预告

<正>第11届中国高速公路服务区管理年会12月在合肥召开中国公路学会定于12月12日,在安徽省合肥市召开第11届中国高速公路服务区管理年会。会议主题为"新时代·新定位·新目标",会议设置了绿色服务区标准与评价、智慧服务区建设与未来发展、服务区设计新理念与实践、交旅融合下服务区功能拓展四个主题论坛,全国百佳示范服务区负责人专题座谈、国省干线公路服务区发展定位与思考两个座谈     

会讯

正为贯彻落实中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》有关精神,加快推进高速公路服务区高质量发展,中国公路学会定于2019年12月16日～18日在云南省昆明市举办"第十三届中国高速公路服务区管理年会"。     

新消费 新服务 新体验——第十四届中国高速公路服务区管理年会在成都举行

正在第十四届中国高速公路服务区管理年会上,来自全国各地高速公路服务区行业的上千位代表齐聚一堂,见证了第四届"中国高速公路优秀服务区管理公司"和第四届"中国高速公路服务区知名品牌"的颁奖仪式,还通过5大主题论坛、31场专题报告、30余家企业参与的大型展览,系统、全面地了解了我国高速公路服务区面临的新形势、取得的新成果、发展的新思考,展望了行业发展的美好未来。     

二十八载文明路(下)

正截至2016年,我国高速公路服务区行业的发展走过了28个春秋。在第十届中国高速公路服务区管理年会上,众多国内服务区行业的知名品牌纷纷亮相,展示了自己的风采。在2016年第23期《中国公路》上,我们分享年会的盛况,并介绍了交通运输部对高速公路服务区发展提出的建议,以及贵州、山东等地的高速公路服务区发展的成功经验。本期专题将继续和大家分享我国高速公路服务区的设计、建设与部分知名品牌的发展之路。     

聊聊救援这件事！

本次年会是我国高速公路运营31年来,第一次围绕高速公路清障救援组织召开的全国性、跨界式专题会议,年会从“管理”和“服务”两个维度对高速公路救援工作展开探讨和研究,期望能为全面推进我国高速公路救援管理与服务的能力和水平,从而确保人民享有美好交通服务,扎扎实实地开一个好头!——中国公路学会副秘书长、高速公路管理学院院长巨荣云。     

高速公路服务区资产管理体制改革亟待深化——《关于改革和完善国有资产管理体制的若干意见》读后感

高速公路服务区资产管理是高速公路事业单位财务管理的主要内容。多年来,由于高速公路管理体制以及派生的资产管理体制存在重行政管理轻价值管理,重实物管理轻资本管理的现象,导致高速公路服务区资产管理存在着"事企不分"的弊端。本文依据对国家最新国有资产管理政策的解读,提出了将高速公路服务区资产作为经营性资产管理,引入市场化经营机制,并最终构建一个以"管资本"为导向的高速公路服务区资产管理模式。     

会讯

第22届中国高速公路信息化研讨会3月重庆召开由中国公路学会主办、华为技术有限公司协办、《中国交通信息化》杂志承办的第22届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会将于3月26日至27日在重庆举行。会议将交流探讨新收费体系下高速公路信息化相关管理、技术问题,加强同行间的经验与技术交流,推广新技术与新产品应用,为实现我国公路交通体系重构、标准统一、联网联控、智能智慧的发展目标献计献策。     

品质时代的服务区

正全国高速公路服务区质量等级评定工作,是交通运输部持续推进全国高速公路服务区文明服务创建,不断提升服务质量,为公众出行提供更美好服务的重要工作。201 7年按照交通运输部的总体部署,中国公路学会联合各地交通运输主管部门、交通运输管理单位开展了评定工作,并圆满完成了任务,高速公路服务区服务质量得到了有效的提升。2017年12月13日,随着2017年全国百佳示范服务区创建短片的播放,以"新时代·新定位·新目标"为主题的第十一届中国高速公路服务区管理年会在安徽合肥开幕。     

服务区管理信息化,看广东通驿怎么做!

