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上海私车牌照拍卖始于1986年,历经数次调整,车牌成交价格整体上呈现锯齿状上升趋势。为抑制车牌成交价格的飙升,上海市政府对拍卖规则做了多处修改,但随着私车需求量的提高,车牌价格一直居高不下,限制了中低收入者购车用车的权利,引发出一些不公平问题,导致人们对车牌拍卖制度合理性和有效性的质疑。本文从经济学角度对上海牌照拍卖的设计机制进行分析,指出其存在不足,对进一步完善私车牌照拍卖机制提出了合理建议。 相似文献
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被称为"最贵的铁皮"的上海车牌,历经一年急涨,均价突破55000元后,进入2008年随即掉头大跌至最低8100元,再次掀起一场车牌拍卖制度"存续还是废止"的争论。自1994年实施机动车额度投标拍卖至今,十余年间,负责上海私车拍照额度拍卖的主管部门面对广大汽车消费者的热情和质疑,多次对私牌拍卖管理办法进行修改。但是,除了偶尔因为汽车销售市场月度销量下滑的原因,私牌额度竞标价格有过下降之外,基本呈现了"单边上扬"的走势,拍卖价格更是一再飙升,2006年至2007年两年,上海私车牌照额度拍卖均价从3万元暴涨至5万元,百姓怨声载道,制度存废一直是公众议论的焦点。2008年新年伊始,延续多年的上海私车牌照额度拍卖制度存废之争终于有了阶段性答案。1月7日,上海市政府召开年度首场新闻发布会,宣布维持这项制度,仅作微调,即对拍卖规则进行调整,把过去的密封拍卖法改为二级密封价格拍卖法,旨在增加拍卖的透明度,使得竞标者能够精确报价,以收平抑价格之效。作为国内唯一实施私车牌照拍卖的大城市,上海市的做法一直倍受争议,此次政府改革了部分拍卖细节的相关规定,改革能否控制住车牌拍卖市场疯涨的势头,在08年1月12日举行的私人、私企客车额度投标拍卖会上,车牌拍卖市场的晴雨表出现了大逆转…… 相似文献
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中国有句成语:“众志成城”。国家一级企业、江苏省苏州电扇总厂以“长城”电扇筑起拥有海内外2000余万台用户的“电扇长城”。据中国统计信息咨询服务中心提供的全国家电市场调查报告,1990年我国居民家庭拥有电风扇约为2.15亿台,“长城”电扇占全国拥有量的11.67%。“长城”电扇在全国、省、市的历次评比中,先后获得了“金欧杯”、“优胜杯”、“金牛杯”、“十佳产品”、“消费者信得过产品”等荣誉称号。至今已成为同行 相似文献
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远在上世纪九十年代中期,上海便对中心城区新增私车额度实行总量调控,从2000年开始,有关部门对私车额度进行无底价拍卖,说白了就是拍卖那些额度内的私家车牌。几 相似文献
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2003年7月18日“上海新锦华废品交投网络中心”率先在全市开通,这是全国首家“在线收废”网站,这是2003年全国废品回收行业中的一件新鲜事。发展“在线收废、电话收废、环保收废”,从而彻底改变了几百年遗留下来的坐等上门或走街串巷摇铃式的陈旧收废形式;从而彻底改变了杂乱无序的盲流收废人群队伍、从而彻底改变了社区社会治安环境的面貌。近三年来,“在线收废”这一举动立即得到全社会的巨大反响。引 相似文献
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近年来,我国城市私家车保有量的快速增长带来了交通拥堵和环境污染等公共问题。因此,结合地区情况,合理调控私家车保有量尤为重要。上海市是最早通过牌照拍卖的市场化手段来控制机动车总量的城市。本文介绍了上海市私车牌照拍卖制度的发展历史,分析了其取得的成效和存在的主要问题,并就拍卖制度、拍卖方式以及管理程序三方面提出了对策建议。 相似文献
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从去年下半年开始,TCL、长虹、康佳等一线电视机厂家纷纷停产部分或全部非互联网电视产品,转而生产带有网络功能的互联网电视。今年3月,国家广电总局正式颁布了互联网电视内容集成牌照,央视、上海文广、华数三家成为第一批获得牌照的单位,确立了我国“广电+电视机厂家”的互联网电视运作模式, 相似文献
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销售回暖成都车市走出地震阴影
全国乘用车市场联席会数据显示.震前四川汽车市场增速达到22%.属于“增长较快”地区。而作为“私车第三城”的成都.震后近两个月的市场表现堪称优秀。 相似文献
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上海是全国第一个拥有“一市两场”的城市,虹桥与浦东两大机场的建立同时也带动了临空经济的发展。分析了临空经济产生的动力机制、阐述了上海发展临空经济的园区规划、未来发展,同时,在结合产业集群的基础上提出了关于政府如何推动产业集群的发展的几点建议。 相似文献