基于MSP430F149的飞机防滑刹车系统原位检测仪

飞机防滑刹车系统作为飞机的重要机载设备对飞机的起飞、着陆安全起着至关重要的作用.文章首先分析了防滑刹车系统的工作原理,针对防滑刹车系统的测试要求,设计了飞机防滑刹车系统原位检测仪的硬件系统和软件系统.硬件采用具有精简指令集(RISC)结构的16位MSP430F149单片机作为主控芯片,软件包含系统的初始化程序、轮速传感器检测程序、防滑控制盒检测程序、防滑刹车系统全线路检测程序.解决了目前某型飞机外场机务维护对防滑刹车系统不能进行全系统联合检测的问题.这是一种适用于外场使用、检测内容更全、检测指标更加详细的原位检测仪.     

国有企业的困境分析--兼论政府干预失灵及纠正

本文分析了国有企业陷入困境的原因指导思想的偏差,导致国有企业布局分散,集中率低,竞争力弱;国有企业产权模糊,职责不明,难以建立有效的激励和约束机制,导致企业效率低下,市场运行机制不健全,企业难以优胜劣汰,其实是政府干预的失灵.为使国企走出困境,政府必须进行自身改革,明确政府干预的目的和范围,调整政府干预结构.     

中国银行业技术效率与组织结构间相关性分析

组织结构是银行效率的内在影响因素之一,银行效率一定程度上可以反映组织结构的适宜程度.本文选取2001-2009年期间13家样本银行的相关数据,采用DEA方法对银行的技术效率进行测度,发现样本期间样本银行的加权平均技术效率在0.86-0.95之间,整体呈上升趋势.进一步就银行技术效率与组织结构变量进行计量分析,发现银行技术效率与员工人数和人均资产规模的变化率正相关,而与分支机构数的变化率负相关,说明样本期间中国银行业存在人员不足、人均资产规模偏小和分支机构偏多等问题,采取相应的措施可以提升银行的技术效率.     

浅谈沥青砼路面裂缝的控制

目前高速公路一、二级公路路面结构形式基本上是水泥稳定土基层+沥青混凝土路面,由于水泥稳定土基层的刚性相对较大,在温度和荷载的综合作用下,易产生裂缝.本文分析了沥青砼路面裂缝产生的原因,并介绍了采用玻纤土工格栅控制裂缝的方法和效果.     

低等级路面裂缝的原因及修补方法的探究

现阶段,我国低等级路面裂缝比较严重,本文以调查数据为依据,分析低等级路面产生路面裂缝的主要原因,并提出几种适合低等级路面的新型、高效预防修补方法.     

浅谈水泥混凝土路面滑模施工技术

采用新工艺、新材料、新方法提高公路建设速度、确保施工质量、降低工程费用一直是公路研究、设计、施工和管理者探索追求的目标.在山区采用滑模摊铺水泥混凝土路面的施工方式,其设计的结构形式复杂多样,施工条件苛刻,路面建设费用也比较高.做好山区水泥混凝土路面的技术难度是很大的.本文通过工程实践对山区水泥混凝土路面滑模施工技术进行分析.     

从路面结构形式出发防治公路施工中沥青混凝土路面水损坏

所谓沥青路面水损坏指的是,路面各结构层材料和土基会被围封在路面结构内的水分软化,从而降低结构层材料和土基的强度,使其变形,降低了路面结构的承载力,导致路面的使用寿命被缩减.除此之外,层间结合处易出现空隙,这主要是路面的层状结构所决定的.自由水进入空隙之后,受到荷载的作用形成高孔隙水压力和高流速的水流对结构层材料进行冲刷,并使浆体喷射出缝隙,剥落沥青层面,破坏了整个路面结构的饿使用功能.在本文中,笔者首先对沥青混凝土路面水损坏的原因进行分析,然后从路面结构形式发出提出防止措施.     

省道大中修工程的面层改造探析

长期运营使用的沥青路面会出现多种路面病害问题,需要及时进行养护与维修.本文在对原有路面技术状况进行检测,分析路面病害原因,制定面层结构方案,并进行对比分析,最终得出省道大中修工程的整体改造方案,最大限度地延缓路面的施工寿命.     

浅谈水泥混凝土路面断板的原因及预防

水泥混凝土路面具有刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的特点.在高等级公路应用越来越广泛.由于路面经常受重交通荷载,环境条件等外部作用,致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面的断板,影响了公路运输的效益和行车安全.本文对水泥混凝土路面断板产生的原因进行分析,并提出相应的预防措施.     

