市场冷热不一运价涨跌互现2014年9月世界油料运输市场分析报告

原油供应并无明显减弱,而中国和欧洲石油需求增长预计放缓,加之美元强劲,尽管波斯湾冲突引发对石油生产的担忧,9月份的国际油价仍表现下降。布伦特原油现货价上旬跌破100美元／桶,全月在95至104美元,桶之间波动下行,平均为98．9美元,桶,环比下降4．4％。     

行情略有回暖成交仍无明显增量——2011年9月世界油船运输市场综述

本月国际原油运输市场情绪略有好转．但总体成交并无明显增多。中旬起．部分航线运价触底反弹．波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）9月22日摸高700点．27日报693点．较上月底上升2．1％．月平均683点．环比下降2.3％。欧洲债务危机不断恶化．国际油价波浪式下降。，截至9月27日．布伦特原油现货价从115美元／桶降到106美元／桶．月平均保持上月的111美元／桶水平。     

行情反弹 成品油运价指数上涨——2011年12月世界油船运输市场分析

受到伊拉克即将回到原油输出国行列的乐观情绪影响．国际油价略有回软．12月份布伦特原油现货价最低报103．67美元／桶．月平均108美元／桶．环比下降2．5％。主要受圣诞节及元旦假日影响．国际原油运输市场各航线交易有所提前．本月地中海、     

VLCC量减价跌小型船行情局部上涨 2013年8月世界油料运输市场分析报告

埃及暴力冲突升级、利比亚石油生产受阻、伊拉克和尼日利亚的原油出口下降．国际油价本月中句起向上波动．下旬叙利亚局势告急更是火上浇油．伦敦布伦特原油现货价28日达到115．65美元,桶．月平均价为110美元／桶．环比上升2．1％。本月国际原油运输市场VLCC量减价跌．小型船行情局部上涨并支撑综合运价略有提高。8月28日．     

运价大幅回落成交明显增多 2014年1月国际油运市场分析报告

全球原油供需基本平衡，布伦特原油现货价1月份平均为107美元／桶，环比下降2．7％。全球原油运输市场运价大幅抖动川落，成交明显增多。     

VLCC市场改善成品油市场成交活跃2011年11月世界油船运输市场综述

原油需求可能处于较低水平的预计阻止了国际油价的上涨．11月份布伦特原油现货价上旬摸高115．80美元／桶后逐渐下降．25日报107．38美元／桶．较上月底下降1-3％．月平均11l美元／桶．与上月基本持平。     

原油运价继续下调 成品油综数直线下落——2011年5月世界油船运输市场分析

原油运价底位波动成品油运价由升转降 受国际金融形势影响．布伦特原油现货价5月初起从126美元,桶水平下降,最低为108．41美元,桶．月平均114美元,桶,较上月下降7．2％。尽管如此,国际能源机构（IEA）仍发出声明．称高油价已对全球经济的复苏造成抑制．并敦促原油生产国增加产量以满足未来3个月的需求增长．受月初英国皇室婚礼和日本黄金周假期影响．本月的国际原油运输市场交易前冷后热．总成交量较上月有所增多。运输成本的降低既给船东带来利好．也给租家提供了压价依据。在收益略升的前提下．运价继续下调。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）继续呈单边降落态势．但跌幅收小．5月26日报778点．较上月底下降6．2％．月平均788点．较上月下降8．2％。     

运价此起彼伏总体表现向上 2012年12月世界油料运输市场分析报告

12月份国际油价微幅下降．布伦特原油现货价24日报108．44美元／桶,比上月底下降2.3％,月平均109美元／桶,环比下降0．6％。受圣诞节及元旦假日影响．国际原油运输市场各船型市场成交都有所减弱。     

市场成交减少 运价总体微升 2014年5月世界油料运输市场分析报告

利比亚石油产量不稳以及乌克兰危机不断,国际油价居高不下,5月份伦敦布伦特原油现货价在107至110美元／桶之间,平均109美元／桶,环比上升1．1％。油运市场处于淡季,加之上旬有“五一”假期,下旬有美国阵亡将士纪念日,全球原油运输市场成交减少,VLCC运价下探、苏伊士型船运价上升,     

国际油价先涨后跌 油船运价持续下跌 2013年6月世界油料运输市场分析报告

6月上旬，韩国推出新的刺激举措．鼓励本国炼厂从波斯湾之外的地区进口原油．以减少进口地域集中而导致的价格扭曲。这一消息对英国油价是一种支持。中旬．美联储计划陆续终止货币刺激举措．引发金融和商品市场全面下跌。本月国际油价在100至106．5美元／桶之间先涨后跌．布伦特原油现货价平均为103美元／桶．环比上升0．2％。     

