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2月11日,经过专家组评审,玉柴股份公司三万台发动机再制造建设项目顺利通过国家验收。当天上午,玉柴股份公司三万台发动机再制造建设项目验收评审会在玉林宾馆举行。由国家发展改革委环资司循环经济处调研员赵怀勇、中国汽车工业 相似文献
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5月26日,玉柴股份公司客服中心、河南办事处、驻马店市服务站30多人参加了2009年全国小麦跨区机收启动仪式。数十台配装了玉柴农用发动机的联合收割机驶向麦田。 相似文献
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"十一五"玉柴集团创造了"五年再造两个玉柴"的传奇,其中多缸发动机产出高达206万台。玉柴发动机生产基地布局从广西玉林总部延伸到福建厦门、安徽芜湖、山东济宁、江苏苏州、四川资阳、广东珠海等地,分布在多个省份互为支撑的产业布局为玉柴集团未来的千亿目标奠定了坚实的产业基础。 相似文献
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1月15日,玉柴机器2013年营销服务大会在杭州举行。大会以"突破、抢先、协同、共赢"为主题,全面总结了广西玉柴机器股份有限公司2012年市场营销和服务工作,介绍了2013年重点技术和产品,提出了2013年47万台发动机销量目标,发布了玉柴服务战略规划。2012年,尽管国内外经济形势风云变幻,行业市场竞争激烈,面对行业大幅下滑的严峻情况,玉柴股份公司苦练内功、拼 相似文献
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柴油机季度、月度产销量再创历史最高水平工程机械产销大幅增长连续三月创历史最高水平2006年第一季度玉柴集团经营形势高开高走,累计生产各型柴油机10.9万多台,销售10.1万多台,比去年同期增长15%和33%,其中股份公司生产柴油机8.9万多台,销售8万多台,3月份产量达3.6万多台,销量 相似文献
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2009年,为了确保转危为机,逆势上扬,玉柴集团总揽全局、统筹规划、危中识机,提出了”内练外筑,蓄力发展”的发展方针,各子公司着力创新管理思维,苦练内功,实现了第一季度又好又快发展。一季度,玉柴集团实现销售收入超过56亿元,其中3月份销售收入超过28亿元,同比增长12%。发动机产销量创历史新高,双双超过17.5万台。进入4月,玉柴产品市场走势仍然看旺,预计4月发动机销售订单超过7万台,工程机械超过600台。 相似文献
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1月26日,玉柴在工程研究院试验室举行YC6T-18L、YC8C柴油机点火仪式,玉柴股份公司董事长晏平、总经理李天生、总工程师沈捷等领导分别按下了发动机启动按钮,随着机声响起,宣告了玉柴两个新产品的诞生。 相似文献
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作为北部湾建设热土的防城港市,项目建设如火如荼。目前玉柴发动机在防城港地区的保有量超过3000台,近年来每年有将近600台进入防城港参加各项工程建设,玉柴在防城港成立了维修服务站、配件中心库等后勤保障一条龙,为防城港的项目建设增添强劲动力。为了更好地推进玉柴发动机售后服务、扩大玉柴在防城港 相似文献
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6月29日下午,玉柴2012年大船机服务月北海座谈会在北海彩云宾馆举行,玉柴集团公司总工程师沈捷出席了座谈会。150多位玉柴船机用户与玉柴发动机技术人员共同交流了玉柴柴油机使用情况。当天上午,玉柴技术人员还走访了用户,主动关爱用户。此次座谈会是玉柴联合经销商北海华航船舶配套设备有限责任公司共同举办的。座谈会上,股份公司船电配 相似文献
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3月6日,桂林国际会议展览中心热闹景象非比寻常,迎来了一次规模空前的大会——玉柴商务年会,1100多人来参加了此次会议。这是玉柴销售系统从玉林迁至桂林之后的首个年会,也是玉柴这家被誉为“动力大王”的发动机企业销售收入首次突破百亿大关、发动机产销量首跨20万台大关之后举行的一个年会。“这次大会还可以说是玉柴实现‘拓展重机空间、强势对接国际’重要契机”,玉柴一位高层对与会人员称。 相似文献
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正5月开始,紧张而火热的夏收,已经在全国陆续展开。在各大产粮大省,近10万台搭载玉柴发动机的收割机奔赴地头,通过高效的机械化作业,助力中国粮食丰收。夏收是农村一年当中最辛苦、最忙碌的时节,也是农业装备和玉柴服务人员每年必经的重大考验。在河南、河北、山东、安徽、江苏等地,近10万台搭载 相似文献
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十年来,玉柴客车动力的数字曲线扶摇直上:2001年玉柴客车动力销售1.8万台,2011年,这一销量数字被升级为11.1万台。十年时间,玉柴客车动力累计销量达到63.3万台,市场保有量保持客车市场60%以上份额,占据客车行业半壁以上江山。 相似文献
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没有哪一个产品在客车行业如玉柴YC6G柴油机一样辉煌,引领发动机行业技术潮流,陪伴中国客车走过经典十年,不同阶段在不同细分市场中起到支柱作用。该机市场总计销量10万台,频现200万公里无大修记录,创造了"玉柴机器,赚钱动力"的美誉。随着国家环保法规的不断升 相似文献
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2007年,玉柴集团各项经营业绩实现高速增长,全年有望实现营业收入180亿元,发动机产销双双突破50万台,连续7年蝉联行业产销第一。 相似文献
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成立于建国初期的玉柴,最初是由广西省公安厅拨款2万元在广西玉林市兴建的一个砖木结构泉塘工业社,经过开荒种植、打造农具,不断发展演变为铁工厂、机械厂、动力机械厂,1970年更名为玉林柴油机厂。1980年以后,随着改革开放的深入,长期单一生产农用拖拉机柴油机、船用柴油机的玉柴闯入汽车用柴油机领域,开始了第一次腾飞,玉柴机器的名声,在这一时期开始响遍大江南北。光阴荏苒,历经二十几个春秋,时至今日,当年的玉柴机器已实现了从制造到创造的品牌飞跃,成为了唯一一家与国际商用车发动机大鳄们同台竞标并屡屡获胜的中华民族品牌发动机生产企业。 相似文献