农村公路建设后的重点在于养护

近年来,各地都按照中央要求把农村公路建设作为贯彻落实“三个代表”重要思想、为农民办实事的一项具体行动。在这一思想指导下,全国新一轮农村公路建设热潮蓬勃兴起。这对解决农民出行难、致富奔小康、沟通城乡物资交流和发展农村经济发挥了积极的作用。但农村公路建成后,如何养护就成为问题关键。     

守望康庄之路——《浙江省农村公路管理养护体制改革方案》颁布实施

在过去的6年间，浙江全省实施了“乡村康庄工程”，在农村公路方面取得巨大建设成就，同时也赢得了社会各界的普遍赞誉，然而，收获民心的同时，如何守住民心？公路建设的大手笔过后，必然面临管理养护这一艰巨考验——浙江农村公路，同样面临这个挑战。     

浅谈农村公路大、中修养护管理

农村公路养护是保持路况完好、延长农村公路使用寿命、为经济建设提供良好服务的根本条件。如果农村公路缺养、失养,路况必然会很快下降,道路通行就必然受阻,这就给农村经济发展和社会主义新农村建设造成一定的影响。所以,在农村公路建设中,必须高度重视农村公路养护工作。在整个公路养护工作中,路面养护是公路养护     

洪泽的养护投入机制

从2003年开始,江苏省进入农村公路建设发展的“快车道”.目前,江苏农村公路网已经基本形成,其在服务民生、促进新农村建设和统筹城乡发展等方面发挥着重要作用,农村交通面貌发生了历史性变化. 与此同时,大规模的农村公路建设,给农村公路管理养护工作带来了更大的挑战,随着建设里程逐年增加,农村公路养护需求和养护能力之间的矛盾日益凸显,农村公路管理养护资金投入不足,尤其是大中修资金投入机制不完善,已成为制约农村公路发展的主要“瓶颈”.江苏省淮安市洪泽县以农村公路管理养护资金供给与需求情况为切入点,针对农村公路大中修资金投入机制存在的问题,提出了具体的解决方案.     

农村公路养护管理体制和运行机制研究

目前,随着农村公路风的基本形成,其发展重心已由大规模公路建设逐渐转向养护、管理和服务。在这样的发展大背景下,如何保护好农村公路建设成果、建立高效顺畅的管养体制机制、提高投资效益并升级农村公路服务水平,使其更好地服务于经济社会发展和人民生产生活需要,已成为眼下最紧要的问题。     

山里山外一个样

天津市蓟州区地处京、津、唐、承四市之腹心,地势较为复杂,北高南低,山区面积超过一半,农村公路需求大、建设难度大、建设成本高。十八大以来,蓟州区全力推进"四好农村路"建设,积极创建示范区,助推"村村通客车"工程,目前,全区农村公路总里程已达2734.3公里,其中县道246.2公里,乡村公路2488.1公里,形成"以县级以上公路为依托,镇乡村公路主干道为骨架,一般乡村公路并网相连"的农村公路网络,彻底改变了蓟州区山里山外两重天的局面,让"山货走出去、游客引进来,农民富起来"成为了现实。蓟州区是生态涵养发展区,生态是它的底色,其农村公路的发展也践行生态环保的理念。     

积极推进普通国省道发展

长期以来,特别是"十五"和"十一五"期间,针对全国公路主通道能力不足和农村交通发展水平普遍较低的主要矛盾,我们将投资和建设重点向高速公路和农村公路倾斜,高速公路和农村公路这"两头"得到大发展。相比之下,普通国省干线公路发展则相对滞后,逐渐成为路网中的薄弱环节。因此,加快补齐"中间"这块短板,需要尽快调整投资结构,确保普通国省道保持一定的建设规模和发展速度,从而完善路网功能,保障"公路两个体系"协调发展。     

播种新理念

抓住世纪之初的重要发展战略机遇，我国公路建设取得了令全世界瞩目的巨大成就——高速公路里程居世界第二位，国民经济随之快速发展，农村公路建设如火如茶，农民群众搭上了致富的快车。随着公路建设不断向纵深发展，特别是高速公路向我国西部山区发展，复杂的地形地质条件，给公路设计者和建设者提出了许多新要求。同时，     

让农牧民致富有“道”

正党的十八大以来,习近平总书记先后多次就农村公路发展作出重要指示,对农村公路助推广大农牧民脱贫致富奔小康寄予了殷切期望。党中央、国务院也从战略高度制定出台了一系列强农惠农政策,这些都为改善青海农牧区公路交通条件,加快推进集中连片特困地区交通扶贫提供了重要的政策支撑。公路惠及数百万农牧民近年来,在国家有关部委的大力支持下,青海省委省政府立足区域经济发展实际,从农业结构调整、农村资源开发、小城镇建设、农村牧区文化建设等多方面综合考虑,先后制定了多项助推农村公路建设的优     

路上的音符

正从某种意义上讲,公路是国家经济的脐带,而农村公路是围绕在这脐带上的毛细血管,唯有这些毛细血管能畅通无阻,正常输送血液,农村才能走向繁荣昌盛,农民兄弟才能远离贫困和落后。有这样一个人,如果把大地比作琴,农村公路比作弦,那他就是农村公路上一个律动的音符,小小的音符在最基层奏出了优美的乐章,他就是济南市历城区农村道路管理办公室主任张同军。     

