对混凝土质量检测的探究

混凝土强度检测技术是工程结构检测中非常重要的一项内容,分为非破损检测和局部破损检测.本文主要对混凝土检测中常用的非破损检测法--回弹法进行了阐述分析,供同行参考.     

水泥上铺沥青技术控制是关键

随着国民经济的发展,道路交通量剧增,汽车轴载日益重型化,许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象：结构承载能力不足、行车舒适性差、车速难以提高。在近年来县际和农村公路改建和扩建中,为节约工程投资,有效地利用旧水泥混凝土路面,在其上加铺沥青混凝土,以改善其使用性能,但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝,进而导致面层的开裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。为此,对水泥混凝土路面改造技术需进一步分析研究,加强对其建设质量的控制。     

浅谈水泥混凝土路面破坏的原因及其防治措施

梅州地区的道路大多采用水泥混凝土路面,但由于各种原因,水泥混凝土路面破坏较多,笔者凭借多年的施工经验,而且多方进行水泥混凝土路面破损的调查,对破坏原因进行详细的分析,提出了相应的防治措施.对改善混凝土路面的使用性能、延长路面使用寿命、提高投资效益等有重要意义.     

我国北方公路沥青路面破损规律统计分析及防治对策

前　言路面是道路的主要工程结构物 ,道路状况的好坏主要体现在路面状况上。路面在使用过程中 ,由于车辆荷载和自然因素的长期重复作用会出现各种破损 ,从而导致其使用性能逐渐变差。研究路面破损规律 ,对于路面结构设计 ,公路日常养护 ,以及制定公路发展规划和投资决策都具有重要的指导意义。京哈一级公路长春市段的路面结构具有我国北方公路的典型特点。本文将以此为例研究沥青路面的破损规律 ,并对路面的主要破坏类型提出防治对策。一、线路破损状况调查京哈一级公路长春市段 ,全长 14 7.5ｋｍ ,行车道宽 10 .5ｍ ,中间不设分隔带 ,路面…     

混凝土无损检测方法简介

混凝土是工程主体的重要材料,混凝土的质量直接影响整个工程的质量和安全,所以混凝土质量的检验是对整个工程质量的重要监控手段.长期以来,对结构混凝土的质量检验,主要是采用外观检查及破损试验,这些传统的实验方法远远不能适应工程质量检验的要求.     

浅议水泥混凝土路面的养护

水泥混凝土路面作为高级路面的重要形式之一,越来越得到广泛的应用.公路使用寿命的长短,除建设中的质量问题外,在很大程度上取决于养护工作的好坏.水泥混凝土路面作为高级路面,虽然具有使用周期长、养护工作量小、耐久性好的特点,但一旦开始破坏,其破损就会迅速发展,且修补较其它路面困难.因此,必须在对水泥混凝土路面进行经常性认真检查的基础上,及时发现存在的问题和缺陷,并采取有效的技术措施,做好预防性、经常性的养护,保证路面处于完好状态,才能充分发挥水泥混凝土路面使用寿命长的特点.     

市政工程中沥青路面施工技术简述

在城市道路建设中沥青混凝土路面是一种应用较为广泛的结构形式,而路面施工质量对整个道路工程有着重要影响.为了加强对沥青路面施工质量的控制,本文对施工过程中的技术管理进行分析,对以后市政道路工程施工起到指导的作用.     

浅谈水泥混凝土路面断板的原因及防治

近些年来,随着公路建设事业的逐步发展,水泥混凝土路面已成为目前路面面层的主要结构形式,但在施工实践和使用中暴露出许多技术问题,混凝土断板就是其中之一.结合工程实例,对水泥混凝土路面断板的产生原因及危害进行了深入分析,并相应提出了防治处理措施.     

混凝土路面设计方法的分析

混凝土路面具有板体性好、承载能力大、使用寿命长、抗磨耗能力强等优点,因而在道路建设及城市道路工程中被广泛的应用.本文针对水泥混凝土路面结构组合设计,混凝土配合比设计,路面接缝处理设计进行了分析.     

