世界能源现状与内燃机节能减排的战略意义

低碳经济、新能源汽车的话题成为全世界关注的热点，各国竞相出台新能源汽车的补贴政策。对很多国家来说，或者参加这场“补贴竞赛”，或者汽车产业发展停滞，除此之外似乎别无选择。     

双碳政策下产业园区的低碳模式探索

<正>2020年9月，中国政府在联合国大会提出“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，至此，我国的双碳发展目标确立。在践行“双碳”目标的过程中，产业园作为我国经济发展的主力军，同时也是碳排放的重要来源地，因此低碳发展是产业园区的必由之路。而打造低碳园区不仅是企业ESG的体现，更是企业商业模式创新的标志，目前已有不少产业地产企业开启低碳模式的创新探索。     

低碳住宅 引领人居新方向

哥本哈根会议使人们越来越清晰地认识到二氧化碳大量排放．导致全球气候变暖．将对整个人类的生存和发展产生严重威胁。于是“低碳”、“低碳经济”、“低碳都市”、“低碳建筑”、“低碳住区”……成为当前一项热门话题。     

“双碳”目标背景下高排放企业碳预算体系的构建及应用研究

在以“双碳”为目标的低碳经济发展背景下，碳预算已成为企业践行低碳发展战略、实现碳约束的重要推动力。高排放企业面临更为严峻的节能减排压力，如何构建和应用碳预算体系成为企业低碳发展的关键。因此本文紧扣“双碳”目标背景，以高排放企业的碳预算体系构建为切入点，将碳减排目标与企业碳预算体系紧密结合，通过对碳预算相关理论进行分析，探讨企业碳预算编制体系与碳预算管理体系的构建。     

2008年能否开征物业税，引发多方关注

十一届全国人大五次会议审议的财政预算报告中，首次提出将“研究开征物业税的实施方案”，面对这种情况，两会召开以来，有些代表委员呼吁研究出台物业税，期望物业税能成为房地产业发展的“稳定器”，不过，由于目前国内还没有明确提出征收物业税的具体实施细则和措施，物业税开征的实施方案尚不明朗。因此，对物业税在何时开征、将对房地产业带来多大影响等一系列问题．还存在一些争议。     

低碳发展视角中清洁能源政策支撑体系的构建

鉴于全球气候变化和常规化石能源日渐枯竭的现实，低碳发展已成为世界各国的共识，我国也把低碳能源发展提升为国家发展战略，转变现有的“高消耗，高排放，高污染”的经济体系，走“低消耗，低排放，低污染”的经济发展之路，建立统一的、有坚强宏观统筹能力的资源管理专门机构，专门负责制定科学统一、可操作性的能源政府规划，将清洁能力开发利用作为低碳经济发展的突破口必须应该成为我们坚定不移的战略选择。     

广西梧州城管执法车被推翻

据南方周末报道，一个经常被忽略的事实是：建筑在二氧化碳排放总量中，几乎占到了50％，这一比例远远高于运输和工业领域。在发展低碳经济的道路上，建筑的“节能”和“低碳”注定成为绕不开的话题。     

论低碳生活

“低碳生活”是人类应对大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念，它不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好。因此，低碳将成为全民的行为准则。     

绿色发展背景下碳审计问题分析与应对策略

<正>英国首先提出了“低碳经济”的概念,2003年在《英国能源的未来—创建低碳社会》白皮书中出现后,低碳经济就成为了国际社会普遍关注的热点问题。2009年,哥本哈根会议成功召开,“低碳”主题以对抗气候变化为主,引起了低碳热潮。随后,越来越多的国家开始在低碳领域内出台相关政策,积极推动低碳经济的发展,碳审计也随之而来。近年来,我国的碳排放量一直在迅速增加,特别是从2006年起,已跃居全球第一位,生态环境状况非常严峻。在此背景下,我们必须走低碳发展的道路,以低碳经济策略为基础,推出一系列有效措施促进传统能源结构转型,我们要深化改革,积极推动节能减排和可持续发展.     

践行暖通空调系统的低碳之路

“低碳经济”是全球气候变化背景下中国的必然选择，它将成为新的经济增长点。2009年11月，在哥本哈根世界气候大会召开前夕，中国政府宣布到2020年单位GDP能耗在2005年的基础上降低40％～45％。节能低碳建筑越来越受到国家各部门的重视。文章主要论述如何实现“低碳暖通空调”即在暖通空调的建筑结构，建筑设计和外部环境中积极发展高效节能，坚持节能环保.     

