欧美汽车标准法规研究

本文通过对欧盟和美国的汽车技术法规体系、标准与我国相对应的汽车标准体系差异分析,并结合实践经验,就今后汽车行业标准化工作提出一些建议,希望对汽车行业质量及国际市场竞争力提升提供参考.     

基于依附理论的中国与巴西汽车工业发展模式比较研究

本文通过对中国和巴西汽车工业发展历程进行对比后发现,从“依附”走向自主并不是一蹴而就的。国家的产业政策至关重要,中国通过车企合资积累技术,并通过扶持自主品牌在电动车领域弯道超车,摆脱了依附;而巴西则在引进外资建厂后没有培养出成熟的本土品牌,因此汽车工业始终无法摆脱对欧美国家的依附。     

“中国汽车”登陆巴西

在2011年,巴西是仅次于俄罗斯的中国汽车出口第二大国。可是当年8月。巴西宣布上调工业产品税IPI比例。增幅高达姚,只有满足65％以上零配件产自巴西和南美洲共同市场国家（阿根廷、乌拉圭和巴拉圭）前提的车企。才能享受退税／豁免。为了应对这一突如其来的贸易保护政策。奇瑞、江淮等中国汽车企业纷纷在巴西建立本地化生产。目前,巴西已经成为中国汽车最大的出口地了,在巴西销售的中国汽车品牌多达12个。     

国际汽车标准法规及其对汽车工业发展的作用

自从一百多年前第一辆汽车在路上行驶以后,安全、环保等方面的汽车法规也很快随之产生,而且这些法律规章当时仅应用于各国内部。在这之后,当汽车成为可以跨越国界的国际化商品之后,对于标准化、国际化的汽车法规的需求日益强烈。上世纪六七十年代诞生了世界上第一个被广泛接的国际化汽车法规。这个法规系统后来得到了长足的发展。今天,一套成熟的国际化汽车法规系统以及相关的认证机构已经在世界上很多国家和地区建立起来。尽管汽车的保有量和总行驶里程持续高速增长,但法律规章体系本身也在不断更新、修正,从而跟上不断进步的科技。它将对人类环境的保护提高到一个很高的水平上,从交通事故的数字统计上已经可以看到它给我们带来的好处。未来的法规应在科学研究的基础之上更加合理,更加注重国际协调。中国应该更多、更主动地参与到国际组织(如UN WP29),制定新法规的工作中去,从而实现用户,环境和汽车工业的共同利益。     

中国对巴西直接投资存在的问题以及应对策略

中国是亚洲最大的国家,而巴西是拉美地区经济最发达的国家。近几年来,中国已经取代了日本成为巴西在亚洲的第一大贸易伙伴,而巴西也一直是中国在拉美最大的贸易伙伴。同时,巴西也是我国在拉美地区直接投资的第一大国。尽管如此,由于两国国内政策等因素的影响,两国在投资方面也存在很多问题。本文着眼于中国对巴西直接投资存在的问题,然后就这些问题提出解决方案。     

国际汽车标准法规及其对汽车工业发展的作用

汽车是受管制很强的产品,但 商家有自主设计的权利。汽车有100多年的历史,德国曾推出了全国性的汽车法规体系,后来变成欧盟范围内的法规,由欧盟推行到各个国家。1998年,欧盟出台了一项新的法规,涉及到碰撞问题;1992年涉及减少排放、污染等问题。美国的法规是与欧盟同步进行的,无所谓前后,都是相似的,一些标准基本上同时推行。     

阿迪达斯巴西世界杯的营销策略分析

本文通过对阿迪达斯在巴西世界杯的营销策略进行分析,得出其在营销各方面的启示,列举出来以期待能为其他运动品牌提供积极思考。     

工信部出台新能源汽车准入标准

2009年6月25日,工业和信息化部在其官方网站上发布了最新版的《新能源汽车企业及产品准人标准》（下称新标准）。2008年6月,工信部成立之后,汽车行业的部分职能,即由国家发改委转移到工信部。其中就包括产品准入标准的制定。此次发布的新标准对于新能源汽车的技术阶段,以储能装置种类为依据进行了详细划分,并标明在2010年12月31日前适用。     

我国汽车灯光标准及安全认证与ECE法规的对比研究

本文首先论述了我国汽车灯光标准的起源和发展,其次对我国现阶段灯光标准进行了分析,并结合欧盟的ECE法规最新发展状况,对我国灯具的安全认证和ECE认证规则进行了详细的对比分析,最后提出一些我国灯光标准发展的战略思考。     

巴西城市化模式的分析及启示

巴西是世界上经济较为发达的发展中国家,城市化水平相当高.但是,它的城市化先于工业化,属于过度城市化模式.20世纪30年代之前,巴西主要依靠外来移民推动其城市化进程,属于无工业化的城市化;之后,工业化起步,进一步加速了城市化的发展.但是,由于历史、政策等多方面原因,巴西在城市化过程中出现了区域不平衡和过度城市化、贫民窟等严重的城市问题.研究巴西城市化发展的经验和教训,对我国城市化进程中实现城乡协调和可持续发展具有一定的启示作用.     

