西部区域经济发展的定位思考

当前,我国区域经济发展面临着三大战略任务:一是如何采取有效的政策措施,逐步缩小地区间发展差距,促进各地区经济的合理布局与协调发展;二是积极防范不合理重复建设,推动跨地区产业重组,实现地区产业结构的升级;三是合理利用自然资源,保护好生态环境,促进城市和区域经济的可持续发展。面向新世纪,我国区域经济开发应选择什么样的战略模式,已被提上日程,这就涉及到区域经济发展的定     

粤港澳经济一体化的利益规制研究

2009年1月国务院颁布实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,推进粤港澳区域深度经济整合上升为国家战略。由于粤港澳三地的政府治理模式存在差异,地区产业集群的内部治理欠缺规范,区域产业集群之间的同质化竞争比较突出,要促进粤港澳经济一体化进程,必须注意避免无序竞争,扩大区域市场范围,提升制度供给效应,采取政府主导、企业跟进和协会生成的多方并进方式,确立利益协调机制与政府规制边界,从而降低区域交易成本,实现区域经济一体化。     

共建成渝经济区政策措施保障研究

在经济一体化和统筹区域发展的背景下,共建成渝经济区的政策措施包括:通过加强区域合作,共同争取国家政策扶持;加快体制机制创新;相互借鉴统筹城乡发展经验,加快成渝经济区核心竞争力构建;推进产业融合,增强成渝经济区发展活力,提高区域竞争力;打造西部经济增长极,最终实现区域经济一体化。     

经济一体化进程中的区域发展与政策模型

经济一体化是现代经济发展的重要特征。经济一体化作为一种共同的政策，有国际区域经济一体化、国家一体化及其地方经济一体化的区别。本文从经济一体化进程中的地区发展差异入手，提出了消除地区差异的地区经济一体化（产业一体化、城乡一体化和市场一体化）政策模型。我国在加入WTO以后，只有首先实现地区经济一体化，才能到达国家一体化的转折期，并进而与国际区域经济一体化接轨。     

促进京津冀产业分工合作的基本思路及政策建议

正在经济全球化和市场化改革的双重作用下,国内各地区间的要素流动和产业转移日益加快,相互之间的经济依存和互动效应逐步加深,区域经济一体化进程步伐加快。区域经济合作作为改革开放和完善市场经济体制的重要手段,将成为未来我国经济社会发展的新趋势、新动力。因此,京津冀经济合作应在加强产业联系的基础上采取如下战略:(一)建设区域经济共同体,在竞争与合作中实现共赢世界各国区域经济发展的实践证     

黄河三角洲高效生态经济区产业集群发展探析——基于产业集群与区域经济发展耦合机理研究

产业集群与区域经济发展两个系统通过各自的耦合元素产生相互作用彼此影响,在黄河三角洲经济开发建设中,发展产业集群能最大限度地节约资源和保护环境,促进区域产业结构的优化,推进区域经济一体化发展。就目前产业集群与黄河三角洲经济发展耦合的现状来看,结构耦合矛盾突出,空间耦合受限,技术创新耦合不足,网络耦合紊乱,效率耦合不足,资源耦合失衡。其主要制约因素是：石油资源日益枯竭,主导产业的发展问题突出;中小企业发展乏力;人力资源总体素质偏低,结构失衡;区位和交通设施制约,产业集群和经济发展受限;集群内企业恶性竞争。因此必须加强区际协调,大力推进黄河三角洲区域经济一体化;积极培育一批创新性龙头企业,充分发挥其带动作用;构建区域网络系统,强化集群内各相关主体的协调效应;引导和加快园区建设,推动区域产业集群发展;积极推进生态环保型石油接续产业的集群发展;严格按照低碳经济的发展要求,实现产业集群的低碳化发展;加强人力资源建设,提高产业集群的创新能力;构建现代化的物流体系,以推动产业集群的深化和发展,促进黄河三角洲经济发展。     

中国省际区域经济差距演进及协调发展

实现区域协调发展是新时代中国区域高质量发展的必然要求。改革开放以来,中国省际区域经济差距经历了差距拉大—逐渐缩小—缓慢增大—逐渐缩小—维持不变的过程,逐步趋于收敛,其深层原因在于经济发展基础、资本投入、区域要素配置、区域要素使用和制度因素的地区异质性。推进区域经济协调发展,要不断加强对中西部地区的资本投入,优化资源配置,提高全要素生产率,提升开放水平,推进贸易高质量发展,完善与区域协调发展总体战略要求相适应的宏观区域政策和区域管理体制。     

区域经济一体化与“两型”区域经济发展战略研究

区域经济一体化成为全球经济发展的新趋势。建立在地缘经济上的区域经济一体化，有利于内部的优势互补，效应集聚，成本降低和整体利益提高，从而有效提高外部竞争能力。在我国，因地制宜地选择一些地区实施“两型”区域经济发展战略，有利于区域经济一体化发展，区域经济一体化效应正逐步显现。     

襄樊发展物流业的战略取向和思维创新分析

一方面,未来物流业的发展状况关乎着襄樊未来区域经济战略的有效实现;另一方面,物流产业本身作为促进经济发展的加速器,对现代经济社会的发展具有重要意义。襄樊物流产业的发展必须高瞻远瞩,与区域经济总体发展战略相适应,选择合理的发展战略取向和路径,从而奠定区域经济发展的基础和有效提升区域竞争力。     

