集成化工厂在大规模T梁预制生产中的运用

为解决传统预制场无法满足大规模T梁预制生产工期与质量要求的问题,本文以某高速公路T梁预制移动台座工厂智能集成化工厂为例,比较传统与智能集成化预制场两者差异,并在此基础上说明其在自行式液压模板施工、恒温蒸养养生、预应力分次张拉等关键工艺与质量的控制,结果表明通过集成化生产的梁体钢筋保护层厚度、色泽、混凝土强度、预应力张拉力均达到理想的质量效果,最后对智能集成化工厂的T梁生产成本及控制与生产规模进行了分析。     

临建工程用竹筋替代钢筋的分析

我国公路的装配式桥梁施工越来越普遍,箱梁工厂化生产,更能保证施工质量。预制梁场属于临时设施建设,建设过程中消耗大量钢筋,且钢筋的重复利用率低,造成资源浪费。本文结合预制梁场建设采用竹筋替代钢筋的工程实践,详细介绍竹子作为一种绿色建筑材料,从力学特性、施工技术等方面进行分析,证明了竹筋混凝土可以用于临时设施建设,从而节约经济投入。     

工厂化正当其时

<正>工厂化建造是迫切需要与设置临时预制场相比,工厂化主要具有如下优势:构件制造精度高,安装速度快,大大缩短工期;生产条件好,如混凝土的生产、养生,钢结构的防护、焊接等按标准流程控制,质量有保障;模板等周转材料虽然一次投入较大,但利用率高,总体摊销费用低;由合同制工人操作,比工地预制场临时雇用的农民工技术更专业、更熟练;废弃物、排放物集中处理,大量减少现     

客运专线预制梁场选址综合评价决策模型研究与应用

分析影响客运专线预制梁场选址的因素，建立客运专线预制梁场选址综合评价指标体系及决策评价模型，利用层次分析法AHP确定各评价指标权重，并结合客运专线预制梁场场址方案决策案例，对该模型进行应用分析。     

浅析砂率对C50混凝土和易性及强度的影响

正广东省广佛肇高速公路C段四公司施工段长40.7km,共有桥梁33座长8482m,预制梁板2380片,混凝土设计强度为C50。为了提高预制梁的混凝土质量,通过研究固定水灰比和胶凝材料用量条件下,砂率对不同强度等级混凝土的工作性与强度的影响规律,固定工作性范围的砂率对强度和需水量的影响,以及水灰比对混凝土强度和工作性的影响,确定了混凝土配合比主要设计参数,为C50混     

延长搅拌主机刀臂使用寿命的方法

正混凝土搅拌站的工作环境较差,工作强度高,对设备的损耗比较高。因此,需要对其进行精心维护和保养。本文着重探讨混凝土搅拌站搅拌主机刀臂的保养措施,以期有效地延长设备的使用寿命。混凝土搅拌站概况混凝土搅拌站是用于集中搅拌混凝土的联合装置,又称混凝土预制场。由于它的机械化、自动化程度较高,所以生产率也很高,并能保证混凝土的质量、节省水泥的使     

先张法预应力空心板预制施工

先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋,并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上,然后浇筑混凝土,待混凝土养护达到不低于混凝土设计强度值的75％,保证预应力筋与混凝土有足够的黏结时,放松预应力筋,借助于混凝土与预应力筋的黏结,对混凝土施加预应力的施工工艺.先张法预应力空心板适用于中小跨径桥梁,在预制场预制加工.     

桥梁预应力张拉应力损失与质量控制探究

本文以广东某桥梁预应力施工为例,结合后续改进预应力施工后的张拉数据,梳理预制梁板施工控制要点,以保证桥梁使用质量及耐久性。     

自行式台座工厂化流水线预制箱梁新技术的应用

本文基于传统预应力混凝土箱梁预制施工方法以及国内外关于工厂或现场预制梁技术革新的探索,提出了采用自行式台座工厂化流水线作业的箱梁预制新技术,通过自行式移动台座将各独立平行施工区域有机串联,实现流水线作业,并采用蒸汽养护技术大幅减少养护时间,从而节约大量预制场地,并大幅缩短制梁周期,具有很好的社会经济效益和推广应用价值。     

纵列式梁场综合管控系统建设及应用

当前，高速公路预制梁场具有占地面积大、投资规模大、复垦难度大等特点，梁场在生产过程中，传统手段无法对梁场人员组织、材料管理、设备监管、工序管控、环保管理、构件运输等流程实施集成化、可视化、精细化管理，容易造成资源浪费，降低生产质量和效率。在数字基建建设的背景下，梁场亟需引入信息化的手段，以此智慧化管理生产过程中“人、机、料、法、环、安”等要素。本文以纵列式梁场为主体，编制梁场综合管控系统，打造集约化生产的模式，实现预制构件生产的标准化、工业化和智能化，优化资源配置、提高生产效率，实现永临结合和绿色生产。     

改变施工工艺提高预制箱梁质量

正国道314线库车至阿克苏段高速公路新建工程由中交一公局总承包,下设五个分指挥部;二分指挥部承建K829+000—K900+000段。该段主要线路有:主线71公里;ZK854+387.370—ZK866+132.239联络路11.745公里;辅道8.55公里。该段桥梁共有大桥1座、中桥6座(其中3个分离式立交桥)。根据施工任务设两个梁场,1#梁场主要预制30米箱梁,2#梁场主要预制空心板及其他小型预制构件。箱     

