新屋基隧道穿越断层破碎带施工技术

沿江高速新屋基隧道洞身穿越一断层破碎带,该断层对隧道施工造成安全隐患,本文通过介绍新屋基隧道穿越断层破碎带支护、开挖、地下水的处理及超前地质预报和监控量测的施工技术,为今后同类地质条件的隧道施工提供经验。     

大管棚超前支护技术在隧道穿越古滑坡堆积层施工中的应用

本文介绍了大管棚超前支护技术及其设计参数与适用范围,并以平定高速公路的控制性工程崆峒隧道西口段的施工为例,探讨大管棚超前支护技术在隧道穿越古滑坡堆积层施工中的工程实践,同时通过对监控测量结果的分析,判定大管棚超前支护技术在隧道穿越古滑坡堆积层施工中的可行性及其效果.     

长大管棚超前支护技术在隧道进口段中的应用

超前大管棚方法是隧道进、出洞、穿越软弱围岩最有效的方法.本文介绍了超前大管棚的支护机理、管棚支护参数优化设计方法,并结合现场施工经验系统的总结了大管棚的施工艺与施工要点以及注意事项,为实际的施工起到一定的借鉴作用.     

凤凰山隧道岩溶暗河整治处理浅析

岩溶是隧道施工中经常遇到的一种地质现象,它容易导致开挖面涌水、突泥,围岩及支护结构变形、开裂及坍塌,影响施工进度,危及施工安全,破坏周围环境.本文结合黄织铁路凤凰山铁路隧道工程实例,根据其穿越不同地质段提出相应的岩溶处理原则,并阐述讨隧道中根据超前地质预报成果来合理选择注浆方案的重要性,本工程所取得的经验可供今后处理同类岩溶问题时借鉴.     

论隧道口超前管棚注浆支护施工工艺及方法

本文以公路隧道工程为例，介绍了隧道破碎围岩洞口开挖超前大管棚的注浆支护施工工艺及方法，可供参考！     

滑坡体地段的隧道进洞方案

成昆线广通至昆明扩能改造工程秀宁隧道出口穿越罗次-易门断裂破碎带,隧道洞口位于吴家村一号滑坡体和吴家村二号滑坡体之间.本文介绍了在保证隧道施工安全情况下对明挖、暗挖等方案取舍的情况,并最终采用了锚固桩、坡面旋喷桩注浆加固、超前长管棚、加长明洞等综合处理措施成功进洞;为类似情况的隧道施工提供重要的借鉴作用.     

浅谈隧道施工工艺及其技术特点

本文针对某隧道围岩破碎、稳定性差且存在浅埋段、渗漏水严重等特点,分双侧壁上下导坑开挖方法,围岩预注浆,采取了长管棚、小导管、超前锚杆等支护措施,并加强施工阶段的监控量测等一系列技术措施,从而确保了该隧道的顺利完工.     

超前预注浆在铁路隧道施工中的应用

在铁路的修建过程中针对某些地段固岩破碎、地下水系比较发达的特点。为了确保隧道开挖的顺利进行以及施工后可以有效的堵塞地下水，在铁路的隧道施工中对此类情况都会利用超前预注浆来解决地质不达标的问题，本文将结合成达隆安三号隧道的施工情况对超前预注浆在铁路隧道施工中的应用进行分析探讨。     

铁路浅埋隧道施工技术

随着近年来国家对铁路建设跨越式发展策略的实施，铁路建设施工技术也取得了极大的进展，本文结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工，阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护，出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺，保证了施工的安全，为类似工程提供参考依据：     

预加固技术在隧道不良地段的研究

预加固技术在隧道穿越不良地段时具有明显的支护效果及显著的经济效益,本文对各种预加固技术,如小导管,管棚,锚杆,水平旋喷注浆成拱,人工冻结,预切槽法进行了阐述与总结,并分析当前预支护的研究现状,提出相关建议及思考,供类似隧道施工参考.     

