乡村公路建设的大BOT融资方式研究

大BOT项目方式是以项目为基础的一种新型融资方式,随着高速公路的迅速发展,以及国家“十一五”规划提出的建设社会主义新农村的思想,作为干线公路网支撑的乡村公路受到了国家的日益重视。但是目前中国乡村公路发展的状况还仅仅停留在“谁建设,谁经营;谁受益,谁负担”的单一融资模式下,不能从根本上满足乡村公路建设的需要。因此,拓宽融资渠道,结合中国农村经济水平和资源储量,因地制宜,灵活运用BOT这一新型的、适合中国农村发展现状的公路建设融资方式,从而转嫁政府风险、高效利用政策性投资、实现多渠道融资及道路建设,实现资源开发并举。     

BOT项目融资应用于环保设施建设中的可行性探索——论环保产业发展的新思路

本文论述BOT融资方式有关的运作模式，探讨了中国环保产业正在逐步兴起、走向市场化集约化的进程中，国内外BOT融资应用于环保基础设施建设的可行性、提出了我国环保产业发展的新思路。     

我国高速公路BOT融资问题与对策分析

近年来由于各地纷纷采用或准备采用BOT模式来吸引国内外资金建设高速公路,使得BOT项目融资热再度升温.本文试图对国内现阶段高速公路BOT运作情况进行总结,揭示普遍存在的问题及其原因,最后提出解决这些问题的政策建议,以利于在我国高速公路建设中的顺利推广及应用BOT项目融资方式,促进我国高速公路建设的健康发展.     

完善我国公路融资渠道的思考

交通建设是现代经济社会发展的重要命脉,现代经济社会要快速运行也需要交通的保障。在市场经济条件下,交通运输的完善需要资本运作等的支持,企业需要抓住发展的机遇就需要不断利用多种形式的融资。我国的公路建设还面临很严峻的融资难题,要实现公路建设的跨越式发展需要完善我国公路的融资渠道。     

BOT模式在高校基础设施建设中的问题及对策

我国高校基础设施建设往往存在融资困难,许多高校为解决建设经费短缺问题而引入了BOT这一国际流行的融资方式。因此,对BOT项目的融资方式及其演化形式做了简单介绍,讨论了高校建设实施BOT模式的优势和存在的问题,并对实施过程中面临的困难提出了解决建议。     

我国商业银行参与BOT项目融资的法律关系探析

随着我国经济的不断发展,基础设施的建设也不断加快.BOT作为基础设施建设的一种重要投资方式,不仅对外国资本而且对国内资本都存在很大的吸引力.本文将从国内商业银行角度出发,分析商业银行参与BOT项目融资中的角色以及我国BOT项目融资的法律环境,探讨商业银行与其他主要参与者之间的法律关系,并为商业银行如何通过以债权人为核心的法律合同体系、及担保信用结构来防范风险提供建议.     

我国公路建设融资渠道现存的问题及完善措施

在我国公路建设期间,资金短缺这一问题普遍存在,在分析以往融资方式之后,得知传统融资方式存在一定的局限性,难以将市场经济条件下公路建设提出的资金需求有效满足。要想妥善解决这一问题,就必须结合现有的经济环境,灵活运用融资方式,并以我国经济及公路的具体发展情况为根据,参考发达国家公路融资渠道方式。鉴于此,文章就我国公路融资渠道现存的问题进行了分析,并提出了相应的完善措施,以期推动我国公路的进一步建设与发展。     

农业发展中的BOT融资方式应用

一、BOT融资方式的发展及其内涵 自20世纪以来,BOT投资方式在全世界日益兴起,无论是欧美发达国家还是广大发展中国家,为了促进本国经济发展,解决资金困难都纷纷开始采用这种方式建设和运营大型基础设施或工业性项目,取得了显著的效果.BOT项目在中国的起步时间较晚,中国的第一个国际BOT项目是1984年广东的沙角电厂项目.从"八五"时期起,中国开始重视和采用BOT方式来发展中国的基础设施产业,进入90年代后,各地采用BOT方式的项同逐渐增多.但是BOT方式的运用大多局限于大型工业项目和基础设施项目,很少涉足农业领域,从长远观点来看,BOT融资方式完全可以运用到农业经济发展中来,BOT方式对农业的快速发展具有重要的促进作用.     

实物期权在BOT水电项目投资中的应用

BOT融资是近年我国水电项目建设中的一个实用有效的方式,取得了很大的发展。但是,由于水电项目投资大、工期长、不确定性因素多,而利用BOT方式融资时,对项目的评价还是以传统的评价方法为主。这样就加大了项目的风险,造成投资者的损失。本文针对这些问题,介绍了实物期权理论,并将之引入对BOT水电项目的评价中。     

BOT融资模式在国内城市轨道交通建设中的应用与实践

当前我国正在大力建设城市基础设施,BOT融资模式作为公共基础设施建设的一种方式,对于推动城市轨道交通建设具有重要的意义.本文在论述BOT融资模式的基础上,探讨了其在国内城市轨道交通建设中的应用和实践.     