市场大幅振荡运价全面上涨2014年10月世界油料运输市场分析报告

10月份国际油价先跌后振,布伦特原油现货价在83至95美元／桶之间,平均88．2美元／桶,环比下跌11％。此跌势已延续四个月,为2008年来最长。安哥拉和尼日利亚本月减产为欧佩克石油日产量带来12万桶的减少,但欧佩克总体日产量比3000万桶上限还是高出几十万桶。     

强力反弹 冷中有热——2011年2月世界油船运输市场综述

非洲部分国家出现政局动荡．引发市场对石油供应的担忧．国际油价2月份加速攀高．布伦特原油现货价格下旬突破110美元／桶．平均104美元／桶．环比上涨15％。原油运输市场成交略有增加．受燃油成本上涨逼迫．加之埃及、利比亚动荡引发的市场情绪变化、局部货盘变化影响．挣扎在保本点附近的原油船运价于2月初开始反弹．并由超大型油船（VLCC）船型市场逐级向小船型市场传递．波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）急转直上．2月25日报872点．较上月底上涨33％。     

原油运输步入淡季运价呈现下跌态势——2012年4月世界油船运输市场分析

由于美国原油库存连续增加并超出市场预期，国际油价略有降温。布伦特原油现货价格月平均120美元／桶．环比下降3．3％。四月份起全球原油运输进入传统淡季．本月更有西方复活节假日影响．各船型市场成交减少．运价波动回调。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）从上旬的820点水平逐渐下滑至最低点740点．4月26日报766点．比上月底下降6．4％．平均780点．环比下降5．2％。     

市场成交增多运价大幅上涨

全球原油供应不断增加,油价下压。布伦特原油现货价10月25日报107.18美元/桶,     

市场成交减弱运价稳中有升

12月份全球原油供需基本平衡，布伦特原油现货价月平均110美元／桶，环比上升2．3％。受两方圣诞节影响．食球原油运输市场成交减弱，运价却稳中有升。12月26日，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）报收于1300．40点，较上月底下降3．3％。托斯坦努拉至宁波26．5万吨船运价（CT1）报WS60．16，较上月底下降3．O％，月平均WS62．16，环比上升3．6％，；两非马隆格／杰诺至宁波26万吨绒船运价（CT2）报WS59．08，下降3．6％，平均ws60．43，上升2．9％。     

11月世界油船运输市场综述

油价续跌 运价探底尽管欧佩克11月份起原油日产减少150万桶,但油价继续狂泻并破每桶50美元大关。伦敦布伦特原油现货价下旬触每桶46．55美元,月平均每桶53美元,环比下跌27％。由于欧美石油需求下降、欧佩克减产,原油运输市场交易减弱。同时,燃油价下跌使船东拥有更多的运价下调空间,波斯湾、西非、地中海运价纷纷下探新底,     

成交量放大运价小幅上扬——2014年7月世界油料运输市场分析

上旬利比亚局势有所缓解，原油产量有所增多并预计将持续恢复，伊托克危机对原油市场供应的影响并不大，加之飓风逼近美国东海岸抑制了独立日长周末的汽油需求，国际油价缓慢下降。7月份伦敦布伦特原油现货价波动范围下移在105至113美元/桶，平均108美元／桶，环比下降3．1％。     

国际石油价格走势及其影响分析

今年以来．国际石油价格继续在高位上不断攀升，屡创新高。近日。由于美国的原油生产和加工受到“卡特里娜”飓风的影响而减产。国际原油期货价格在8月29日大幅飙升4．67美元。达到创纪录的每桶70．80美元。虽然此后有所回落，但仍高达每桶69．55美元。为弥补因飓风造成的石油市场供应短缺和平抑油价，9月2日国际能源机构和美国政府宣布采取一致行动。决定在为期30天内向市场总共投放6000万桶的原油和汽油储备，其中美国政府将投放3000万桶战略石油储备。受此消息影响，纽约和伦敦的原油期货价格分别下跌了1．90美元和1．66美元，分别以每桶67．57美元和66．06美元报收。当前，     

原油运价波动下探 成品油运价小幅下降——2011年7月份世界油船市场分析

国际能源署（IEA）本月份向市场投放6000万桶战略储备石油．并于下旬表示将不再动用战略储备。布伦特原油现货价高位盘整．平均117美元／桶,较上月上涨2．6％。释放原油储备将减少至美国的货盘．对运输市场情绪形成打击。本月国际原油运输市场成交量基本平稳．但受运力过剩和悲观情绪打压,运价波动下探。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）7月27日报725点．较上月底下降2．9％．月平均743点．与上月持平．     

原油运价先涨后跌 成品油运价涨中有稳——2011年3月份世界油船运输市场综述

利比亚政局动荡未平．日本仙台附近海域3月11日又发生地震．海啸和核辐射灾难随之而来。3月份的国际油价高位盘整．布伦特原油现货价格月平均114美元／桶．较2月份上涨9．7％。原油运输市场总体成交量并无明显减少．运价先涨后跌．