交通·产业·空间规划协同创新研究

区域协调发展是世界发展潮流、落实国家城镇化战略格局、促进经济转型升级和建设生态文明的必经之路。区域协调发展作为国民经济和社会发展战略体系的重要组成部分,当前还存在一系列突出问题,包括城镇组织结构、经济效率、区域交通系统、区域协调发展的制度性安排等方面还有待提升。今后区域协调发展的工作重点在于通过"交通·产业·空间"规划协同创新等手段来破解区域协调发展困局,通过开展区域协调发展规划的理论创新、探索区域产业体系一体化发展的利益共享机制创新模式、创新区域协调发展的合作模式等方式来提高区域协调发展水平,为提高我国区域发展的全球竞争力提供支撑。     

系统科学视域下连片特困地区区域协调发展研究——以湘西地区为例

连片特困地区是当前扶贫攻坚和区域协调发展的主战场,湘西地区是这一区域的典型。基于系统科学的视角分析,区域系统开放是湘西地区区域协调发展的前提条件,子系统的竞争与协同是湘西地区区域协调发展的内在驱动力,超循环是湘西地区区域协调发展的内部实现途径。推进湘西地区区域协调发展,必须构建区域市场协调发展模式——区域一体化市场体系,构建区域产业协调发展模式——区域特色产业体系,构建区域基础设施协调建设模式——基础设施区域网络体系,构建区域经济、社会和生态协调发展模式——生态文明建设战略。     

论民族地区区域经济发展中的东西部经济合作

区域经济发展中,资源禀赋条件的差异,导致区域分工的产生与扩大,造成生产要素区际间的转移。东西部地区经济的合作,是共同发展的利益取向、共同发展的区域空间、合作发展的经济差异等必然。东西部区域经济合作已有了一定的基础,流域经济一体化是东西部区域经济合作的有效模式。     

国家重大战略与区域经济发展——以西部大开发为例

国家战略是国家促进区域经济发展的主要手段,而西部大开发是国家战略的重要布局,是国家实现西部地区经济发展,缩小东西差距的重要手段,对全面推进社会主义建设有着重要的意义。本文在对我国西部大开发战略做深入梳理之后,对西部大开发在促进西部经济发展的影响从经济、科技、产业等视角下做了深入解析。     

加快推进江西融入长江中游城市群协同发展研究

合作共赢已成为区域经济发展的主题,城市经济已成为区域经济发展的主动力。江西加快融入长江中游城市群,推进长江中游城市群协同发展具有重要意义。江西融入长江中游城市群政策路径在于强化区域合作、实现体制机制创新、加强生态安全和农业安全以及发展城市经济。因此,江西应从以下几方面作出积极努力:承办下届长江论坛;积极推动昌九一体化的开放式发展;着力推进江西与长江中游地区产业协同发展;积极争取国家相关政策支持。     

京津冀地区铁路客货运演化及变动趋势分析

本文对1995-2011年间京津冀地区铁路客货运演化和变动趋势进行了分析.研究结果表明京津冀地区铁路客货运生成密度都随经济发展逐步下降,这说明该地区经济发展已经不再依赖纯要素投入,经济总量增加很大程度上依赖经济水平的提高.其次,产业升级推动地区人口活动重心向京津唐三角区靠拢,同时产业转移促使河北西南部工业发展更为迅速.同时,区域内城市角色发生明显调整,合理的区域经济关系有利于实现区域一体化协调发展.     

创建长三角区域性行业协会可行性研究（三）

四、推进创建长三角区域性行业协会的政策建议 2009年11月,长三角地区党政负责人座谈会强调：长三角地区将重点推进区域产业一体化,加快基础设施一体化,促进科技创新一体化,加强生态建设和环境保护一体化，推动区域市场建设一体化，逐步实现社会保障体系一体化，在更高层次上实现资源整合和优势互补。     

民航安全管理与区域经济一体化的协同发展研究

随着全球经济的快速发展和国际贸易的加速推进，区域经济一体化已经成为促进国家之间合作和经济增长的重要手段。作为保障航空交通安全的关键要素，民航安全管理对顺利推进区域经济一体化具有重要作用。本研究旨在探讨民航安全管理与区域经济一体化之间的协同发展关系，以期为实现民航安全管理与区域经济一体化的良性互动提供指导。     

西部地区特色农业开发过程中东西部合作研究

随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,区域合作与发展成为当今世界区域经济发展的亮点,寻求区域合作,特别是区域的产业开发合作已经成为许多地区谋求发展的一个现实选择。对于西部,要想发挥后发优势,实现赶超式发展,引进区域外的要素,实现区域产业合作是西部发展特色农业产业的必然的选择。特别是西部特色农业产业如何引入区外要素实行东西部的区域合作开发、加快产业成熟、增加其竞争力,已成为刻不容缓的问题。     

江西参与“泛珠三角”区域经济合作的思考

“泛珠三角”9+2模式的提出,与江西省制定的对接“长珠闽”发展战略不谋而合。江西通过制度安排、资源整合、产业对接以及构建合理的城市体系,主动融入“泛珠三角”,成为区域经济合作组织中的一员,推动区域经济一体化进程,江西在中部地区崛起指日可待。     

航空航天产业提升区域经济发展质量的机理与路径研究

在经济从高速增长向高质量发展转变的背景下,区域经济发展质量的提升尤为重要。航空航天产业作为高科技产业的高端代表,能够通过技术创新、产业结构升级和经济效应作用于区域经济发展质量的提升。我国主要地区的数据实证研究体现了航空航天产业在提升区域经济发展方面的显著效果。为充分发挥航空航天产业对区域经济发展质量的提升作用,需要从开放式区域创新体系构建、点线面产业整体推动、高技术集群治理、航空军民融合及商业化等几个方面着力推进。