民航运输专业需求调研分析

一、前言
　　2012年7月8日，国务院发布国发（2012）24号文件，即《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（以下简称《意见》），《意见》开篇名义指出：“民航业是我国经济社会发展重要的战略产业”，“为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献”。能够以国务院文件形式发布的专门促进民航业发展的文件，史上首次。《意见》第三条，第十七款中重点论述了强化科教和人才支撑。包括实施重大人才工程，加大紧缺专业人才培养力度，强化民航院校行业特色，鼓励有条件的非民航直属院校和教育机构培养民航专业人才等。这对于国内五所民航局直属的民航高等院校、国内其他开办民航类专业的高等院校和为数众多的民营民航类专业教育机构的人才培养和专业建设起到了指导性作用。     

我国民航业“节能减排”的投资效率——基于超效率DEA模型的评价及分析

评价我国民航业"节能减排"投资效率,总结节能减排工作的缺陷及改进方向和措施,能够为推动我国民航业绿色发展、提高节能减排效果、实现节能减排目标以及有效制定节能减排治理政策提供科学依据。通过构建不同类型实施单位、不同项目类别的投入产出指标体系及基于超效率DEA模型的我国民航业"节能减排"投资效率评价模型,对我国中南和华北地区民航业节能减排项目的投资效率进行评价。结果表明,大部分民航节能减排项目没有达到相对有效,应该从强化技术应用能力和提升组织管理能力入手改善我国民航节能减排效率低下的问题。     

从旅客心理看不正常航班服务

在我国航空运输市场快速发展的同时服务质量问题也频频发生，各种原因造成的不正常航班以及由此引发的矛盾和冲突也日益突出，影响了我国民航业的健康发展。航班的正点率成为旅客对民航最为关注的问题，因此，从旅客心理角度出发，加强民航运输业的服务水平至关重要。     

关于我国民航空中交通管理系统体制改革问题的思考

进入新世纪以来,我国的经济水平发展迅速,国民的生活水平大大提高,各个行业也都随着我国经济的迅速发展而得到提升,我国的航空业也随着经济发展的浪潮迅速发展起来。空中交通管理系统在我国航空事业中占据重要地位,但是我国的民航空中交通管理系统不完善,制约着我国民航业的发展。基于此,笔者针对这一情况进行了分析和研究,进而提出了我国民航空中交通管理系统体制改革的思路,以期能够为我国航空业提供一些可行性的建议。     

民营资本投资新方向

“虽然民航业已经是一个过度竞争的产业业的开放,很多新的航线通道会涌现出来但是未来随着低空管制权、通用飞机等对民航民航业仍会有更多的发展空间。”     

中国民航业跨国并购对策研究——基于法荷航并购案例绩效的实证研究

基于我国民航业发展实际需要以及跨国并购的发展现状,以国外民航业的典型跨国并购案例——法荷航合并案为依托,研究本次航空公司跨国并购浪潮的特点,并从财务层面和非财务层面分别论证了跨国并购能否为航空公司带来经营绩效的提高和整体竞争能力的增强。通过研究发现,随着世界民航运输业的自由化程度越来越高,大型航空公司特别是国家航空公司通过跨国并购迅速实现自身整体竞争能力的增强,以及经营绩效的提高正成为未来航空公司发展趋势。基于国内外航空公司跨国并购研究,我国民航业应发挥市场的无形之手和政府的有形之手的相互作用,遵循"市场为主,政府为辅"的原则,加强政府的支持引导及法律法规的监管作用,坚持"走出去"战略,通过跨国并购做强我国民航业,提高我国航空公司整体竞争实力,实现我国民航业未来可持续发展。     

价格管制对民航业的消极影响及发展对策初探

一、我国民航业的发展及价格管制 自改革开放以来,中国民航一直在飞速发展.从资产总额上看,1978年中国民航拥有的固定资产只有3个亿,到1997年民航直属公司所有资产已达1557亿元.1997年底民航业共有进口飞机485架、72800客座,分别是1990年的1.96倍和2.65倍;航运业务量也在急剧扩大,从1980年到1997年,我国航空运输总周转量由4.3亿吨公里增加到86.7亿吨公里,旅客运输量由343万人增加到5629.7万人.从产业组织形成来看,我国民航业已形成多家经营的竞争局面.1987年民航业改革后,现已形成了包括总局直属部门、地方和股份制民航运输公司多家竞争的局面.目前,我国已有民航运输公司23家.     

促进陕西民航业发展之我见

民航业是国民经济的重要组成部分,是经济社会发展的重要战略性、基础性产业。近年来,随着国家西部大开发战略的深入实施,陕西民航业发展迅速,规模和质量迈上新的台阶。分析陕西民航业发展现状及面临的主要问题,提出进一步促进民航业发展的措施建议,发挥民航在建设西部强省中的重要作用,为陕西经济社会发展提供有力支撑。     

浅谈面向未来的民航数字化维修

随着科技项目的快速发展，我国各领域建设都启动了数字化系统建设。数字化维修理念的融合对于民航维修体系建设极为重要，同时它也是未来民航维修工程的主流发展方向。若想要构建以数字化网络为中心的航空维修系统，则必然要讲数字化维修与传统的价值工程等相融合，从而使得数字化维修的性能更强大，为民航事业发展保驾护航。本文就针对目前我国民航系统所采用的数字化维修手段进行剖析，并在此基础上探究面向未来的民航数字化维修管理的发展方向，以期为该领域未来发展带来启示。     