深入探讨工程项目BOT方式建设开发区

引进BOT方式建设开发区有利于减轻地方财政负担、加快开发区基础设施建设速度、提高开发区基础设施的技术管理水平和运营效率、管理模式在我国的进一步深入应用,BOT模式将不单单是一种融资模式,还会成为一种工程项目管理模式,并且很好的应用于管理中去.吸引民间资本进入开发区基础设施建设,改善外商投资结构等作用.为积极引进、推动BOT方式建设开发区.必须形成一系列相应的发展思路与时策.     

BOT项目管理模式与基础设施建设融资

文章论述了我国城市基础建设及投融资方面存在的问题 ,从利用外资和内资建设城市基础设施的现实意义出发 ,探讨了BOT项目管理融资方式 ,分析了BOT方式应注意的问题。     

保险资金投资公路基础设施若干问题探析

近年来,我国公路基础设施建设快速发展,投资规模逐年加大,但受国家宏观政策调整、建设成本不断攀升、公路集中养护高峰期即将到来等因素影响,行业发展面临巨大的资金缺口。与此同时,保险资金的快速增长,迫切需要优化保险资产配置,改变保险资金收益率偏低现状。文章在分析我国公路基础设施建设资金需求及融资现状基本上,论证了保险资金投资公路基础设施的可行性,总结了保险资金投资公路基础设施的方式及面临的障碍,研究提出了积极推进保险资金投资公路基础设施的具体建议。     

高等职业院校BOT项目融资风险分析与防范——以学生公寓建设为例

随着我国教育体制的不断改革,高等职业院校越来越受到广大考生的青睐,招生规模不断扩大,高等职业教育资源也越显紧张,在这样的形势下,高等职业院校新校区建设迅速发展起来.BOT融资模式也越来越多的应用到高等职业院校的建设之中,其风险也随之而采.本文以高等职业院校学生公寓建设为例,对BOT融资风险进行了分析,并提出了防范措施.     

高校BOT融资项目及其账务处理的探讨

BOT项目融资模式是高校创新融资模式,其账务处理没有现成法律依据和会计制度要求,各地教育主管部门也没给出具体的指导意见,各高校对其账务处理方法不尽相同.本文首先对BOT项目融资模式进行了介绍,再从BOT模式在高校中的需求与发展、高校BOT项目融资账务处理的现状进行分析,最后结合BOT项目的特点及事业会计的有关要求,提出对高校BOT融资项目账务处理的建议.     

论BOT中政府特许协议的法律问题

BOT融资在我国的能源、交通等公共基础设施建设中发挥了重要的作用,但对BOT的基础即政府特许协议的法律问题仍存有一定的争议。文章对政府特许协议的法律性质、法律效力和法律适用进行了探讨和分析,以期对我国涉外融资法律的完善有所裨益。     

公路资金管理的现状及改进

随着我国交通基础建设的推进,公路建设得到了较快发展,但公路资金管理存在诸多漏洞。本文分析了当前我国公路资金管理中存在的问题——融资结构不够合理、资金管理混乱、使用效率低、资金风险意识不足等,并从改善融资结构、完善内部控制制度、改进会计审计工作、提高从业人员的素质等角度提出了解决措施,以期完善我国公路资金管理的规范化,促进公路建设的健康发展。     

BoT项目风险评价方法综述

BOT是英文Build—Operate—Transfer的缩写,通常直译为“建设一经营一转让”,又称为“公共工程特许权”。BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式。自BOT融资模式的概念被正式提出来之后,世界各国纷纷开始了对BOT项目融资的探索和实践,并对BOT项目风险评价方法进行了研究：     

浅析BOT在我国交通基础建设的广阔市场

近几年国家加大了对交通基础设施的投资力度 ,取得了可喜的成绩。但由于历史欠账多 ,我国公路总量明显不足 ,特别是与国土面积相比 ,仍相当落后。公路设施的落后是与长年的投入不足密不可分的 ,它给我国的经济发展与人民生活带来诸多不便与制约因素。虽然国家加大了交通设施的投资力度 ,但单靠国家、地方和各社会融资毕竟是有限的 ,只有广泛利用外资渠道 ,积极稳妥地走国际化、市场化、社会化的融资渠道 ,才是我们解决资金问题的正确途径。 BOT是一种在国际上兴起才 1 0余年的大型基础设施及公益性建设项目的建设模式 ,已开始受到我国政府…     

BoT项目风险评价方法综述

BOT是英文Build—Operate—Transfer的缩写,通常直译为“建设一经营一转让”,又称为“公共工程特许权”。BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式。自BOT融资模式的概念被正式提出来之后,世界各国纷纷开始了对BOT项目融资的探索和实践,并对BOT项目风险评价方法进行了研究：