我国物流园区二元结构与物流园区发展

通过分析物流园区二元结构的现状、成因.并基于发展园区的目的提出了解决当前我国物流园区二元结构矛盾的方案.即通过主管部门政策性引导。由自发性向规划性有计划的转移;通过市场竞争.逐步淘汰园区的自发性经营活动。     

论物流园区的自发性与规划性的整合——基于上海西北综合物流园区的案例分析

我国有很多物流园区是在自发形成的物流市场的基础上规划发展的，由于在新园区建设过程中没有及时对原有物流基础进行提升和改进，出现自发性与规划性共存的“二元”结构局面。本文以上海西北综合物流园区的二元结构案例为基础．分析了二元结构产生的原因，并提出针对性的整合建议。     

秦皇岛现代物流园区发展规划研究

通过研究秦皇岛东北部发展物流园区的优势,指出秦皇岛建立现代物流园区的必要性,根据河北省及秦皇岛发展物流业的需要,对其进行了布局规划及产业规划,确定物流园区发展的战略定位,进而确定园区发展的功能定位及如何科学划分功能区,最后分析了秦皇岛现代物流园区的发展目标,并为园区今后发展提出了对策建议。     

秦皇岛现代物流园区发展规划研究

通过研究秦皇岛东北部发展物流园区的优势,指出秦皇岛建立现代物流园区的必要性,根据河北省及秦皇岛发展物流业的需要,对其进行了布局规划及产业规划,确定物流园区发展的战略定位,进而确定园区发展的功能定位及如何科学划分功能区,最后分析了秦皇岛现代物流园区的发展目标,并为园区今后发展提出了对策建义.     

论我国物流园区的功能

我国作为一个发展中国家,现代物流产业还处于发展阶段。而物流园区的功能定位是物流园区总体规划的重要环节之一,要准确定位物流园区的功能,就必须了解物流园区应该具备的功能。目前,我国对物流园区的功能没有一个完整或准确的描述。文章认为物流园区应该具备两大功能：一是物流的功能,这样才能体现出物流园区的特点;二是园区的整体综合功能,这样才能体现园区的特点,突出园区与单个分散企业的不同。只有明确物流园区的功能,才能确定园区的类型,才能进一步搞好物流园区的规划、建设及合理布置园区功能区域系统。     

物流园区规划建设中的若干问题探讨

物流园区建设的成败，是我国现代物流业健康，快速发展的关键。因此，探索物流园区的规划建设具有十分重要的现实意义。本文以广州为例，在对广州市物流园区建设现状分析的基础上，参考国外物流园区的建设，从统筹规划，园区数量及规模，园区内部规划，开发模式等问题入手来探讨物流园区的规划建设，以期为我国方兴未艾的物流园区建设提供有益的借鉴。     

中国物流园区创新发展模式研究

近年来,我国物流园区在提高城市服务功能,改善投资环境,促进区域经济发展方面发挥了重要作用。而我国物流园区正处于快速发展建设阶段,园区的规划建设和发展模式方面还有很大的发展空间。本文将主要对中国物流园区的创新发展模式进行探讨。     

我国低碳物流园区建设发展探讨

发展低碳物流是我国物流业发展的必然方向和趋势,从传统物流园区模式向低碳物流园区模式的转变成为可持续发展的现实选择,尤其是对以产业聚集为手段、产业成本为竞争力的物流园区有非常深远的影响,推进低碳园区建设需要从政策法规、园区规划、产业结构、能源利用、业务运营等多方面采取相应措施手段,低碳物流园区的发展将从一般性的成本竞争转向为综合效率的竞争和技术能力的竞争,将从规模化园区时代逐步走向“功能化园区”的时代.     

对我国物流园区发展现状的思考

分析了我国物流园区的现状,指出我国物流园区存在的问题,并借鉴国外先进经验提出拉动式物流园区建设模式、政府宏观规划与审查、以客户需求为导向运作园区等建议.     

