向桥梁强国迈进：中国离桥梁强国有多远

令人欣慰的是,相对于中国的其他行业,由于中国桥梁界已经走出了一条自主建设的成功之路,对外国的依赖度较小,与强国的差距也相对较小。只要我们不盲目自满,承认在高性能材料、质量和耐久性、专业化和施工装备水平上的差距,克服设计理念上的误区,在国际化程度上继续努力,中国桥梁就有机会从大国逐步走向强国,并在21世纪的国际桥梁竞赛中脱颖而出。     

向桥梁强国迈进

反观中国的材料工业、软件业和机械装备工业,都还没有掌握核心技术,仍满足于引进设备和以集成创新名义下的组装。教育体制的缺陷也影响了年轻一代创新能力的培养,使企业的研发能力不强,国际化水平不高,这些都是我们和强国间的差距,也是从大国迈向强国的主要障碍。令人欣慰的是,相对于中国的其他行业,由于中国桥梁界已经走出了一条自主建设的成功之路,对外国的依赖度较小,与强国的差距也相对较小。只要我们不盲目自满,承认在高性能材料、质量和耐久性、专业化和施工装备水平上的差距,克服设计理念上的误区,在国际化程度上继续努力,中国桥梁有机会从大国逐步走向强国,并在21世纪的国际桥梁竞赛中脱颖而出。     

科技创新 承启未来

正如项海帆院士所言：由于中国桥梁界已经走出了一条自主建设的成功之路,对外国的依赖度较小,与强国的差距也相对较小。在这条“成功之路”上,中国同样有自己的品牌公司。其中,中交公路规划设计院有限公司便是国内实力最雄厚的公司之一。8月21日至23日,由中国公路学会与中交公路规划设计院有限公司（简称公规院）共同主办了一系列桥梁会议—“全国桥梁工程美学学术论坛”、“公规院2014年技术交流会”以及“桥梁工程技术创新与发展论坛”。