浅谈水泥混凝土路面滑模施工技术

采用新工艺、新材料、新方法提高公路建设速度、确保施工质量、降低工程费用一直是公路研究、设计、施工和管理者探索追求的目标.在山区采用滑模摊铺水泥混凝土路面的施工方式,其设计的结构形式复杂多样,施工条件苛刻,路面建设费用也比较高.做好山区水泥混凝土路面的技术难度是很大的.本文通过工程实践对山区水泥混凝土路面滑模施工技术进行分析.     

浅谈混凝土碳化的影响因素

目前，对现浇钢筋混凝土结构工程的实体检验主要是混凝土的强度，GB50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》中规定：“对混凝土强度的检验，应以在混凝土浇注地点制备与结构同条件养护的试件强度为依据，也可根据合同约定采用非破损或局部破损方法按照国家有关标准规定进行”。在施工现场，我们往往采用非破损的回弹法进行混凝土结构实体强度的测定，而回弹法测定的混凝土强度，有一个非常重要的修正因素就是碳化深度，碳化深度大，对混凝土强度的影响是比较大的，文章通过对影响混凝土碳化深度的因素进行分析，提出减小混凝土碳化深度、提高强度的具体措施，对提高钢筋混凝土结构的耐久性能具有积极的影响。     

小议水泥混凝土路面破损的原因及修复方法

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题.本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维...     

谈水泥混凝土路面破坏的原因及其防治

水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一，水泥混凝土路面在我国公路网构成中占有较大比重，具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但它接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防此类病害，搞好水泥混凝土路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青路面改造工程中的质量控制

水泥路面具有造价低、刚度大、强度高、使用耐久和日常维护工作量较小等优点.自20世纪70年代中期,全国城市道路及干线公路相继采用了水泥混凝土路面结构,但从安全舒适、防尘、降噪、易维修及资源节约利用角度看,近年来,各地对一些早期建设的水泥路面产生破损现象,推行在其上加铺沥青混凝土路面,以改善其使用情况,尤其是随着沥青性能的改善与沥青混凝土路面施工工艺的日臻成熟,直接采用沥青混凝土罩面(简称:白+黑)这一有效方法成为了城市道路改造中的最佳方案而推广.     

浅谈沥青混凝土路面新技术

随着交通量的不断增长和重载、超载车辆的日益增多,公路路面结构出现不同程度的破损,坑槽、剥落、开裂等现象不断涌现,原有路面结构面临着严峻的挑战,为了寻找新型耐久的路面结构,来改进、完善现有路面结构的不足。沥青混凝土路面新技术成了人们关注的焦点问题。     

某水泥混凝土路面抗滑性能检测与思考

水泥混凝土路面保持足够的抗滑性能是保证公路行车安全的一项重要指标,现行标准规范对水泥混凝土路面抗滑性能的评价采用单一指标—构造深度,而影响水泥混凝土路面抗滑性能的路面表面特征是路面宏观构造和细观构造综合作用的结果.本文结合某水泥混凝土路面抗滑性能检测数据和评价结果,分析影响路面抗滑性能的影响因素以及评价指标的局限性.     

浅谈混凝土旧路面上铺沥青的技术

水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一,在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受丑度影响小、使用寿命长等优点。水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多病害,水泥混凝土路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。本文根据多年实际经验谈谈混凝土旧路面上铺沥青的一些方法措施。     

旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层技术综述

随着交通量的快速增长,重车不断增多,水泥混凝土路面经过一定时期使用后,就会出现裂缝、破损、断板等病害,加之养护不到位,大量路面水通过缝隙进人基层,致使结构承载力不足,严重影响道路使用质量.国内早期建设的水泥混凝土路面陆续开始进入维修改造期,各地相继开展了一些研究和探索,力图通过经济的维修改造方法,恢复其交通功能,提高使用性能.     

水泥混凝土路面破损及其修复研究

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

分析公路工程路基路面的病害及其治理措施

在公路工程的施工中,路面路基的病害对于工程质量有严重影响,对于路基路面病害的治理工作已经成为工程中工程质量保证工作的重要部分。本文从边坡滑塌、路基变形、路基沉陷、路面平整性和早期破损五个方面进行公路工程路基路面病害类型的描述,进而提出解决路基路面病害的几点措施。