系统性管理经销商

厂家与经销商关系的本质即是博弈中的利益共同体:一方面,厂商之间彼此支持、共同成长、实现双赢、长期回报;另一方面,两者都在追求占据资源、风险少担、嫌贫爱富、利益博弈     

八种人不能做你的经销商

厂商之间是一种什么样的关系？这个问题恐怕只有局内人才能说出一二三来，虽然在客观要求上和表面上厂商之间是一种合作伙伴的关系，而事实上许多厂商之间却难以磨合，各自从自身利益出发相互算计的现象普遍存在。因此，许多厂家总是想方设法协调其中的种种枝节，而又难有收获，最后才明白当初招商的错误就是选择了不该选择的经销商。     

八种人不能做你的经销商

厂商之间是一种什么样的关系？这个问题恐怕只有局内人才能说出一二三来，虽然在客观要求上和表面上厂商之间是一种合作伙伴的关系，而事实上许多厂商之间却难以磨合，各自从自身利益出发相互算计的现象普遍存在。因此，许多厂家总是想方设法协调其中的种种枝节，而又难有收获，最后才明白当初招商的错误就是选择了不该选择的经销商。     

牵引式营销

它的核心其实就是"客户至上",因为经销商和客户都是厂家客户。杨嵩坚信,将彻底满足顾客作为一切事情的出发点,就一定能够得到顾客的拥戴过去的十年中,中国汽车业对于厂家与经销商的关系有过多种定位的比喻——老子与儿子的关系、地主与长工的关系、兄弟朋友关系等等。因为过往市场的增长迅速以及经销商本身能力的不足,导致最终实施的时候往往形成了厂家和经销商的     

汽车金融支持模式研究——基于汽车厂家对经销商财务支持的视角

文章根据调研结果,从汽车厂家对经销商提供金融支持的视角展开研究,并以某厂家的实际情况为案例,重点对厂家给予经销商的财务支持模式进行剖析,以提高经销商的盈利能力.     

实施市场拓展实现渠道增值

目前我国家具市场已告别产品竞争而进入一个品牌竞争时代.各厂家在规模、开发能力及制造能力上的差距正逐步缩小,如今市场竞争异常激烈,单位产品销售额降低、销售成本逐年增加,毛利润越来越薄.在经销商投资的风险加大,而生存的空间缩小的面前,扩大经销商的业务范围,提高盈利能力,实现渠道增值,已成为众多厂商所追求的目标.     

编与读

从理论上讲,汽车生产企业与经销商是手足关系或唇齿关系,生产企业生产的产品,需要通过经销商实现产品的最终销售。经销商是联系厂家与消费者的桥     

是什么毁了美好“联姻”——从一场失败的“联姻”看经销商和厂家利益兼顾

中国有句俗话叫作“强扭的瓜不甜”、“捆绑成不了夫妻”。把这两句话套用在如今经销商和厂家的关系上也是十分贴切的。销售渠道的建设过程,既是经销商和厂家智慧搏弈与实力较量的过程,也是经销商和厂家为各自获取最大利益与避免最小损失的过程。能不能寻找一种模式促使众多经销商和厂家目标一致,共进共退,将全部力量用于开拓市场,最终实现利益一致,使品牌形象和市场占有率迅速提高,实现双赢呢?YK公司在这方面做了一次     

满意度的切入点

经销商集团有能力在厂商所关心的客户满意度领域发挥更大作用,厂商可以运用经销商集团的丰富资源使服务标准得以更好地落实客户满意度是汽车厂商经销商渠道管理的重要目标之一,也是提升汽车品牌核心竞争力的利器。长期以来,厂商负责销售和服务标准的制定,同时监督经销商对标准的执行,并对经销商进行评估,提出改进方向,还推动改进工作的落实。而标准的执行和客户满意的达成则由经销商完成。     

浅谈经销商的渠道冲突与处理策略

经销商处于商品流通渠道中的中间环节,是一般分销渠道构成的主要部分.他们既要同时面对上游厂商和下游顾客两方面的关系,更要面对同行同业的竞争关系,所以面临着较为复杂的渠道冲突.     

