市政桥梁结构裂缝分析及加固处理

随着城市的发展,市政道路建设的规模越来越大,其中市政桥梁建设也变得越来越多。但是在市政桥梁的使用中,常常会产生一些病害,威胁着市政桥梁的安全运行。在出多危害中,桥梁结构的裂缝是最主要的危害。桥梁结构的任何损伤与破坏,一般都是首先在结构中出现裂缝,裂缝是反映桥梁结构病害的晴雨表。必须进行桥梁的加固处理,我国市政桥梁改造加固任务繁重,提高桥梁改造加固设计质量,是确保加固工程质量的前提和基础。桥梁改造加固设计是比新建桥梁设计复杂得多的系统工程。     

浅谈碳纤维对桥梁加固的施工工艺

本文对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。     

碳纤维加固技术在桥梁建设中的应用

桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

针对公路桥梁震害分析及抗震加固方法的探讨

本文讨论了,加强桥梁施工、控制技术与桥梁抗震加固新技术的研究,发展桥梁抗震的随机分析方法,并结合各种抗震措施补充结构在控制方法上的不足.     

公路旧桥存在问题及加固技术措施

一、旧桥上部结构加固技术 1 桥面补强层加固。 在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。     

浅析平原灌区钢筋混凝土农桥的维修与加固技术

简要介绍了平原灌区农桥的现状、存在问题,为了合理地时桥梁进行加固维修,提高桥梁的可靠性,从钢筋砼粱桥上部结构和墩台加固兼补强两个方面论述了农桥加固的技术措施.     

工程主体结构碳纤维加固技术探讨

由于受施工质量和交通运输量的大幅度增长及各种自然环境因素的综合影响,已建成的混凝土桥梁结构可能会出现承载力不足、混凝土表面裂缝等问题,但是这些桥梁绝大部分是可以通过加固改造而继续使用的。碳纤维加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。     

桥梁承载能力评估方法对比分析

桥梁承载能力是评价桥梁结构安全性、可靠性的依据.本文针对现有桥梁承载能力不足的情况,介绍了桥梁承载能力的评估原理与几种评估方法,这对于减少桥梁的加固替换费用、满足日益增长的交通运输要求,具有积极的意义.     

浅析桥梁中加固技术研究

本文在分析桥梁加固建设的必要性和原因基础上,对于加固与技术改造的方法进行阐述,最后就碳纤维材料在桥梁工程应用情况说明基于碳纤维技术的桥梁加固作用,对于恢复和提高其承载能力,改善其使用性能,防止桥梁结构的安全隐患,提高其通行能力起到积极作用.     

对桥梁加固设计中存在问题总结探讨

目前,我国桥梁改造加固设计中存在的向题很多,但主要问题有以下几点:桥梁病害诊断技术力量薄弱,桥梁检测手段落后;考虑结构损伤影响的承载力评估方法还不够完善;桥梁改造加固总体设计方案的设计思路不够开阔,应用技术单一,设计深度不够;个别桥梁加固设计生搬硬套国外或国内其他行业的设计方法忽略了桥梁带载加固分阶段受力的特点.     

公路桥梁桥面、桥跨系结构维修加固存在问题探讨

本文通过对公路桥梁桥面、桥跨系结构进行详细分析,探讨提出了预防公路桥梁桥面、桥跨系结构一些常见病害的有效措施及加固要点,从而改善行车务件,提高桥梁构造物的使用寿命.     

桥梁综合评估方法的经济学分析

众所周知,桥梁的及时维修和加固,对结构的安全运营非常重要,对养护资金的合理利用、充分发挥旧桥承载潜力等意义重大.因此,研究一套切实可行的桥梁技术状况评价方法,是桥梁加固维修决策的重要依据,具有较高的实用性.本文从经济的角度对桥梁综合评估方法进行研究和分析.     