物流园区发展要规范

物流园区对物流产业发展具有积极作用已是不争的事实,物流园区要想健康发展,需要抓好基础性工作,做好园区规划,提升物流园区功能,建立物流园区评估体系,只有这弗羊规范地发展,才能使物流园区发挥更大的效能。     

基于控制结构的南宁国际物流园功能区布局研究

物流园功能区的平面布局直接决定着物流园的运营效率。考虑物流园与交通基础设施的密切关系，采用带控制结构的改进SLP法对南宁东盟国际物流园区的功能区位置进行规划，综合物流与非物流因素，最终得到迂回浪费最少的功能区整体规划图．使物流园区达到了内外协调的统一。可为该物流园区规划提供理论参考。     

基于三角模糊数和一种新标度层次分析法的物流园区规划的综合评价

目前,随着物流行业的兴起,我国对物流园区的规划与建设也逐渐增多。但是,对物流园区规划的综合评价却很少,仓促建设,盲目投资,最终,园区建成后空置率高,造成极大的浪费。论文通过建立三角模糊数和一种新标度层次分析法的模型,消除主观判断的模糊性,定量与定性因素相结合,对园区规划中的因素逐层排序,最后综合评价物流园区规划方案,比较各方案的优劣。     

浅谈物流园区布局规划的几个问题及建议

物流园区布局规划是现代物流业发展的基础性工作,也是构筑物流基础设施平台的重要内容.我国物流业发展正处于起步阶段,要使我国物流业水平能够尽快走向成熟,应该借鉴国外的先进经验,按照市场经济规律和物流业自身发展规律,规划建设物流园区.本文通过对我国物流园区规划的现状分析及存在的问题,从理论上粗浅地给出物流园区规划的几点建议.     

关于物流园区的交通设计问题探讨

物流园区的规划设计在国内还处在不断改进和完善的发展阶段。本文将交通设计的思想和方法与物流园区内部交通组织设计以及园区内外交通衔接的组织设计相结合，对物流园区交通设计的框架进行了研究，明确物流园区交通设计的定位，提出交通设计的流程及具体内容。旨在将交通设计的思想与方法运用于物流园区的规划之中，以提高物流园区交通组织的科学性和效率性，有助于促进物流园区规划设计方法的探讨和应用。     

产业结构对城市物流园区规模规划影响分析

从物流园区规模规划的依据——物流量入手,分析物流量发展的制约因素——产业结构,提出物流量的预测要结合产业结构的发展方式及发展方向,为物流园区规模规划提供理论指导。     

基于情景规划的扬州港口物流园区发展战略

在介绍情景规划和分析港口物流园区环境的基础上,基于扬州港口物流园区的情景构造与情景分析,结合扬州港口、扬州出口加工区的优势条件,探讨了物流园区与港区、出口加工区保税园区互动整合,带动腹地产业群辐射发展的战略模式及其内容。     

昭通市物流园区功能定位的模糊SWOT分析

目前物流园区规划过程中主要存在"需求不清、定位不准、功能太泛、布局不顺、实施不力"五大软肋,极大地影响了物流园区的规划建设和运营效益。本文在此背景下运用模糊SWOT分析方法,从战略层面来进行昭通市物流园区的功能定位,定量与定性相结合地解决了园区建设过程中定位不准的问题。     

天津市物流园区发展研究

基于国内各个城市发展物流园区现状和未来需求。论文着重介绍了物流园区的概念及研究意义，分析了城市物流园区的类型与物流园区的布置原则：叙述了国内外城市物流园区规划的典型案例：分析了天津市物流园区发展的特点及未来的发展目标：确定了以五大交通枢纽节点为依托的天津市综合物流系统的集聚发展区域：根据物流系统功能体系的划分及各自的服务内容．从国际物流和区域物流两个层次．分别论述了天津市各个物流园区的功能、相互联系以及物流园区与对外运输通道的衔接。