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本文对某隧道断层破碎带段采用小管棚预支护、锚喷初期支护施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍。 相似文献
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沿江高速新屋基隧道洞身穿越一断层破碎带,该断层对隧道施工造成安全隐患,本文通过介绍新屋基隧道穿越断层破碎带支护、开挖、地下水的处理及超前地质预报和监控量测的施工技术,为今后同类地质条件的隧道施工提供经验。 相似文献
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王志锋 《经济技术协作信息》2007,(14):93-93
水淹坝隧道有断层带111m，地质情况复杂多变，施工中曾多次发生塌方、摔块，其中在左洞出口段形成通天塌方，塌方体积2300m^3．根据现场地质情况，及时调整设计方案和施工方案，成功通过断层带和塌方段。现对设计施工措施及施工工艺方法作详细介绍。 相似文献
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公路隧道施工穿过垮塌带及特殊破碎带,采用“边墙两侧双层导洞、拱顶中央导洞超前、拱腰扇形展开,木棚配合小管棚挑顶、护帮临时支护;分层先墙后拱进行二次衬砌;待施工全部越过垮塌段或破碎带后,再清理洞内跨塌堆积体;并对壁后松散层进行注浆、回填、固结”处理隧道垮塌带和破碎带的施工方法 。 相似文献
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本文结合新建云桂铁路石林隧道穿越岩溶地区施工实践,对隧道穿越岩溶地区施工技术进行总结,对类似工程施工具有很强的借鉴意义。 相似文献
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近年来,我国铁路事业发展正盛,尤其是城市轨道交通地铁建设更是已经成为国家重点发展的项目。随着城市地铁项目的增多,路线网络的扩张,为了达到铁路正常运行和节省时间的目的,很多线路势必要穿越一些特殊地形,例如既有建筑物、桥梁的桩基,这种情况下其施工要特别注意,在保证地铁线路完成的同时不能破坏既有建筑物桩基的稳定性。本文笔者就以地铁穿越桥梁基础为例就隧道穿越既有基础的施工技术进行了详细的探讨,同时提出了桩基托换施工方法,希望能够为我国城市轨道地铁建设提供一些参考。 相似文献
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成昆铁路广通至昆明段扩能改造工程秀宁隧道位于禄丰南站与双湄村站之间,设计为时速200km/h双线隧道。进口里程为DK993+173,出口里程为DK1006+360,全长13187m。出口段位于半径为5000m的左偏曲线上,其余位于直线上。洞内设计为单面上坡,其中进口端11727m为11‰的上坡、出口端1460m为9‰的上坡。隧道主要地质为古老的昆阳群变质岩地层,隧道最大埋深约550m。 相似文献
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本文主要分析了软弱破碎围岩地段双联拱隧道的施工方法,按照每种不一样围岩类别选取不一样的施工方法,积累经验,保证安全,提高施工进度。 相似文献
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杨义 《经济技术协作信息》2012,(6):98-98
目前在山岭软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。笔者从介绍某公路施工过程中的隧道施工技术入手,阐述了公路隧道技术以及隧道的防排水技术。 相似文献
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本文主要分析了软弱破碎围岩地段双联拱隧道的施工方法,按照每种不一样围岩类别选取不一样的施工方法,积累经验,保证安全,提高施工进度。 相似文献
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随着我国铁路、公路等基础设施的不断发展,长大隧道也越来越多。本文以吕梁山隧道为例对长走隧道施工中主要技术进行了探析。 相似文献
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高瓦斯隧道工程施工存在很大的安全隐患和很大的施工技术难度,龙泉山2#隧道本身的地质结构特征也很复杂,因此需要通过采取特殊的技术措施和相应的通风手段才能保证施工的正常进行。 相似文献
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分析了黄土隧道施工中地层原因对安全的影响,在总结黄土隧道安全施工基本原则基础上,探讨了支护作业中的安全要点,提出应加强围岩变形监控量测. 相似文献
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施工通风是长大隧道施工的重要配套工艺之一,本文对责广铁路独头掘进3500m以上隧道施工过程中的通风设计方案进行了总结。 相似文献
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分析了黄土隧道施工中地层原因对安全的影响,在总结黄土隧道安全施工基本原则基础上,探讨了支护作业中的安全要点,提出应加强围岩变形监控量测。 相似文献
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伴随着社会主义经济体制制度的不断完善,人们的生活水平发生了翻天覆地的变化.新时代的背景下对我国的公路运输事业提出了新的要求.由于我国地理环境的差异性,在很多区域都必须要修建隧道或者是公路来保障道路的畅通.隧道工程是公路工程的重要组成部分,然而在实际的工作过程当中其造价费用却颇高,引起了各个施工企业的高度重视.本文结合个人在实践工作过程当中的经验总结,就公路隧道施工技术探讨,希望能够起到抛砖引玉的作用. 相似文献
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周宝良 《经济技术协作信息》2008,(8):109-109
本文通过工程实例分析了软弱围岩隧道的施工技术,阐述了软弱地质围岩地段隧道的施工方法、技术要领,为类似情况下的隧道施工标准提供参考和借鉴。 相似文献