地震典型滑坡产生机理及防治方法研究

地震滑坡是地震引发的常见地震灾害,地震作为诱发因素,其产生的地震惯性力和超孔隙水压力是直接因素。根据对滑坡的作用过程,可以分为启动动力效应、变形位移加速效应、累进破坏效应三个过程。根据滑坡发生特点,将地震滑坡分为了五种类型,即整体滑动型、碎裂滑动型、坠落～滑动型、倾倒～滑落型和复合型五类,并详细分析了这五种类型的滑动特点、滑动过程和滑动机制。对于地震滑坡的防治具有重要的理论和工程意义。     

关于某处滑坡的岩体稳定性分析

文章对南宁某处岩体滑坡成因、滑坡类型进行分析,并进行滑坡岩体的稳定性计算分析。     

堆积层滑坡地震动力响应规律研究

地震诱发堆积层滑坡失稳具有极大的危害性,因此有必要研究该类边坡的地震动力响应规律,从而为边坡防治提供理论基础。文章通过对三峡库区典型堆积层滑坡进行数值模拟,分别从滑坡的稳定系数、位移和加速度响应情况初步探讨了该类滑坡的地震动力响应规律,得出了一些有意义的结论。     

营盘街小学滑坡的地质环境评价

营盘街小学滑坡是四川阿坝洲理县地震后引起的滑坡。文章对该滑坡的地质环境进行评述,力求为滑坡治理提供技术支持。     

云南楚雄姚安地区地质灾害类型研究

近年来姚安地区地质灾害频繁,但除了地震以外均未造成较大的人员伤亡,未引起足够的重视。经调查发现,姚安地区地质灾害除地震以外,滑坡与崩塌为该地区主要地质灾害类型,分析发现这两种地质灾害的引发均与当地人类活动有密切的关系,本文总结了该地区地质灾害发生的影响因素,从而对该地区地质灾害的防治工作提供一定的思路,减少地质灾害对当地造成过大的生命的财产安全的影响。     

理县桃坪乡桃坪滑坡特征分析及稳定性研究

桃坪滑坡位于四川省理县桃坪纠兆坪村桃坪羌寨对面斜坡中上部，国道317线（成阿公路）上方山体，是由第四系残坡积堆积含碎石土覆盖层沿基覆界面发生的后退式逐步破坏滑坡，目前滑坡体处于蠕动状态，本文从滑坡体的结构特征及变形破坏特征分析滑坡的成因及变形机制，评价滑坡体的德定性，研究表明：滑坡体在天然情况下处于稳定状态，而在暴雨、地震情况下处于不稳定状态。存必要对该滑坡进行治理，建议采取抗滑桩对滑坡进行治理。     

秦安隧道王家墩滑坡稳定性研究

以宝兰客专秦安隧道王家墩滑坡为例,从特殊的地层岩性、地质构造与地震、降雨与地下水等角度综合分析了该滑坡的形成原因。采用三维有限差分软件FLAC~(3D),对该滑坡模型做一较接近实际的概化,针对该滑坡工程的设计方案的甄选、开挖施工以及滑坡稳定性监测工作,通过建立数值计算模型进行该滑坡稳定性的研究。     

基于库水条件下典型堆积体滑坡抗震能力与破坏机理研究

以三峡库区典型堆积体滑坡——张家湾滑坡为例,结合野外勘察资料,采用数值模拟方法,对该边坡在天然、枯水位、正常蓄水位条件下,张家湾地震响应分析,以研究滑坡极限抗震能力和渐进破坏模式进行研究。研究结果表明:在不考虑库水压力时,滑坡承受地震作用和降雨作用的能力较考虑水压力时小(175m蓄水+地震工况除外);针对张家湾滑坡形态特点,库水静压力的存在,对滑坡涉水坡体和涉水外的滑坡体的作用过程复杂,其变形和破坏模式发生变化:变形受到一定的约束作用,破坏模式由原潜在牵引式滑移变为伴随着潜在的牵引滑移,新生坡表坍塌的破坏形式。     

谈高速公路隧道出口滑坡治理方案选定

文章以某高速公路隧道出口滑坡勘察为例,介绍了滑坡类型及要素、滑坡范围、滑坡性质和滑坡区的工程地质条件,分析了滑坡的成因,提出防治方案及为整治设计提供岩土工程参数。     

百靖高速公路滑坡成因分析及治理研究

文章以百靖高速公路路堑滑坡为工程背景,在了解地质概况的基础上,从坡体岩性、降雨、施工、设计等方面分析滑坡成因机制,采用极限平衡法对初拟削方减载方案下边坡稳定性进行分析评价,在地震、强降雨工况下边坡处于不稳定状态,易再次发生滑坡,据此提出综合治理方案,效果良好。     

论基于资本市场的灾害风险管理

一、引言 中国是世界上自然灾害类型多,发生频繁,损失最严重的少数国家之一.地震、洪涝、干旱、暴风、滑坡、农林病虫害和森林火灾等自然灾害几乎年年发生,造成了巨大的损失.     