汽车金融支持模式研究——基于汽车厂家对经销商财务支持的视角

文章根据调研结果,从汽车厂家对经销商提供金融支持的视角展开研究,并以某厂家的实际情况为案例,重点对厂家给予经销商的财务支持模式进行剖析,以提高经销商的盈利能力。     

第一次拜访经销商,该注意些什么

厂家业务人员第一次上门拜访经销商,就像男女相亲第一次见面一样,相当至关重要.良好的开端就是成功了一半,虽然如何拜访经销商这门课程已经被无数的培训师讲了N多遍,可是在现实中,还是有很多厂家的业务人员在首次拜访经销商时,在内容及形式方面没有把握好,沟通内容无法引起经销商老板的兴趣,甚至失去合作机会.笔者作为一名经销商,实在是见过太多厂家业务人员在上门拜访时,犯了许多看起来很低级的错误,在此整理出几点,以供各位参考之用.     

清理二级经销商

一汽一大众清理二级经销商引起轩然大波，既有利益的退场并不容易，厂家在坚决行动的同时，亦要考虑如何处理好和特许经销商的关系     

医药企业的渠道及分销

现象:缺乏对经销商市场营销策略上的指导,完全依赖经销商自行做推广,结果没有在某一区域或在某一种市场形成突破。对策分析:这个核心的问题就是厂家在需要的目标渠道上发生认识性偏差,厂家希望由经销商为主体的直接销售工作,始终没有展开,也就是最终要把产品卖出去的权利厂家无法获取,无法按照自己的目标,要求经销商来完成,也容易出现与经销商的矛盾,互相扯皮的现象就会出现,真正伤害到的是市场,伤害到的是厂家与经销商的利益,但最终还是厂家停止发展,失去市场的很多机会。因此,在寻找商业渠道分销体制中,需要对目标任务、目标考核与互相工…     

新型经销商关系应该什么样?

<正> 经销商转型是最近几年分销渠道管理和客户关系管理面临的重大问题。很多经销商在日新月异的渠道变革面前,因为跟不上渠道变革的步伐,不能对自己的职能和营销方式进行正确定位和适时调整而被淘汰。然而,究竟应该怎样正确定位新时期的经销商?生产企业应该建立怎样的经销商关系(厂商关系)才能顺应当今渠道发展的趋势和发挥最大的渠道效力?这些问题无不困扰着生产厂家和经销商。     

经销商管理的误区

站在21世纪的经济地平线上,厂家能否在竞争激烈的销售大战中揽住经销商的心,使之为自己的销售冲锋陷阵,已成为区分厂家实力强弱的试金石。为此厂家纷纷抖锦囊施妙计,以加强对经销商的领导与管理。探求出路的过程,也正是经受挫折、吸取教训、促进发展的蜕变过程,因此,无可避免地,厂家在对经销商进行管理的过程中还存在不少问题。     

经销商的五种花样管理方法

经销商在如今的市场营销竞争中,随着传统流通渠道的萎缩,越来越多的厂家直供终端,因此需要大量的优秀本地营销人才.这时,很多精明的厂家首先考虑的是从经销商那里去挖人,因为经销商的业务人员是本行业的熟手,一进公司并能迅速展开工作,而且可能他本身在经销商那里也已经为公司做出了很好的业绩.所以很多经销商朋友感到非常困惑,如何管理自己的业务人员队伍和留住人才?以下几种方法不妨一试.     

替经销商说话

我们希望厂商从整车厂、销售公司、经销商等方面进行有效的管理，这对厂商和经销商来说是双赢的方式     

区域市场开发的"爬、走、跑"

现在的经销商的确改变了.改变的原因主要有两个方面.一是宏观环境,时代潮流;二是微观环境,激烈的市场竞争.这两个原因让大部分经销商开始对市场进行精耕细作,不再过分依赖厂家.     

经销商与厂家合作攻略

在我国，厂家和经销商之间，一直存在着似乎难以调和的矛盾。 厂家希望经销商更加忠诚，经销商则希望厂家提供更大的利益和好处。有的厂家已开始有兼并零售终端的倾向，比如宝马在欧洲就开始收购4S店。