“一带一路”背景下我国国际航线网络布局评价

民航业是我国经济社会发展的战略产业,对于经济的发展起着支撑性作用,“一带一路”沿线航线网络布局与对外贸易格局是否匹配是能否充分发挥民航业支撑性作用的重要前提。文章选择2010～2018年进出口总额以及民航旅客运输量数据,利用泰尔指数对“一带一路”沿线民航旅客运输量与进出口总额的均衡性进行了测度和研究。研究表明,“一带一路”沿线航线网络均衡度极低,且正在向更不均衡的趋势发展,并在此基础上提出了优化建议。     

民航企业收益管理分析

随着经济的迅速发展,我国民航业务也得到了巨大的发展,收益管理作为经营管理的重要组成部分,在中国民航业运用的必要性和重要性已越来越受到管理层的重视。但是目前传统的收益管理并没有给航空公司带来预期收益,本文通过分析探讨我国民航企业收益管理中存在的问题,找出其在收益管理中应着重加强和改进的方面,并借鉴国外民航企业先进的收益管理的经验,结合自身实际情况,为我国民航企业的发展提出合理化建议。     

通用航空对民航业发展的推动作用

本文借鉴西方民航强国的先进经验,阐述通用航空是民航业的两大支柱之一,也是发展运输航空的坚强基石。通过对我国民航业现状的分析,论证我国必须要大力发展通用航空。发展通用航空可以构建合理的行业结构,形成合理的人员培养体系,构建合理的机场体系,加速航空运输网络化的形成。     

关于我国民用机场建设融资的对策思考

随着社会的发展和人们收入的逐渐提高,民航事业在日常生活中扮演着越来越重要的角色。作为民航产业链中主要基础设施与唯一载体,民用机场的建设和发展日益受到重视。但是,由于起点低、基础薄弱、资金紧张．加上国民经济发展不平衡的现实状况，我国的民用机场建设和发展与发达国家差距还很大．难以适应近年来民航业的高速发展，不能满足经济和社会发展的需要。     

民航机场新基建的相关思考和建议

新一代科技革命促进民航业的数字化转型和智慧化变革,新基建是民航业新业态、新模式的重要支撑.本文首次深刻阐述机场新基建的内涵和发展趋势,围绕航空主业梳理机场面向客户的端到端业务场景,结合我国机场基础设施智慧化的现状和需求,提出我国机场新基建的相关思考和建议,为我国机场新基建的有序、可持续发展提供支撑,更好地促进我国民航高质量发展.     

我国民航企业管理问题与对策

当前,我国民航业已进入经济市场,各民航企业竞争激烈。此外,面对铁路速度不断提升的挑战,民航企业间的竞争越加激烈。本文针对我国民航企业管理中存在的问题及原因进行分析,并对此采取相应措施。以下重点讨论了民航企业管理中的人力资源管理、信息管理以及文化管理等方面。     

我国民航企业管理问题与对策

当前,我国民航业已进入经济市场,各民航企业竞争激烈。此外,面对铁路速度不断提升的挑战,民航企业间的竞争越加激烈。本文针对我国民航企业管理中存在的问题及原因进行分析,并对此采取相应措施。以下重点讨论了民航企业管理中的人力资源管理、信息管理以及文化管理等方面。     

基于AHP-FCE绿色空管评价指标体系

近年来，随着我国民航业的快速发展，能耗与排放压力持续增大，给民航的绿色发展带来极大的挑战，空中交通管理（ATM）作为民航的运行中枢，有必要对空管的绿色低碳发展开展评估。文章采用层次分析法（AHP）构建了绿色空管评价指标体系，确立了各指标权重；在此基础上，采用模糊综合评价法（FCE）对其进行评价；最后对某空管局进行实例分析。结果表明：影响空管绿色发展的因素中，“能效提升”占比最大，也是提高空管绿色发展的重要着力点。     

航空公司重组与产权交易市场问题探析

受到天空开放、油价大幅波动以及国内外航空公司激烈竞争等因素影响,全球民航业并购浪潮正风起云涌,我国民航企业也面临着巨大的挑战,各种并购重组方式和手段十分活跃,民航企业的重组是大势所趋。本文以我国产权市场的发展和产权交易市场的功效为基础,分析了目前我国航空公司进入产权交易市场进行重组的现状和问题,从进一步发挥产权交易市场资源配置功能,积极参与航空公司重组的角度出发,提出了一系列相关建议,即通过加大宣传力度,对上市航空公司的管理层进行理论普及和政策辅导,提高产权市场影响力;通过发展创新功能,拓展业务范围,实现产权市场本身与民航企业的双赢发展;通过加强与行业主管部门沟通和合作,做政策的有效贯彻者和产业发展战略的积极推动者。     

高职航空专业校企共建机制探索

我国民航业的发展带动社会经济的发展。作为培养与输送航空类专业技能人才的高职院校,应根据行业要求,协同民航企业共建航空类专业。本文结合高职教育的办学理念,对高职航空类专业共建机制进行研究,为高等职业教育校企合作的发展提供帮助。     

中职空乘专业《民航概论》课程课外知识拓展策略

针对中职空乘专业《民航概论》教材的局限性、空乘专业学生现状和民航业的发展态势,论述《民航概论》课程课外知识拓展的7个教学策略。