黄陵矿业铁路专用线运输组织优化

为发展路企直通运输,优化企业作业组织,针对黄陵矿业铁路专用线在运输生产中存在的问题,通过制定合理的运输组织流程、机车运用方案,结合车站布局及作业分工,提出“一站两点”的运输组织模式,通过填写“黄陵矿区技术作业大表”,编制阶段计划,系统掌握矿区列车运行、机车动态、调车作业、装车进度,全面提高专用线作业效率.     

提高邯长线磁山-悬钟运输能力的途径

由于2004年邯长线新增400万t运量和阳涉地方铁路的开通运营,造成邯长线磁山—悬钟区段通过能力紧张。从线路设备、车站能力及牵引定数等各方面,分析了磁山—悬钟运输能力紧张的原因。并从优化运输组织、改善线路设备条件等方面,提出了扩能改造措施。     

提高既有包西线运输能力的实践及措施

通过分析包西铁路通道建设对既有包西线运输能力的影响和现行运输组织存在的问题,提出施工与运输间密切配合;加强运输组织:提高列车牵引定数、优化机车交路、调整列检作业分工、加强装卸车作业组织等,以及加强运输管理:实行轨迹跟踪的精细化管理和严格安全质量绩效考核等措施,从而提高既有包西线运输能力。     

第六次提速调图对石家庄站运输组织的影响及对策

铁路生产力布局调整和全路第六次大面积提速调图,对石家庄站的运输组织工作带来很大影响.针对石家庄站管辖范围增大、调机台数增多、作业组织更加复杂的情况,分析车站运输组织工作的重点和难点,有针对性地提出对策及措施.优化调整旅客列车运行时刻及到发线运用,调整运输组织方案、优化调车机车运用等对策,均取得良好效果.     

优化朔黄铁路2万t列车开行方案的研究

针对朔黄铁路开行2万t列车开行方案的研究,从编组方案、到发线使用、机车交路、中间站2万t列车作业4个方面对朔黄铁路列车运输组织方案进行分析,在阐述开行条件、编组形式的基础上提出列车编组方案;在计算到发线有效长、容车数及到发线数量的基础上提出到发线使用方案;最后提出相应的机车交路与中间站列车作业方案。     

张东线扩能策略研究

张东线是衔接胶济线的一条支线铁路,近年来该线运量持续增长,通过能力不能满足运量增长需要。为提高张东线通过能力,在阐述张东线既有线路、电气化改造工程、客货到发量、运输组织、线路通过能力等现状的基础上,针对张东线通过能力存在的农中站到发线能力不足、张东线与胶济线天窗修时间不一致、既有机车运用方式有待优化等问题,提出作业繁忙车站增加到发线、优化调整张东线天窗修时间、优化运输组织等扩能策略,以满足运量增长的需要。     

沙蔚线运输增量方案研究

根据沙蔚线的车站设备和线路能力现状,结合运量需求和运输组织方式,分析存在的问题和能力制约因素。遵循运输组织优化方案的原则,提出优化作业组织、优化列车运行图、优化机车运用方案等具体措施,通过效益分析说明提高沙蔚线运输能力的效果,并对进一步提高沙蔚能力提出有关扩能改造建议。     

神华铁路机车长交路实施方案研究

机车长交路是神华铁路运输组织优化关键举措之一,对运营效率、效益提升和生产力布局优化调整具有重要意义。在阐述神华铁路线路与列车组织、神华铁路机车交路、车站作业过程等神华铁路运输组织现状的基础上,从全程长交路方案、半程长交路方案对机车长交路运用方案进行设计,并构建长交路方案优化模型对机车长交路运用方案进行效果分析,最后提出实施长交路保障的对策,以期为神华铁路运输组织优化提供参考。     

发挥站机一体化优势提高编组站生产效率

分析新丰镇编组站实施站机一体化存在的问题,提出通过整合资源,实施一体化管理;灵活运用调车机车,加强设备检修等措施,提高机车运用质量。同时,通过实行动态机车保养制度;加强机车日常动态管理;发挥设备优势,强化设备保安全;提高计划质量,确保生产效率;提高作业和管理人员的业务技能等措施,优化车站运输生产组织,有效提高了编组站的作业效率。     

大秦线扩能站场改造方案探讨

针对大秦线开行2万t重载列车和年煤炭运量将达到2亿t的发展目标,分析大秦线煤炭来源及去向构成,确定大秦线运输组织方案和主要技术标准,对机车连挂方式、技术站作业、牵引质量、到发线有效长进行探讨,并提出技术作业站的改造方案。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。