守护儿童乘车安全

正十年前,儿童安全座椅对于多数国内消费者来说还是一个陌生的名词。现如今,随着家用汽车普及率的大幅提升,儿童安全座椅——这个针对孩子乘车安全设计的产品,正受到越来越多的关注和重视。     

守护儿童乘车安全

<正>十年前,儿童安全座椅对于多数国内消费者来说还是一个陌生的名词。现如今,随着家用汽车普及率的大幅提升,儿童安全座椅——这个针对孩子乘车安全设计的产品,正受到越来越多的关注和重视。     

汽车被动安全装置配合使用的好处

随着我国国民经济的发展,汽车运输在交通运输体系中占有越来越重要的地位.近十年来汽车保有量不断增加以及高速和高等级公路的不断出现,车流量和车速明显提高,汽车性能得到充分体现,然而不可避免的汽车交通事故使驾驶员和乘员的安全问题变得十分突出,引起了政府和有关部门和社会的广泛重视.     

儿童乘车出行须用安全座椅

近年来,儿童出行安全问题正越来越被重视。根据交通部门的数据显示,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是3倍。而根据中国汽车技术研究中心的报告显示,2014年我国的儿童安全座椅使用率仅为1%。儿童安全座椅使用率低,家长意识薄弱、对安全座椅质量担忧等问题是目前我国儿童安全座椅存在的现状。那么,你知道为什么要使用儿童安全座椅吗？儿童安全座椅最大的作用是什么？如何挑选一款合适的儿童安全座椅呢？     

填补安全空白的人

四十年前的中国,几乎没有人听说过汽车安全试验。黄世霖白手起家,从主动安全到被动安全,填补了国家在这一领域的多项空白40年前,“汽车安全”这个看似熟悉,但又非常专业的名词进入了中国汽车人的视野。彼时,模仿是中国汽车制造的主要途径,量产才是汽车制造厂的最大目的,“汽车安全”这个问题几乎没有引起任何人的重视。     

提升意识成为社会共识

正规避乘车安全误区《2013年国务院政府工作报告》指出,我国城镇居民家庭平均每百户家用汽车拥有量为21.5辆。未来几年,这个数字还将翻番。事实上,中国已于2012年正式步入现代汽车社会。然而,与汽车对应的儿童安全座椅的使用率却非常低。数据显示,中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。如此低的儿童安全座椅配置率,究其原因,是公众对于儿童乘车出行安全抱有错误     

儿童安全座椅的研究与设计

以儿童安全、舒适乘车为启示,分析了儿童的身体特点及儿童安全座椅的市场现状,论述了设计功能定位,在此基础上提出了学童型安全座椅设计方案.该设计方案基于人体工程学、设计心理学及等理论知识,其造型结构的设计以最大合理化提高儿童乘车的安全性、舒适性和易用性,同时保证与汽车内部的匹配性.     

儿童汽车安全座椅造型设计

本文通过对目前儿童汽车安全座椅进行系统地分析和研究,提出了产品造型设计在遵循安全性的原则下,应从人性化(使用、储放等)和审美化的方面来体现设计理念,使得儿童汽车安全座椅设计更加合理,并且能够适合不同年龄段的儿童使用。不仅对整车及零配件企业研发中心有借鉴意义,而且有利于儿童汽车安全座椅的普及推广。     

提升意识成为社会共识

<正>规避乘车安全误区《2013年国务院政府工作报告》指出,我国城镇居民家庭平均每百户家用汽车拥有量为21.5辆。未来几年,这个数字还将翻番。事实上,中国已于2012年正式步入现代汽车社会。然而,与汽车对应的儿童安全座椅的使用率却非常低。数据显示,中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。如此低的儿童安全座椅配置率,究其原因,是公众对于儿童乘车出行安全抱有错误     

沃尔沃确保儿童安全乘车

作为汽车安全领域的领先者,瑞典沃尔沃（Volvo）汽车公司一直非常重视对儿童等特殊人群的安全承诺与关怀。 从今年夏天开始,沃尔沃汽车公司又推出了三种新款儿童安全类产品,适用于从新生婴儿一直到10岁左右的儿童。其中舒适型婴儿座椅,适用于从新生儿至一岁左右、体重13公斤以下的婴儿。     

