周总理接见的道班长

正50年前,在甘肃省酒泉市安西通往敦煌的安敦公路20公里处,有一个道班——十工道班,这个道班的16名工人养护着39公里公路。由于当时正处于经济困难时期,十工道班的养路工人在精心养好公路的同时,又在附近开荒种地,还饲养了牛、羊、鸡、猪等家畜家禽。由此,道班获得了养路种地双丰收。45年前的4月,全国工交工作会议在北京召开,十工道班被评为先进集体,十工道班班长张富贵代表十工道班出席了这次会议。会议期间的一个晚上,周     

要闻

正杨传堂慰问春节期间坚守岗位人员2月10日,交通运输部部长杨传堂来到基层收费站和道班,看望节日期间值守一线的交通保障职工。在京承高速公路主线收费站,杨传堂给值守的收费员拜年,感谢他们在节日期间认真落实好高速公路免费通行保障工作。在北京顺义富各庄道班,杨传堂和道班工人围坐在一起,详细了解他们的生产生活情况。他希望道班工人发扬人在路上,路在心中"的道     

道班建设这本经

正随着公路事业的发展和公路行业改革的不断深入,公路的养护工作由原来传统的粗放型、松散型向现代的集约型、机械化、科学化、规范化转变,这也意味着将对道班养护工人的素质提出更高的要求。建设和培养一支适应公路事业不断发展的,俱有较高素质的新型道班工人队伍,是新时期公路养护事业发展的迫     

道工津贴应提高

道班工人常年工作在野外,战严寒,顶 烈日,为保证公路畅通,繁荣城乡经济而辛 勤地劳动。随着市场的开放搞活,物价上涨,国家对出差补助的标准已作调整,唯有 养路道工的津贴至今仍执行六十年代的老标准。这给道工生活带来困难,影响了生产积 极性。 目前,车辆猛增,公路负担成倍增长, 道工的劳动量加大。为了改善道工生活,促 进公路事业发展,建议对道班工人的出工津 贴由现行的每天三角提高到六至七角。道工津贴应提高@张焕明     

龚家岭上“国”字脸

<正>28年扎根基层,他从一名普通的道班工人成长为高速公路主线收费管理所所长,是员工眼中勇往无前的“攀登者”。三尺岗亭迎寒暑,车道场站写春秋。走在和平至左岭高速公路上,人们总能被一张平凡的“国”字脸所吸引,他身材不高却英气十足,眼睛不大却目光坚毅。28年扎根基层,他从一名普通的道班工人成长为高速公路主线收费管理所所长,是员工眼中勇往无前的“攀登者”;28年果毅担当,他把党建品牌融入到高速运营管理工作当中,     

秦伯伯的价值观

他叫秦田代，是我的堂伯。中等个子，身板硬朗，一天到晚都是一副笑逐颜开的模样。让人觉得他的生活似乎总是称心如意一帆风顺的。上世纪70年代初．他从部队转业回到地方，安排在临桂县宛田乡道班工作，任班长职务。从此，他与公路结缘，带领道班工人一千便是38年。十多年前．他的女儿中专毕业分配在道班工作。，年纪轻轻的女孩子，哪受得起这样的劳累？上班没多久，女儿便对这份工作产生了厌倦情绪。     

甘肃公路历史的见证

正老一辈养路工人扎根戈壁、积极向上、自力更生、艰苦创业、建设祖国的伟大精神,在新时代建设交通强国、文化强国的伟大征程中已经成为一笔宝贵的精神财富,成为激励甘肃乃至全国一代代交通人奋勇前进的时代精神。周恩来总理赠送给甘肃省酒泉公路总段安西公路段十工道班(以下简称"十工道班")的"东方红"牌推土机,     

三门峡公路人的口碑——河南省三门峡市公路局“文明驿站”建设纪实

正保障雨雪灾害等恶劣天气下的道路通畅、为司机和游客提供临时住宿等无偿服务……"道班"原本只是养路、护路的单位,但在河南省三门峡市,它被赋予了更深一层的含义——"文明驿站"志愿服务站。在这里,道班工人不再是单纯的养路工,他们还是传递文明的志愿服务者。三门峡市公路局"文明驿站"志愿服务站的创建工作,自2016年5月启动至今,不到一年的时间,就已在6个道班挂牌,并为数百人提供了无偿服务。此后,三门峡市公路局还将把"文明驿站"这一重要品牌,推广到全市干线公路所有     

BIM助力建设复杂大型高速路

正荔浦至玉林高速公路横贯广西桂林、贵港、玉林三市,是中国国家高速公路网呼北高速公路(G59)的重要组成部分,总投资230.6亿元。广西交通设计集团有限公司(简称广西交通设计集团)是该项目的总体设计单位,在承担项目设计和总体协调任务的同时,还为其提供技术支持和解决方案。这个大型项目面临复杂而全面的管理,空间距离大、征地拆迁量大,以及在实施方案时需要考虑人文控制因素等诸多挑战。荔浦至玉林高速公路主线全长263.1公里,需要多个团队、多个领域的专业技术,以及与公共     

柳州电视台开办“走近交警”人物专访节目

广西玉林市公安局交警支队与玉林电视台分析、归纳出12种现场处罚最多的交通违法行为，辅以相关信息编辑成“前车之鉴”节目．从3月1日起在玉林电视台一、二、三套节目每晚播出。     