高速公路工厂化生产预制T梁满足移动条件下的最小强度值

工厂化生产T梁在终凝至蒸汽养生阶段需要在拆模条件下移动T梁。本文分析了在带模加热拆模移梁过程中自重、移动加速度、台座纵横向高差产生的荷载效应,获得了上述情况最不利组合的最大拉应力,表明T梁工厂化生产拆模进入蒸汽养生的最大拉应力发生边梁翼缘根部,其混凝土的抗压强度应达到5MPa以上,T梁移动过程中不会产生结构性裂缝。本文的分析结果、技术参数可为编制T梁工厂化制造标准或指南提供依据。     

新型混凝土节水保湿养护膜养生效果的研究

针对目前混凝土养生材料以及施工工艺存在的种种问题．国内一些企业开发出了新型混凝土节水保湿养护膜，应用效果良好。该膜采用了新型可控高分子吸收材料．具有独特的节水、保湿、保温效果，通过与传统养生材料(麻袋或养护剂 农膜)对比实验，强度保持率和有效保水率两项技术指标均达到美国ASTM标准．磨损量超过国家GBl3693-92标准，明显提高了混凝土早期强度，减少了微裂缝，对改善混凝土性能，保证混凝土质量有重要作用。     

预制梁体系转换施工通病防治措施研究

结合工程实例对预制梁体系转换中的施工通病进行研究，并针对质量通病进行合理有效的开展防治措施。     

中交四公局:把标准化融进工地——江玉高速一标2#预制梁场纪实

正从贵州铜仁江口县到闵孝镇,沿着省道305线一路向西,在舟寨村附近,穿过茂盛的葡萄园区,有一片蓝白相间的场区映在眼前。这是江玉一标2#预制梁场,也是江玉项目全线标准化建设的一个缩影。2#预制梁场位于鱼梁溪互通区收费广场内,建设历时二个月。7月20日,贵州中交江玉高速公路发展有限公司(简称"江玉项目公司")组织全线各参建单位主要人员在此进行观摩交流。项目标准化建设、精细化施工及智能化、自动化设备、信息化管理手段的应用得到了参观人员的一致好评。     

部分预应力混凝土（后张法）带翼箱形板梁的设计特色

山区公路地形复杂,中小跨径桥梁较多,资金投入有限,施工装备相对薄弱。为适应山区公路节省资金的建设特点,2014年云南省交通运输厅立项开展了部分预应力混凝土(后张法)带翼箱型板梁推广应用研究。研究表明,带翼箱型板梁整体性好、刚度大,适应桥面宽度变化能力强,钢绞线及钢筋用量少。采用标准化、模数化、模块化钢制模具+可调式预制台座,可节省钢模费用及制作时间,施工辅助费用低,能够有效降低梁板整体造价,适于山区公路。     

公路工程混凝土结构桥梁的BIM正向设计应用

随着桥梁设计理论的不断完善，BIM技术大幅提高了土木工程信息集成化的程度。为满足桥梁设计的应用需求，本文对混凝土结构桥梁的BIM正向设计展开研究，完成设计过程中所建立的参数化构建，形成企业级构件库。正向设计包括现浇梁结构设计、预制梁布置、钢筋深化设计和附属结构设计。详细阐释了工程类项目BIM正向设计的解决方案，以期为BIM正向设计在工程项目中的推广和深度引用提供重要的参考价值。     

农村公路混凝土预制整齐块体路面的施工及质量控制

文章介绍了云南省丘北县农村公路混凝土预制整齐块体路面的施工经验、存在的问题,对施工中存在的问题提出改进措施,以从多方面控制质量。     

普通公路 质量不能普通——天津普通公路质量监督工作回眸

2008年，天津市市政公路工程质量监督站（下称天津质监站）在普通公路工程质量监督工作中切实履行天津市市政公路管理局赋予的职能，认真规范监督行为，提高监督水平，通过加大巡查力度、保证监督巡查工作到位，开展专项检查、全面掌握工程质量情况，组织好质量检测鉴定工作以及提高全市普通公路从业人员素质等一系列措施，保证“普通公路”工程质量不普通。另外，天津质监站还结合普通公路和农村公路实际情况，组织编写了《天津市公路桥梁预应力小箱梁施工工艺指导意见》和《天津市农村公路水泥混凝土路面施工工艺指导意见》，对天津市公路工程施工起到了很好的指导作用。     

公路桥梁施工监理和质量控制

正在公路桥梁施工中,施工阶段的管理与效果对工程建设意义重大,影响整体工程质量,甚至决定工程整体效益。监理单位需要在监理工作中不断积累相关经验,不断提高监理工作水平,保证工程的施工质量。本文分析公路桥梁监理控制的意义,并在此基础上探讨公路桥梁施工监理中存在的问题及采取的施工质量控制措施,以期保证公路桥梁的施工质量。公路桥梁监理控制的意义公路桥梁之所以要加强监理准备及控制工作,主要