,科研和生产规模越来越大,商业航天发展促进了宇航市场的规模增大和市场竞争力增强。宇航产品研制能力与市场需求都面临着新的挑战,型号研制正由试验型向应用型、由科研向装备、由单星研制向多星采购转变,多型号、多任务并举和小批量生产、高密度发射的特点越来越明显。为了实施宇航产品成本控制、提升生产效率,开展产品通用化研制模式的探索,建立产品型谱, 相似文献
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精细化管理是一种理念、文化,也是一种科学的管理方法,是一种以最大限度地减少管理占用资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。自20世纪精细化管理理念诞生以来,在西方国家的政府管理、企业治理中都得到了广泛的应用。国内的精细化管理研究开始于改革开放,在中国加入世贸组织之后其研究和应用得到加速。2015年国务院发布了《中国制造2025》,制定了从制造业大国向制造业强国转变的目标,现代企业也随之迈开了转型发展的步伐。现代企业转型除了不断革新技术,还需要同步建立现代化的企业管理制度,而精细化管理作为提高效率、创造价值的先进管理理念,将越来越成为现代企业管理的发展趋势。 相似文献
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