玉林铁路枢纽客运系统布局方案研究

玉林铁路枢纽作为玉林市重要的交通设施,是连接粤港澳大湾区和北部湾城市群的重要铁路枢纽。在阐述玉林铁路枢纽现状和客运系统规划的基础上,分别就玉林铁路枢纽客运站布局、新建客运站选址和站场布置3个方面进行深入分析,从中选出最佳的玉林铁路枢纽客运系统布局方案。合理确定玉林铁路枢纽客运系统布局方案,可以减少玉林市旅客的旅行时间,提升玉林铁路枢纽的客运能力,增强玉林市在广西东部的辐射效应,将玉林市打造成为承接粤港澳大湾区和北部湾城市群的综合交通枢纽城市,有效提升玉林市的综合实力。     

一路风景一路歌——记广西玉林公路管理局创建省道216线玉林至山口示范公路

正路美,景更美;路好,生活更好。让人们的生活如歌一样美好,需要不断地提升公路出行服务,让人们处处享受到交通便捷的好处。广西一年四季充满生机,行驶在省道216线玉林至山口公路上,一幅绿色生态美景图迎面而来:宽阔平坦的公路向远方延伸,道路两旁绿树掩映,将过往的车辆环抱怀中,花儿绚烂绽放,人、车、路与优美的自然风光水乳交融,路与公路文化景观相映成趣,让人不禁赞叹"人在车中坐,车在画中行"。这就是玉林公路管理局全力打造的省道216线玉林至山口"畅、安、舒、美"示范公路的一个缩影。近年来,在交通运输部"一个中心,     

玉林一瞬间

被誉为“岭南美玉，胜景如林”的广西玉林，有着亘古的山水，悠远的古迹。千百年的历史凝结了玉林的壮美，而几十年的公路建设使得繁荣商贸与锦绣田园共存于此，因此被称为“岭南都会”。     

实行道班财务改革 完善公路养护承包

在全国改革开放的大潮推动下,枝城市公路段为进一步完善公路养护经济责任制,1988年在枝城道班进行养护经费大包干试点的基础上,对所属16个道班推行“公路养护投资大包干经济责任制”,从过去的“报帐制”改为“道班核算制”。五年多来的实践证明:实行道班核算,改“三级管理”为“四级管理”才能适应公路部门深化改革的需要,有利于养护生产,能促进生产力的发展。以下谈谈道班财务改革的主要内容取得的成效和体会等。 一、道班财务改革的主要内容及作法 市段根据“自主扩权,增强活力,基础核算,自担风险,宏观调控,微观搞活,基数定死,三年不变,超…     

箐巴垭口的小马哥

正小马哥,学名李顺祥,今年42岁。乳名小马儿,同事们总是亲切地称呼他为"小马哥"。19岁时他成为贵州省毕节市纳雍公路管理段厍东关道班的一名养路工,2009年,随着厍东关道班的老养路工陆续退休,李顺祥成为道班唯一的养路工,独自管养省道211线78公里至106公里共28公里路段,他一个人在道班坚守了9年。     

用双手创造美好的生活云南省江城公路管理段开展种养殖业纪实

云南省江城地处中、老、越三国交界,是国家级特困县份.这里山多坝少、地广人稀,经济、文化发展落后.江城段共养护着境内省道、国防县道285.62公里的公路.设有13个道班,有生产一线养路工人110人.所管养公路,都是六七十年代修建的三、四级砂石土路,标准低、抗灾能力弱、通过能力小."十公里设一道班"的历史建置,使得江城段大多数道班分布在崇山峻岭、高山峡谷之中.     

浅谈公路养护道班核算问题

目前,在我们公路系统是实行三级核算制,县(区)公路分段为三级核算单位。道班核算虽不属一级核算单位,但它是县级核算的基础,随着承包责任制和目标管理的不断深入和发展,分段每年都有几十万元的养路资金是由道班直接支出并报核的,道班财务管理的好坏,直接影响着分段核算的质量,也反映了分段财务管理水平的高低。因此,建立和健全道班核算基础工作,是当前一个急要解决问题。 一、编报道班资金平衡表的必要性 资金运动具有两种不同的表现形式,即在一定时期内的动态表现和在特定时日(或时点)的静态表现。如今公路养护道班核算,一般都采用投入备用…     

时间会证明一切

广西公路管理局局长黄克助是位地地道道的老公路人。 70年代他从湖南大学路桥专业毕业后，被分配到家乡广西玉林，在公路总段作了一名技术干部，从此结下了与公路的不解之缘。     

实行下道班(站)报销一条龙工作法

道班(站)是公路养护的细胞,是公路养护部门生产的第一线,公路养护工作做的好或坏,决定于道班(站)的战斗力。近年来我们从省局到分局乃至公路段都采取了各种不同形式加强道班(站)双文明建设。现就宁德公路分局对道班(站)有关经济管理和报销的改革方面取得很好成效。论述其做法: 宁德公路分局目前已在全分局所属129个道班(站)实行了“下道班(站)报销一条龙工作法”,即:公路段每月由领导、工程、财务、机务人员组成综合工作小组,到道班(站)进行两公开、三核对、四结合的一条龙工作方法。 两公开,是到道班(站)报销时,请全班(站)职工参加,对每张…     

谈公路养护道班承包经济责任制

谈公路养护道班承包经济责任制陈交生公路养护道班承包经济责任制，是以承包合同的形式，在经济责任、经济权利和经济利益的基础上，以责为中心，把责、权、利相结合的一种内部管理方法和制度。随着公路养护经济体制改革的日益深入发展，我省公路养护道班也逐步实行了承包...