共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《空运商务》2006,(28)
民航总局公布数字显示,今年"十·一"黄金周民航共执行航班28807班,比去年同期增长9%;旅客运输量276万人次,比去年同期增长2%。今年"十·一"黄金周旅客出行明显提前,从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,从9月25日开始,每日旅客运输量平均达到45万人次,9月30日达到50万人次,创造了民航运输单日历史新高。今年黄金周除北京、广州、上海、深圳、昆明、海口等传统热点城市外,长春、天津、银川、乌鲁木齐、武汉、沈阳等城市增长幅度较大。今年"十·一"黄金周运输比较平稳,呈传统 U 型增长态势。主要城市始发航班客座率在黄金周中期平均不足65%,运力安排满足了旅客出行的需求。从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,今年"十·一"黄金周7天,旅客运输量平均每日39.4万,低于7~8月份平均日运输旅客44.5万人次水平。 相似文献
2.
《空运商务》2006,(28)
今年"十·一"黄金周,南航新疆分公司在9月28日到10月7日期间运输旅客已超过11万人次。由于去年同期正逢自治区五十周年大庆,旅客流量增长很大,所以,尽管今年南航投入班次量较去年同期有所提高,航空市场较去年仍有下滑,但总体仍然处于高位。以9月30日一天为例,南航新疆分公司单日承运了1.43万旅客,平均客座率达到了75%以上。今年黄金周,南航新疆公司班次投入量超过1100班,投入座位数超过15.15万,平均客坐率达到67%以上。与去年"十·一"长假类似,今年节日两头进出新疆的旅客比较多,而节日期间疆内游的旅客较多,相应南航新疆公司主要在黄金周两头加大了出入疆航班运力的投入,而在黄金周期间,疆内航线的航班密度则有所增加。 相似文献
3.
4.
本刊讯从1月31日春运开始截至2月20日,广州亚运会合作伙伴中国南方航空股份有限公司共执行春运航班35470班,运输旅客388.5万人次,同比增长11.4%:运输货邮3.64万吨,同比增长36.4%。其中春节黄金周七天南航承运旅客128万人次,同比提高17.8%,日均旅客数最多达21.1万。 相似文献
5.
6.
7.
国庆长假最后一天,外出旅客纷纷返家。10月7日,重庆机场安全起降航班439架次,完成旅客吞吐量5.05万人次。据统计,重庆机场国庆"黄金周"共接待国内外旅客35.47万人次,日均迎送旅客5.07万人次,同比增长了14.91%。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
本刊讯今年"十一"黄金周,广西机场旅客流量保持了稳步增长。据统计,今年"十一"黄金周(10月1日至10月7日),广西机场管理集团所辖各机场共执行航班2062架次,进出港旅客达25.36万人次,同比增幅3.8%; 相似文献
13.
14.
15.
2005年2月上中旬,全路日均 发送旅客359.4万人,同比增加18.6 万人;其中发送直通旅客日均145 万人,同比增加104万人。 2005 年春运,春节前客流平稳,没有出现明显高峰,节后客流高度 叠加。从2月13—19日,全路旅客日 发送量连续 7 天突破400万人;直通旅客发送量同比增幅更大,2 相似文献
16.
17.
18.
《空运商务》2006,(32)
2006年前十个月,南航深圳分公司采取提高飞机日利用率、科学增减航班、航线长短搭配、机票灵活销售等多种措施开拓航空市场,从而在该公司飞机座位总数减少6%的前提下,18架飞机赚取了19架的收益,各项经济指标"逆境飘红":旅客运输量同比增长15.60%,货邮运输量同比增长13.81%,尤其是今年8月份,当月利润同比增加1200多万元,同时收益品质也大幅提升,座公里收入达到0.431元,同比增幅11.24%。提高飞机日利用率按照常规的推算,在航空运输客货资源整体变化不大的情况下,一个航空公司的运力如果减少,那么收益必然相应降低。然而南航深圳分公司却取得与此截然相反而令人惊喜的业绩。据南航深圳分公司总经理李云祥介绍,南航深圳分公司在飞机总座位数减少的情况下,经营效益却"逆风飞扬",其中最有效的办法就是努力提高飞机日利用率。 相似文献
19.