预期悲观重卡企业下调销售目标

2008年,14吨以上重卡销量为54万辆,同比增长10.87%。其中,前8家重卡企业就占了48万辆,占据的市场份额将近90%。中卡(含非完整车辆)销量为20.71万辆,同比下降12.51%。两者相加为74.51万辆。对于2009年,重卡企业的预期却大幅下降。由于08年的前车之鉴、加上经济危机的影响到底有多深远,谁也没有一     

2006～2008年卡车出口：重卡迅猛 轻卡稳健

《商用汽车新闻》记者在盘点这两年半卡车行业的出口情况肘发现,重卡(14吨以上)增长可用"迅猛"来形容,而轻卡出口的增长显得稳健。20吨以上重卡受欢迎2008年上半年,重卡的出口数量为1.97万辆,出口金额为7.75亿美元。2007年1～11月,重卡的出口量是21534辆,同比增长73.5%.出口金额为7.81亿美元,同比增长77.5%。2006年1～11月,重卡出口量为5699辆,同比增长61.4%,出口金额为1.76亿美元,同比增长60‰     

重卡7月继续下跌 销售以中重型卡车为主

7月历来是重卡市场的淡季,这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉,7月,重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆,比去年同期下跌31.8%。1～7月,重卡市场总销量约为59.13万辆,同比下降9.6%,降幅继续扩大(1～6)月销量同比下降-7%)。各企业7月销量齐降具体来看,7月,东风销售10000辆(中重卡合计16000辆),一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆),重汽销售7500辆,欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆),陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆),江准销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆,红岩销售1240辆。     

专家看法:行业下滑实属正常

今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。在看过1～8月重卡销售数据后,中国汽车工业协会专家谭秀卿认为:今年行业销量至少下降15%。2011年,国内主要企业的计划销售量为120万辆,再加上其他企业的销量规划,2011年行业计划销售重卡130万～140万辆。然而,今年1月的重卡市场确实迎来了开门红,2月重卡销量增速开始放缓,3月达到高峰,从4月开始,半挂牵引车一路下跌。截止到8月,行业销售重卡65.1万辆,还有45.75%的任务没有完成。     

重卡:完成全年任务希望渺茫

近日有媒体报道了8月的汽车产销数据。在重卡方面,今年1～8月共销售重卡65.1万辆,同比下跌9.5%。2010年全国中重卡总销量128万辆,其中重卡销售101.74万辆。看到这样火爆的市场,重卡企业纷纷调高2011年销售目标。2011年主要企业计划销售的重卡就达到了120万辆左右,再加上其他企业的销量规划,2011年行业企业计划销售重卡将达到130万～140万辆。可是截止到8月,即使按照120万辆的总体销售目标来计算,任务完成率也仅为     

江淮PK华菱：徽商争高下

两家企业的同与异根据中国汽车工业协会提供的数据,在今年1～4月总重14吨以上重卡销量榜上,不难看出江淮汽车与华菱排位十分接近。江淮汽车销售了5139辆,华菱销售了4905辆。仔细分析,这两家企业有很多相似之处。都是安徽的企业;在重卡定位上,华菱走中高端路线,江淮走的也是中高端路线;在技术上,都引进国外先进技术;都是重卡界的后起之秀;前者引进日本三菱技术,后者引进韩国现代技术。     

华菱天然气重卡领跑天津市场

近日,据华菱市场销售人员贾超群介绍,1～4月,华菱重卡在天津市场的销量达到300多辆,同比增长40％,其中一半以上的订单来自华菱天然气重卡。据悉,从2012年年中,华菱天然气重卡推出并进行全国巡展以来,华菱天然气重卡迅速在天津市场打开局面,从最初的几辆到现在的数百辆,再到客户大批量更新购买,销量一路飙升。     

重卡出口:量乐观 利堪忧

有数据显示,1～4月,国内销量重卡累计同比下滑幅度超过33%,这让重卡企业很受伤。与之相反,重卡出口仍保持较好增势。销量虽升盈利未涨北方股份30辆价值865.5万美元的TR50非公路矿用自卸汽车发往印度尼西亚;北奔重汽2642SZ型V3重卡出口厄瓜多尔;中国重汽2000辆欧V重卡出口巴西……近期重卡出口捷报频传,来自各企业的销量反馈也相当乐观。"陕汽目前已签约订单7000多辆,较去年同期增     

行业销量整体下滑 销售目标反而提高 2009中国重汽何以逆水行舟

"2009年重卡销量低于2008年已成定局,预计2009年全年国内重卡销量将下滑15%,降至43万～45万辆。"中国重汽集团总裁蔡东在2008年12月20日中国重汽2009年商务大会上说。中国重汽却要在逆境中增长。"2009年,集团公司力争实现全年产销重型汽车12.5万辆的目标,其中整车出口确保2万辆,力争2.5万辆。同时国内市场占有率上升3～5个百分点。"中国重汽集团董事长马纯济说。     

淡季不闲 经销商深挖潜力股

中国汽车工业协会数据显示,4月重卡行业销量出现同比下滑,自2009年7月以来首次负增长。4月,重卡销量为10.6万辆,同比下滑8.3%,环比下滑18.3%;4月产量为8.9万辆,同比下滑16.2%,环比下滑24.4%。1～4月,半挂牵引车销售13.25万辆,同比下降24.54%,4月的降幅更大,达到34.14%。重卡市场不好,半挂牵引车市场更不好,这已是不争的事实。在这段时期,重卡经销商都在忙些什么呢？本期柠檬茶座邀请了4位重卡经销商,请他们介绍一下最近的情况。     