水泥混凝土路面表面构造破坏的耐磨处理

路面水泥混凝土的磨损过程复杂而影响因素繁多,材料的本身性能、磨损方式及条件甚至环境茵素都会影响材料的磨损性能.本文在考虑路面混凝土表面构造特性的基础上,从磨损和方面分析了其破坏机理,并提出了提高混凝土路面耐磨性的措施.     

浅析纯电动汽车驱动防滑控制

本文将电动汽车作为研究对象,并对其建立动力学模型,然后介绍了电动汽车的防滑控制方法,更具防滑控制方法设计PID与模糊驱动防滑控制器,并查看此种方法的效果,得出结论此方式能够在很短的时间内是滑移率趋近于零.     

公共支出对我国技术效率的影响分析

文章首先应用随机前沿方法,估计了我国31省市的时变随机前沿生产函数模型,结果表明提高公共支出占GDP的比例能显著地降低技术效率,而提高公共支出的组成部分占GDP的比例对技术效率有显著的促进作用,其现实意义就是优化公共支出结构对我国的技术效率有促进作用.其次,计算了我国31省市的技术效率,结果发现东部与西部之间的技术效率差距较大,而且在进一步扩大之中.再次,对TFP变化率进行了分解,分析表明:不论是从全国还是从东中西部三地区看,对技术效率影响最大的因素都是规模经济性,而技术进步和资源配置效率影响较小.最后,根据我国目前以规模经济性对TFP变化率为主要影响因素的实际情况,指出从公共收支视角来提高技术进步和资源配置效率对TFP变化率的影响,缩短东西部技术效率的差距,是一条高效率的公共支出发展之路.     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的原因与预防

水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,使用时间长,养护费用低等优点,在路面结构中使用越来越广泛.但混凝土最主要的缺点是抗压能力差、容易开裂.笔者根据多年来从事施工技术工作的经验,就水泥混凝土路面裂缝的原因与预防谈一些体会.     

农村土地承包经营权流转现状:一种解释

农地流转率低是个基本事实,但对其原因的分析却有很大分歧.有关农业土地流转的很多文献认为,当前农地生产效率低,是因为农业土地流转率低,未能形成土地的规模经济;提高农业土地流转率是提高农业效率的一个重要手段,而土地流转率低是因为农业土地的保障功能等因素的作用.农业土地经营承包权的流转率提高不可能提高农业经济效率,土地承包权流转率过低是因为土地的农业用途的经济价值低和农业土地向非农转化的高预期价值使土地承包权转让意愿降低.     

混凝土路面断板原因及预防控制

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用．致使水泥混凝土路面使用性能下降，引起路面的断板，影响了公路运输的效益和行车安全。文章就混凝土路面断板的危害及原因进行了分析，并提出必须采取控制措施，加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。     

高速公路路面病害原因及防治浅谈

高速公路路面病害问题是一个复杂而常见的问题.本文对高速公路路面病害进行了分类,并对常见的病害进行了详细的成因分析,简述不同病害类型适合采用的防治方法.     

水泥混凝土路面断板开裂的原因及预防

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷我能力强、稳定性好的路面结构.但水泥路面在施工中或使用中也往往易出现裂缝与断板现象,严重影响公路路面使用寿命.本文对断板开裂产生的原因进行分析,并提出相应的预防措施.     

水泥混凝土路面设计中的问题探讨

一、水泥混凝土路面设计选用可靠度理论的意义 路面的结构可靠度是指在规定的时间内．在规定的条件下．路面使用性能满足预定水平要求的概率。新水泥路面设计规范选定的水泥混凝土结构设计方法，仅考虑满足路面的结构性能要求．并以行车荷载和温度梯度综合作用产业的玻劳断裂作为设计标准。因而，混凝土路面结构可靠度电可定义为，在规定的设计基准期内，在规定的交通和环境条件下．行车荷载疲劳应力和温度梯度疲劳应力的总和不超过混凝土弯拉强度的概率。     

浅谈水泥砼路面裂缝成因分析及控制技术

水泥砼路面因其整体性好、承载能力强、稳定性能好、使用寿命长、养护费用低等优点,在公路及市政道路中被广泛应用.本文简要分析了水泥砼路面裂缝产生的原因,并从设计,施工及原材料等几个方面探讨了水泥砼路面裂缝的控制措施.     

煤炭生产辅助物料库存管理策略的优化研究

本文提出一种结合ABC分类法和模糊分类分析法优化库存管理方法.该方法通过逐层构建库存项目自变属性与因变属性的隶属函数,获取综合隶属函数,再由模糊分类法则对库存项目进行归类.此法可处理数据型和非数据型指标,即在原有的以资金占用率为唯一评价指标的基础上,加入其他评价指标,综合确定物料管理类别.本文以某煤炭生产企业生产辅助物料为研究对象,呈现了分类结果,并提出适当的库存管理建议.