儿童安全座椅使用率不足1%

据相关数据统计,目前中国家长给儿童安装汽车安全座椅的比例不足1%。儿童安全基金宝贝第一基金设立人徐立宏近日表示,2011年,我国新车销售达到1800万辆,而儿童安全座椅仅销售了几十万个,安全座椅的使用率不足1%,而德国等发达国家安全座椅的使用率则达到97%。他说,这与家长的安全意识不足有关。根据碰撞试验数据,当汽车     

什么是ISOFIX儿童安全座椅固定装置

据统计,我国每年有1.85万儿童死于交通安全事故,而德国2010年在车内死亡的儿童仅76人。为什么差距这样大？因为我国大多数人对汽车安全的认识不够全面,总觉得坐在汽车上就安全了,其实并非如此。     

汽车维修行业有害废弃物分析及治理

汽车尾气排放对环境的污染日益引起人们的重视,废弃的轮胎和蓄电池也同样引起人们的重视,汽车在维修过程中产生的各种废弃物和报废时的某些有害物质造成的污染问题,随着汽车保有量的日益增加而更加凸现出来,因此必须采取有效措施防止这些废弃物造成污染.     

乘车误区“有点悬” 儿童安全座椅在“升温”

正尽管随车配置的安全带仍是最理想的传统安全防护设施,但安全带对于儿童来说,保护作用却是有限的,某些情况下甚至是危险的。此外,根据一份交通事故数据统计,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是3倍。因此,使用合格的汽车儿童安全座椅或已成为保证孩子乘车安全的重要方法。新《上海市未成年人保护条例》于2014年3月1日正式实施,明确规定:未满4周     

家长乐了：儿童安全座椅纳入国家3C认证

2015年9月1日开始,没有获得强制性产品认证的儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。 制度：儿童安全座椅纳入强制认证 在国内汽车保有量迅速攀升的今天,交通安全问题时时刻刻存在,儿童乘车安全事故越来越多,儿童汽车安全座椅使用现状堪忧。     

BABY安全备忘录

我们不想用冷冰冰的数字来吓唬你，但中国的确每年都有超过1．85万名14岁以下儿童死于交通安全事故．死亡率是欧洲的2．5倍、美国的26倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。如果你在选购汽车的时候，还没意识到汽车儿童安全配置的重要性，那么现在是时候了。《汽车消费报告》综合网络上人气最高、最照顾BABY安全的车型，赶快把它们放进你的购车备忘名单里。     

谁值得信赖？6款安全汽车大起底

全球汽车召回风暴，让汽车安全再次站上舆论的风口浪尖。各种汽车安全测试数据吸引了更多人的眼球，同时也受到更多汽车厂商的重视。是“完美座驾“还是“杀人机器”？     

政府监管底线 企业力争上游 汽车儿童安全座椅生产企业标准自我声明公开试点工作拟今年6月完成

我国儿童用品行业是社会和家庭高度关注的行业,产品质量直接关系着儿童身体健康和生命安全,关系到千万个家庭和谐及社会稳定。近日,记者从质检总局获悉,自今年1月总局执法督查司联合中国玩具和婴童用品协会正式启动汽车儿童安全座椅生产企业产品标准自我声明公开试点工作后,目前试点工作正在稳步推进,汽车儿童安全座椅产品主要技术指标和对应的检测实验方法基本明确,有关自我声明公开的程序、     

长头LNG牵引车的发展前景

伴随着经济的飞速发展,汽车、交通运输行业的发展呈现爆炸态势.一方面,资源消耗和环境污染问题日趋严重,另一方面汽车运输安全问题也逐渐受到人们的重视.在世界能源日趋紧张、交通安全问题日趋严峻的今天,在交通运输领域,尤其是重型卡车领域大力推广长头清洁能源车型,降低能源消耗,减少排放污染,以及提高运输安全等,将是未来重卡发展的趋势.     

汽车维修行业有害废弃物分析及治理

汽车尾气排放对环境的污染日益引起人们的重视,废弃的轮胎和蓄电池也同样引起人们的重视,汽车在维修过程中产生的各种废弃物和报废时的某些有害物质造成的污染问题,随着汽车保有量的日益增加而更加凸现出来,因此必须采取有效措施防止这些废弃物造成污染。