重卡牛市两年半

从2006年到2008年7月,《商用汽车新闻》成立后的两年半时间,恰好是重卡市场(以下均指14吨以上重卡)高速增长的阶段,是个不折不扣的牛市。重卡市场经历了2005年的猛烈下滑后,2006年进入高速增长期,2007年保持了高增长的势头,2008年上半年则是进入了疯狂高涨期。在此轮的重卡牛市中,重卡销量从2005年的235379辆飙升到2007年的487481辆,2008年上半年销量就达到380139辆,比2005年全年还多近62%。     

东风商用车：结构调整下的“长期抗战”

2007年1～11月,东风商用车总重14吨以上卡车销量为77027辆、增幅只有行业整体增幅的1/2左右、市场份额下滑约4个百分点,从2006年同期的重卡行业第一滑落至第三……一切对于东风商用车公司似乎十分不利。然而,当记者2007年12月下旬在十堰见到东风商用车公司党委书记兼副总经理黄刚的时候,他的第一句话却是"你知道吗?东风天龙和大力神系列1～11月的销量已经达到20075辆。"这位实际执掌东风商用车公司的CEO,对得失之间的利害关系仿佛了然于心。同时,根据记者截稿时收到的最新消息,东风商用车公司2007年全年重卡销量约为8.4万辆,天龙系列(含大力神)12月份销售3183辆,全年达到23258辆。2008年,面对重卡市场的更大不确定性,东风商用车公司高层还能这样举重若轻吗?     

销量狂跌九成 红岩怎么了

上汽依维柯红岩(以下简称红岩)重卡(14吨以上) 7月份销量比6月份跌了九成! 422辆,这就是红岩7月份的重卡销量。6月份红岩重卡的销量是4436辆,是7月份的10倍还多。红岩7月怎么了?客观上来看,7月本是淡季,再加上7月全面禁售国Ⅱ重卡车型,这些都会影响到重卡的销售。不过,整个重卡市场7月份的销量(28916辆)仅比6月份(59088辆)下滑了一半,而红岩7月份重卡的销量竟比6月份下滑了90%。     

解放重回第一

一年过半,一汽解放实现年初设定的全年目标没有悬念了。1~6月,解放重型卡车,连续6个月销量第一,且累计销量第一。1~6个月中重卡实现销量9.3万辆,同比增长达45.7%。中汽协发布数据显示:2016年6月销售重卡5.94万辆,上半年累计销售34.03万辆,累计同比增长15.16%。6月销量前三的品牌依次为解放、东风和重汽。其中,解放6月销售重卡11735辆,上半年累计销售71104辆,累计同比攀升68.73%;东风6月销售重卡11593辆。     

重返俄罗斯 车企勿重蹈覆辙

"今年1～4月,中国向俄罗斯出口汽车11万辆,其中九成为商用车。"近日,中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国告诉《商用汽车新闻》记者。商用车成出口主力"1～4月,在卡车方面,5吨以下汽油轻卡出口到俄罗斯共计44611辆,柴油轻卡出口19412辆;5～12吨卡车出口13472辆,20吨以上重卡出口8373辆。在客车方面,出口到俄罗斯的大部分为30座以上大中型客车,数量为2800辆。"杨爱国介绍说。     

市场无需求 重卡企业难见起色

进入"金九银十"的传统旺季,重卡市场并没有出现反弹迹象。9月,卡车市场仅销售4.2万辆重卡,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。各梯队格局变化不大在大环境十分不利的情况下,各家企业的销量都不乐观。东风、重汽和一汽老三强分别累计销售重卡10.33万辆、8.52万辆和8.14万辆。第二梯队中,陕汽销车6.5万辆,福田销售重卡6.46万辆。5家企业的销量占重     

2007年柴油发动机市场盘点 重卡发动机拉动行业整体增长

2007年,柴油发动机市场一片欣欣向荣。据中国汽车工业协会(2007年11月《汽车产销快讯》)数据显示,2007年1～11月,我国汽车用柴油机共计销售1845566台,比2006年1405507台增长31.31%。在柴油发动机生产企业中,广西玉柴机器股份有限公司、中国第一汽车集团公司(包括道依茨一汽和一汽锡柴)、昆明云内动力股份有限公司、潍柴控股集团有限公司和东风朝阳柴油机公司名列销售榜前五位。重卡发动机"一支独秀"2007年1～11月份,总质量14吨以上卡车销售量达450822辆,同比增长62.02%。重卡市场的火爆,使得几家重卡发动机企业的销量也跟着水涨船高。其中潍柴动力共销售柴油发动机155282台,同比增幅高达94.79%;一汽集团共销售柴油发动机269133台,同比增长39.09%。     

新闻扫描

企来直通车东风中、重卡销量保持行业第一本报讯东风商用车公司经营快报显示,2008年1～11月,该公司累计销售汽车178575辆,保持了中、重卡销量行业第一。2008年,东风天龙继续强势增长,2008年销量接近4万辆,同比增长80%;搭载dCi11发动机的高端重卡逐步被用户认可,全年销售预计达到2000余辆;     

重卡销量同比下滑39.16% 3月自卸车独挑大梁

重卡一季度销量数据这两天终于出炉了。据统计,今年一季度重卡销量共计101800辆,比去年同期(167323辆)下滑了39.16%。多数企业受益自卸车在3月销售的10万多辆重卡中,自卸车占到了相当大的比重,部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。如自卸车占到欧曼重卡总销量的45%,占到东风柳汽总销量的50%以上,占上汽依维柯红岩总销量的80%以上;自卸车也是重汽、陕汽、华菱这3家     

东风商用车5月销售中重卡1．6万辆

本报讯东风商用车公司经营快报显示,5月份,该公司销售中重卡1．6万辆,降幅低于行业,前5月累计销量超过9万辆,在低迷的市场格局中稳居行业领先地位。