汽车密封条标准体系建设

20世纪80年代以来，随着改革开放的不断深入和发展，我国汽车工业得到迅猛的发展，成为了我国国民经济的一个支柱产业。汽车工业的发展同时带动了许多相关行业的发展，如橡胶制品行业，其中汽车橡胶密封条行业就是一个突出的例子。过去国内密封条行业几乎没有能与国外同行竞争的企     

中国工程承包商在巴西面临的主要风险及应对措施

巴西总承包市场潜力巨大、前景广阔,对中国总承包商具有很大的吸引力。但是,国际工程风险重重,要求承包商在对工程进行风险分析的基础上,尽量规避风险,把风险损失转移或者减小到最低水平。文章列举了国际工程存在的几种风险．并就风险应对措施进行了分析．     

中国工程承包商在巴西面临的主要风险及应对措施

巴西总承包市场潜力巨大、前景广阔,对中国总承包商具有很大的吸引力。但是,国际工程风险重重,要求承包商在对工程进行风险分析的基础上,尽量规避风险,把风险损失转移或者减小到最低水平。文章列举了国际工程存在的几种风险,并就风险应对措施进行了分析。     

汽车销售的影响因素分析及其应对策略

本文认为,国家政策、环保、油价、交通环境、新能源车型等因素对汽车销售有着较大影响,为此,提出在汽车营销工作中,应关注国家宏观经济政策导向,加强自主品牌的建设和发展,对企业的发展和销售做出规划,加强与汽车类职业学校的联合与协作,发展网络营销,建立跟踪式销售新体系等。     

我国军用与民用汽车标准体系相容性探讨

目前 ,我国的军用汽车生产厂家大都同时生产民用汽车产品 ,因此 ,两个标准体系的相容性问题就被提到了议事日程上来。１军用汽车标准体系１．１标准体系构成军用汽车标准体系的构成示于表１。其中 ,通用基础类和相关车辆类标准是从其他标准体系中摘选出来的通用基础标准 ,涉及管理、可靠性、维修性、安全、综合保障、人 -机工程、电磁兼容、信息技术、环境保护、计量、质量管理与标准化等各个领域。相关车辆标准中 ,属于后勤车辆（例如 :食品、卫生、油料等车辆）和其他装备车辆（分布在工程装备、防护系统、测量系统、移动电站和仪器分析系…     

技术法规与标准体系研究

作为出入境检验检疫工作的依据和准绳,检验检疫技术法规和标准在应对国外技术性贸易措施方面发挥着重要作用。文章针对目前我国检验检疫技术法规和标准体系中存在的问题和不足提出了建议。     

欧洲ECE汽车技术法规制定及管理模式

按照国际通行惯例,世界主要汽车生产国家或地区都对汽车产品的市场准入建立并实施了完善的法律、法规体系,对汽车产品的安全、环保和节能内容制定专门的技术法规,并按照法规要求,对汽车产品实施严格的管理制度。欧洲ECE汽车技术法规及其型式批准制度越来越得到世界各国的广泛认可。本文着重论述了ECE汽车技术法规体系框架、法规制修订组织及管理模式、ECE型式批准制度及ECE汽车技术法规制修订动态等内容。     

应对欧盟REACH法规：我国化学品检测方法标准体系分析

本文从我国现有的化学品检测方法标准与欧盟REACH注册要求的数据和测试信息比较入手,通过与REACH注册主要采用的OECD化学品测试方法比对,分析了我国应对REACH的检测方法体系的现状和存在的问题,并对今后的检测方法标准研究工作提出建议。     

汽车主机厂自主品牌标准件标准体系建设

文章论述了汽车标准件的定义、标准件的各级标准及其产生过程,各级标准的关系、汽车零件标准化的目的、汽车生产企业标准件产品标准的构成和特点、企业建立自主品牌标准件体系的意义、建立企业标准体系的原则和如何建立企业的标准件的标准体系。