预加固技术在隧道不良地段的研究

预加固技术在隧道穿越不良地段时具有明显的支护效果及显著的经济效益,本文对各种预加固技术,如小导管,管棚,锚杆,水平旋喷注浆成拱,人工冻结,预切槽法进行了阐述与总结,并分析当前预支护的研究现状,提出相关建议及思考,供类似隧道施工参考。     

通过大型垮塌带及特殊破碎带的施工方法

公路隧道施工穿过垮塌带及特殊破碎带，采用“边墙两侧双层导洞、拱顶中央导洞超前、拱腰扇形展开，木棚配合小管棚挑顶、护帮临时支护；分层先墙后拱进行二次衬砌；待施工全部越过垮塌段或破碎带后，再清理洞内跨塌堆积体；并对壁后松散层进行注浆、回填、固结”处理隧道垮塌带和破碎带的施工方法 。     

大断面黄土隧道工程超前支护技术措施

针对黄土隧道施工时需要采取的超前支护措施,阐述其设计原理、施工工艺和技术要点,总结出施工经验,以达到减少黄土隧道施工不安全因素的目的.     

厦门翔安隧道帷幕注浆技术效果分析

本文以厦门翔安隧道服务隧道NK7+115～+150.5段为例,介绍了帷幕注浆技术在施工中的实际应用,并结合实际效果和实验分析加以验证,得出前进式分段帷幕注浆方案的可行性,保证隧道顺利开挖.     

双联拱大跨隧道的浅埋暗挖施工技术

以某段双供大跨隧道为例,介绍了浅埋暗挖的具体施工技术。运用了中洞法和CRD法一次完成了暗挖大跨隧道的分部开挖以及衬砌工作,同时加入了动态注浆、扣轨加固、超前支护等辅助措施。这种施工工艺基本是在地下进行,对路面行车、建筑物以及周边环境的影响很小,对设备没有特殊要求,施工简单方便,而且采用了量测监控等信息化的管理方法,方便工作人员及时掌握工程施工情况,使工程一直处于可控状态,值得大力推广和使用。     

浅谈“零开挖、零埋深”隧道进洞施工技术要点

乐山至雅安段公路属国家高速公路网成渝地区环线的重要组成部分，是国家“十一五”规划国高网的最后一段。本文从浅埋隧道施工准备工作、超前支护管棚、开挖、初期支护、二衬、仰拱施工等几个方面简单的阐述了浅埋隧道施工技术要点。     

隧道施工支护中的锚杆作用分析

公路施工的隧道工程作为穿越地面障碍的结构物,施工中的主要工序就是衬砌支护。衬砌支护施工时应遵守的基本原则是最大限度地利用和发挥围岩的自承能力,作为核心工序的锚杆支护可以主动加固岩土体,防止坍塌变形。     

高原隧道浅埋破碎段施工技术

介绍高原隧道浅埋破碎段进行施工时,地表预注浆及洞身支护技术,着重阐述施工方案及方法,以供同类工程施工参考。     

浅析复杂地质环境下地铁隧道施工

本文主要结合作者隧道工程施工实践,针对在高富水的厚淤泥质砂层这种复杂地质条件下的大跨径地铁隧道施工,通过改进双侧壁导坑法施工技术,以及应用搅拌桩与旋喷桩技术预加固改良地层、大管棚超前支护,有效防范隧道坍塌,控制隧道施工风险。     

注浆固结与管棚穿越法处理隧道塌方施工方法

隧道塌方是隧道施工中难以避免的质量安全事故,本文主要研究隧道塌方后的处理方法,为实际施工提供参考.通过西周岭隧道塌方处理方案的总结,提出以注浆固结松散体,以管棚穿越塌方腔体,配以台阶开挖的施工方法.该方法在其他隧道塌方中进行了应用,取得了成功.具有安全、快速、经济的特点,是适用性较广的一种塌方处理方法.