重卡比“轻”战火升级

随着国家排放法规的陆续出台，各地计重收费的治超政策越来越严格，卡车轻量化成为促进“节能减排”、解决“超载”的契机。事实上，重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩、东风商用车、东风柳汽、福田欧曼……这些知名重卡企业已经在轻量化的市场率先布局，试图抢占新一轮的“蓝海”。     

基于世园会契机的西安低碳旅游发展研究

随着“低碳经济”概念的兴起,“低碳旅游”也逐步进入人们视野,所谓“低碳旅游”,就是在旅游发展中大力减少二氧化碳的排放,倡导以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。在“低碳经济”时代,旅游业理当先行,保护好生态环境,发展低碳旅游是旅游业可持续发展的必然要求。本文以2011年西安世界园艺博览会为切入点,说明西安市低碳旅游发展现状,并对其进行SWOT分析,提出了在世园会契机下西安低碳旅游的具体发展措施,最后进行了西安市低碳旅游发展的前景展望。     

低碳城市试点政策对城市绿色创新效率的影响——来自长三角地区的经验证据

基于2000—2020年长三角地区41个城市的面板数据，采用Super-SBM模型分析了城市绿色创新效率的时空演变趋势，在此基础上，运用空间渐进双重差分模型揭示了低碳城市试点政策对城市绿色创新效率的影响效应及其时空异质性。研究发现：(1)2000—2020年，长三角地区城市绿色创新效率整体呈现上升态势，绿色创新效率的空间辐射模式由“圈层扩散”向“多核心轴带扩散”转变。(2)低碳城市试点政策显著提升了长三角地区试点城市的绿色创新效率，且政策效应可持续5年，研究结论经过一系列稳健性检验后依然成立。(3)低碳城市试点的政策效应存在空间溢出效应，本城市的低碳治理将对地理相邻和经济相邻的城市溢出“制度红利”,且对地理相邻城市的绿色创新效率具有更强的激励效应。(4)低碳城市试点政策对城市绿色创新效率的激励效应和空间溢出效应受到城市资源环境属性和绿色创新效率属性的影响，其在非资源城市和高效率城市中更为显著。     

基于乘用车动力总成低碳技术策略的研究

目前我国的低污染、低耗能和低排放的政策纷纷出台,汽车低碳式的交通生活条件也备受人们的关注。所谓的交通低碳式是在高效快速情况下进行低污染、低消费、低耗能和低排放的生态运行方式,其中的关键部分就是完善我们国家交通工具的低碳技术,提升交通的运行效率,改善老旧的发动机和变速箱,达到节能环保和节能减排的目的。     

合肥滨湖低碳开发现状及建议

随着全球气候面暖,环境问题日益严重,人们的目光也从只求发展经济不顾环境污染转向发展绿色低碳经济。当前,低碳经济成为全球热议的焦点,各国纷纷出台政策大力扶持低碳产业,中国也不例外。文章从中国的低碳经济政策出发,结合安徽合肥滨湖低碳开发现状,在介绍滨湖低碳生态城区风貌的同时,指出开发存在的问题,总结原因并提出可行的改进建议。     

“双碳”目标下推进环境税费改革的必要性及其对企业行为的影响

“双碳”战略的提出，目的在于加快降低碳排放步伐，推动经济社会绿色发展，但必须借助一定的政策手段来实现“双碳”目标。环境税费改革能够肩负起促使企业绿色低碳转型的重任，通过引导企业重视绿色技术创新、加大环保投入和推进绿色低碳发展进程等途径，对企业绿色行为产生积极影响，从而助推“双碳”战略目标的如期实现。可见，在“双碳”战略背景下，推进环境税费改革是加强环境治理和解决高污染、高能耗、高排放问题的必然选择。     

住房调控政策问题：质疑、解读与建议

在“住房是商品”的片面认识导引下，“一次房改”后住房体制陷入“商保失调”的另一个极端状态，导致房困问题难以破解并影响宏观经济可持续发展。针对于此，“国字号”住房调控政策密集出台，但由于未从“住房两板块”结构出发分类加以调控，某些层面的调控效果不尽人意，也由此受到质疑。本文对此进行解读并给出有关政策建议。     

无锡坚持转型发展积极创建“低碳城市”

为积极应对全球变暖，无锡市努力培育以低碳排放为特征的新的经济增长点，在创建“低碳城市”上进行大胆探索，被“低碳中国论坛”首届年会评选为“低碳中国贡献城市”。这种自觉的转型发展。将使无锡从“工业文明”为主导的发展阶段迈向“低碳文明”为主导的高级阶段．成为我国低碳经济进程中的表率。     

我国低碳经济法律政策分析

低碳经济在我国刚刚起步,相应的行政政策和法规还不完善,低碳经济的立法尚处于起步和摸索阶段。本文从低碳能源政策、产业政策等方面分析了我国法律体系的某些特点和不足,并对政策的配套措施与协调策略提出了一些建议,如发展低碳经济,企业应该倡导消费思维与行为的变化,要提高消费者的意识,倡导绿色行为,努力减少碳的排放;政府应该采取激励措施,并对消费者的消费行为进行指导和教育。     

信息博览

今年中国经济十大热点1.采取切实措施促进农民持续增收:农民增收是解决“三民”问题的重要环节,随着中央“一号文件”的贯彻落实,今年还将会有大量相关政策出台,以破解农民持续增收难题。2.证券市场走势:证券市场无论“熊”、“牛”,都将是公众最关切的热点之一。“国九条”和保险资金入市等政策的落实,将对股市产生积极影响。而治本性措施能否出台,将会吸引市场更大的注意力。3.协调资源、环保与发展关系:落实科学发展观,改变以资源浪费和环境污染为代价、片面追求高速度的粗放增长方式将付诸更多的行动。资源、环保与发展之间关系的协调将成为重点课题。