谈高速公路隧道出口滑坡治理方案选定

文章以某高速公路隧道出口滑坡勘察为例,介绍了滑坡类型及要素、滑坡范围、滑坡性质和滑坡区的工程地质条件,分析了滑坡的成围,提出防治方案及为整治设计提供岩土工程参数.     

复杂环境下滑坡稳定性分析及综合治理方法

受降雨、地震等灾害的影响,在复杂环境下的滑坡极为危险。为了减少滑坡的发生,文章对某地区滑坡现象进行分析,发现该地区的滑坡发生与岩性之间的耦合很强,与其他岩性相比,在机械性较弱的泥质杂色岩（鳞片黏土）露头处,滑坡发生的频率是其他岩性的3～10倍。同时对滑坡发生与山坡坡度之间的关系进行分析,发现50%的滑坡发生在10°～15°之间的山坡上。结果表明,具有区域意义的杂色泥页岩的特性直接或通过其对山坡坡度的控制,对该地区的滑坡发生具有主要的控制作用,并将该方法运用于实际工程中,验证了其有效性。     

高速公路路基滑坡研究分析

滑坡既是山区高速公路修建过程中最为常见的地质灾害类型,也是导致路基变形,造成破坏的最主要的病害,经常会影响公路的建造以及后续的交通运输安全.文章以某高速公路路基滑坡为例,通过对现场的滑坡勘察,结合理论,分析研究滑坡现场发生的经过,通过对滑坡形成的原因及其造成影响的了解,认识路基滑坡的稳定性和下滑力,采取原设计加固、对匝...     

露天煤矿滑坡灾变机理及控制的对策研究

文章对边坡工程的地质条件进行了分析,由此确定了滑坡的影响因素和主要类型,并且对边坡滑坡的灾变极力进行了进一步的分析。并且根据现场试验和数值方法证实了方案具有一定的可靠性。     

某滑坡稳定性分析评价

通过现场勘察并在分析该滑坡特征及成因等的基础上,利用传递系数法和推力法简化方程式计算滑坡的稳定性。结果表明该滑坡近期在雨季处于不稳定状态,旱季表层土体处于欠稳定状态,而地震时处于不稳定状态。根据稳定分析及推力计算,滑坡区为整体滑移区,在确保治理工程的经济合理性和安全性的前提下,采取防治措施,防止其再次扩大范围,减少损失,确保居民安全。     

叠溪地震与汶川地震——对汶川地震次生灾害防止和灾后再建的建议

根据汶川地震现场破坏情况,对比叠溪地震(1933年8月25日,里氏7.5级)地震滑坡调查,对当前汶川地震(2008年5月12日,里氏8级)次生灾害防治和震后再建提出如下建议.     

大型滑坡稳定性计算与实践

文章以某大型滑坡的工程地质环境为基础，对该滑坡的条件及机制进行了分析，并用传递系数法定量分析，计算出了滑坡的稳定性系数。根据滑坡稳定性评价的标准及治理要求，对各条块与滑坡推力的关系做了直方图，对该滑坡的稳定性进行了评价。     

云南跃进至诺邓公路K39+715滑坡的稳定性分析

针对K39+715堆积型中型土质滑坡,简要描述了边坡的变形及其对公路路基及桥梁的影响,并从滑坡区的现场地质环境、地形地貌、水文地质特征、区域地质构造及人类活动等相关方面对边坡变形进行了分析,滑坡现处于蠕动挤压变形阶段,强降雨对边坡变形起加速及触发作用。基于传递系数法对边坡在自重;自重+地下水;自重+暴雨+地下水;自重+地震+地下水四种工况的稳定性进行了计算,确定了在不同工况下的安全系数,并提出了滑坡处治建议。结果表明:滑坡目前处于极限稳定状态,随着时间的推移和雨季来临,滑坡会进一步发展扩大和滑移。     

理县桃坪乡桃坪滑坡特征分析及稳定性研究

桃坪滑坡位于四川省理县桃坪乡桃坪村桃坪羌寨对面斜坡中上部,国道317线(成阿公路)上方山体,是由第四系残坡积堆积含碎石土覆盖层沿基覆界面发生的后退式逐步破坏滑坡,目前滑坡体处于蠕动状态,本文从滑坡体的结构特征及变形破坏特征分析滑坡的成因及变形机制,评价滑坡体的稳定性,研究表明:滑坡体在天然情况下处于稳定状态,而在暴雨、地震情况下处于不稳定状态.有必要对该滑坡进行治理,建议采取抗滑桩对滑坡进行治理.