自2000年9月成立以来,广东通驿高速公路服务区有限公司(以下简称“广东通驿公司”)立足服务区行业,积极发挥在技术、资源、人才等方面的竞争优势,以管理数字化、营销一体化、体验便捷化为目标,以“信息化建设引领业务管控,提升经营能力,支撑战略落地”为发展思路,构建服务区经营领域新生态,实现了公司的可持续发展。     

精彩年会,满载收获

正11月2日,第十届中国高速公路服务区管理年会在贵州省贵阳市隆重举行。中国公路学会理事长翁孟勇、交通运输部公路局副局长孙永红、交通运输部公路局路网管理处副处长杨亮、中国公路学会副秘书长巨荣云、贵州省交通运输厅副厅长罗强,以及国网电动汽车服务有限公司副总经理江冰等领导和专家出席了会议。来自全国29个省(区、市)近700名业内人士参加了此次年会。当天会议由巨荣云主持。翁孟勇在会上做了重要讲话。     

高速公路服务区应收账款管理的探讨——以广东省高速公路服务区为例

随着高速公路网络的快速发展，服务区数量随之增加，高速公路市场规模不断扩大，服务区经营业态不断创新。服务区专营企业为了促进商品、服务的销售，增加盈利，除了日常的现销外，还采用了赊销方式，而赊销方式必然会增加应收账款，因此，加强应收账款管理对降低财务风险、提高资金流动起着积极的作用。本文以广东省高速公路服务区为例，分析当前应收账款管理存在的问题，提出具体措施，旨在强化应收账款管理，对应收账款的各个环节实施有效控制，防范资金风险，提高资金的利用率，实现企业蓬勃、健康地发展。     

关于高速公路服务区全面预算管理的探讨

本文通过对高速公路服务区全面预算管理的内容和方法进行分析,从优化资源有效配置加强企业各项经济活动。管理等方面,探讨了高速公路服务区全面预算管理的有效途径。     

第二届中国快运发展论坛暨中国交通运输协会快运分会在北京召开

中国交通运输协会快运分会于2009年7月30日在北京召开了“危机与机遇——第二届中国快运发展论坛暨中国交通运输协会快运分会年会”。     

6月大事件

正6月1日起,由河北省交通运输厅牵头编制的首批京津冀三项交通运输区域标准落地。《高速公路服务区服务规范》《高速公路收费站服务规范》《京津冀高速公路智能管理与服务系统技术规范》的落地实施,对提高京津冀地区高速公路服务质量、服务形象和信息化管理水平,加快推动京津冀交通一体化发展具有重要意义。6月3日,第十五届中国土木工程詹天佑奖技术交流会暨     

高速公路服务区预算管理若干理论问题思考

本文从服务区预算管理现状分析出发,探寻了服务区预算管理实务背后的深层理论问题。详细阐述了准公共产品理论、产权理论以及委托经营理论与预算管理的关联关系。提出了"委托经营"的服务区预算管理构想和进一步深化服务区资产及预算管理改革的思路。对研究高速公路服务区预算管理政策具有借鉴意义。     

高速公路服务区国有资产管理模式的探讨

本文从高速公路服务区（除经营性高速公路外）资产的管理主体和投资来源入手，界定了服务区资产的国有性质，并结合当前高速公路服务区国有资产监督管理工作中存在的某些问题进行研究，提出了高速公路服务区国有资产管理的具体模式，对提高高速公路服务区国有资产管理水平具有现实指导意义。     

关键词

正退出机制日前,湖北省交通运输厅针对高速公路服务区存在的商品售价过高,卫生状况差等问题进行了调查整改,湖北省政府投资高速公路所辖的近30对服务区的服务质量明显提升。春节以来,湖北省交通运输厅检查专班以全省6个高速公路管理处为主体,按区域设立了12个服务区管理所,向重点服务区派驻管理人员近百名,加强了服务区的     

平价“4S店”

爱车在高速公路上不幸抛锚怎么办？别担心，国内很多服务区不仅能提供近似于“4S店”的汽修服务，还能保持等于甚至低于市场价格的收费。联合强势品牌实现全国联保 湖南高速公路服务区即将迎来华丽蜕变。日前，该省服务区自主品牌“好湘惠”与京通精修签订合作协议，以往高速公路汽修服务普遍存在的态度恶劣、随口开价等现象将不复存在。京通精修是湖北京通投资管理有限公司独创的汽修服务连锁品牌。     

服务区定位与经营策略

正用大众的、发展的眼光对高速公路服务区内涵重新定义,结合当前经营管理模式,充分分析服务区属性及进行受众特性,并对其服务理念和服务方向进行准确定位,科学制定新形势下可持续发展的经营战略,对指导服务区的管理实践具有深远意义。我国高速公路经历了从无到有、从分散到路网逐步形成的发展过程。随着社会经济的发展,人们的出行需求不断增长,高速公路服务区服务保障功能     

加强高速公路服务区财务管理的探讨

高速公路服务区产业的快速发展,对服务区的财务管理水平提出了更高要求。本文在总结高速公路服务区财务管理现状的基础上,提出加强会计基础工作建设、推进财务管理信息化水平、推行绩效考核、加强内控管理等方面的建议。