农村公路养护新对策

正农村公路包括县道、乡道和村道,是全国公路网的重要组成部分,是连接高速公路、干线公路与乡(镇)、村庄及旅游景区的道路,是农村老百姓生产生活、农村经济社会发展的重要支撑和保障,是农村重要的基础设施。"十五"以来,国家进行了大规模的农村公路建设,到2013年底全国农村公路达到377万公里,预计到2020年将达到450万公里,全国满足建设道路条件的行     

让“民心路”走得更远

正十年来,随着我国大规模开展农村公路建设,农村公路网络已基本形成。在取得显著成绩的同时,农村公路管养过程中的各种问题也逐渐浮出水面——正视问题,寻找出路,提升农村公路管理、养护、服务的水平,已成为当务之急。9月3日至4日,中国公路学会在甘肃省兰州市召开了以"农村公路的管理模式与养护技术"为主题的2013年学术年会。     

浅议农村公路水泥路面使用寿命的延长

“村村通”是一项利国利民的民心工程。近几年来,国家加大了农村公路建设的投入,广大农民自觉修路的积极性日益高涨。水泥砼路面由于取材容易、施工相对简单、使用周期长,养护成本低等优点,在农村公路中得到了广泛应用。但是,农村公路建设与干线公路相比,存在一些明显的缺陷,这些因素严重影响了农村公路的质量和使用寿命,个别地段甚至出现了通车不久即开始大规模破损的现象,其状况确实令人担忧。     

沁入八桂

正广西,好山好水风光旖旎;这里民族风情浓郁迷人。谁人不想行舟于桂林漓江之上,谁人不想忘情于桂平西山。然而,独特的喀斯特地貌,给广西带来美誉的同时,也给广西的农村公路建设带来了极大的难度。面对石漠化的危机、贫困地区的闭塞,广西不断加大扶贫力度,在困难中前行。2013年,广西公路系统结合全区开展的″美丽广西·清洁乡村″活动,加大公路养护和管理力度,使得     

打好农村公路扶贫攻坚战

正"交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索,修一段公路,就能给群众打开一扇脱贫致富的大门","绝不让任何一个地方因农村交通问题在小康路上掉队"。党的十八大以来,习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示、批示,强调农村公路在推动广大农民脱贫致富奔小康上的重大作用。习总书记的殷切期望和谆谆嘱托,让整个甘肃交通系统深刻地认识到农村公路发展的必要性和迫切性。位于西北内陆地区的甘肃,具有"座中联六"的重要战略地位,东接陕西,南     

火炬村修路经

今年，笔者与四川省公路养护和农村公路建设督导组的几位同志．到曾经长期工作过的芦山县督导农村公路建设工作．现场察看了芦阳镇火炬村的农村公路。火炬村已逐步建成通村路。通组路、入户路三级路网，公路四通八达，路通财来，村民心情舒畅，对未来生活充满了希望！     

农村公路养护看铜仁

正"去年,我乡投入30万元资金养护农村公路200公里,其中向上级争取12.5万元资金恢复水毁公路约50公里。公路养好了,公路整洁畅通了,群众出行方便了,运输物资更加快捷了,这是各级领导组织有方、机制创新、示范带动、制度落实、督检有力、资金到位的结果",这是日前贵州省铜仁市德江县合兴镇交管站站长张石告诉笔者的一番话。近年来,贵州省铜仁市交通运输局在完善路网结构的同时,狠抓农村公路养护管理,推出"五抓五强"新模     

农村公路建养存在的问题与对策

目前,我国广大农村的公路建设已步入了快速发展的新轨道,尤其在国家实施西部大开发的伟大战略目标指引下,无论是平原、丘陵、山区,还是欠发达乃至贫困地区,一个交通部门规划扶持、地方政府组织实施、村民群众积极参与的农村公路建设高潮正在迅速兴起。据有关方面统计,仅2003年全国共建成农村公路10.2万公里,完成投资718亿元。     

公路养护节能降耗与环境保护持续性发展

正近年来,随着人民生活水平的逐步提高,车辆出行时对公路的选择性也在增大。要使公路性能保持良好状况,做好公路养护工作就显得尤为重要,科学高质量的养护能提高公路运输速率,平衡公路区段间的运送量。然而,在公路养护工作中,能否坚持节能降耗、环境保护则是能否持续发展的关键因素。一、公路养护必须注重节能降耗、环境保护近几年来,我国公路基础设施迅速增长,在调整公路建设网络化的同时,各地的省道、县道乃至农村公路都在快速发展。在公路运输建设规模迅速扩大的同时,如何对公路实施科学合理的养护,促进公路使用年限的     

关于农村客运站建设问题的思考

随着社会进步与经济的快速发展,农村居民的生活水平不断提高,农村公路规划与建设已经开始全面实施,道路运输与公路建设和社会发展不相适应的矛盾也渐渐凸现,农村客运站建设已是迫在眉睫。一方面,农村客运站建设为发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、加快农民致富奔小康提供重要基础条件。另一方面,农村客运站建设是完善整个道路运输体系、优化运输资源配置、实现道路运输业结构调整和道路交通发展的重要战略任务之一。