雅瑶桥加固设计方法与工程应用研究

我国早期建设的桥梁,由于结构简单,施工水平有限等原因,已不满足现在的技术标准要求和通行能力,实践证明,通过对旧桥进行合理的维修加固和改造,不仅可以改善提高承载能力,还可以拓宽桥面和调整桥梁线型,使得一些破损不太严重的桥梁得以继续使用,节约了大量物资能源。在雅瑶桥加固设计中,根据桥梁病害情况,确定主桥采用体外预应力加固法,引桥采用粘贴碳纤维复合材料加固法。通过计算,对加固前后桥梁的承载能力做出了对比分析,实践证明,这两种方法可以显著提高桥梁的承载能力和安全性能,改善了桥梁的通行能力,延长了桥梁的使用寿命。     

混凝土桥梁加固技术

混凝土桥梁在长期的使用过程中不可避免地会出现各种损伤，损伤的存在不仅影响桥梁结构的正常使用，而且会危及桥梁的安全，因此，如何科学合理地加固桥梁，降低桥梁损伤已成为工程管理中的一个重要课题。下面本人结合工作实际，就混凝土桥梁加固技术，谈些粗浅的体会。     

试论路桥施工中加固技术及其设计

与我国经济的快速发展相伴随的是我国公路桥梁建设的迅速发展,公路的交通流量、运输车辆的吨位和轴荷均有较大增加,有些旧桥则因为当时设计荷载偏低、跨度偏小,已经难以满足现在高负荷、超重车的需要。大量的危旧桥梁已成为影响公路全线畅通的瓶颈,必须对桥梁进行必要的维修加固,使受损桥梁结构恢复其原有的技术功能,提高结构的承载能力,使桥梁能重新满足交通的需求。本文从现在阶段我国路桥加固的必然性和旧桥改建施工中加固技术的设计方案并结合具体实例来论证题目。     

对我国公路桥结构危害中原有桥梁下部结构的加固处理

公路桥梁的养护管理是保证公路安全畅通的重要措施。桥梁缺损状况是桥梁各结构及各构件材料的裂缝、变形、位移等缺陷的严重程度,它是衡量桥梁技术状况的重要指标。要及时发现桥梁结构病害,就必须经常对公路桥梁进行检测和监控,及时掌握公路桥梁病害的动态,优选桥梁加固维修对策。     

浅谈在桥梁梁体加固中碳纤维复合材料的应用

纤维复合材料是一种高强、轻质、耐腐蚀的新型高性能结构材料.近十年来碳纤维复合材料加固补强混凝土结构技术在工程中得到了很好的应用,尤其在桥梁加固方面,具有重要理论意义和广阔应用前景.     

试述碳纤维加固技术原理及其在桥梁结构中的应用

随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。90年代以来，随着新材料碳纤维加劲塑料（CFRP）的大量生产和价格的逐渐降低，用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。本文试图从碳纤维的特性分析出发，论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

怀集县凤岗桥改造加固

桥梁是交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通,既有由于受到当时局限的设计、材料、施工加固等各方面的影响,严重制约了运输事业的发展随着时间的推移,任何桥梁都将成为旧桥,都会因各种原因不同程度地存在缺陷、病害需要维修、加固和改造.通过对目前的怀集县凤岗桥改造加固实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承载能力的最基本、最常用的方法,本文提出了桥梁加固的目的,论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价.介绍该大桥的隐患分析,提出加固措施.双造设计已实施,效果理想,该例对于中小跨径连续箱梁桥的类似病害,可作参考.     

怀集县凤岗桥改造加固

桥梁是交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通,既有由于受到当时局限的设计、材料、施工加固等各方面的影响.严重制约了运输事业的发展随着时间的推移,任何桥梁都将成为旧桥,都会因各神原因不同程度地存在缺陷、病害需要维修、加固和改造.通过对目前的怀集县凤岗桥改造加固实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承载能力的最基栖、最常用的方法,本文提出了桥梁加固的目的,论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价.介绍该大桥的隐患分析,提出加固措施.改造设计已实施,效果理想,该例时于中小跨径连续箱梁桥的类似病害,可作参考.