我国通用航空FBO发展模式浅析

随着我国经济的逐步发展,公务机和私人飞机方兴未艾,近年来更是呈现出井喷式的发展,为我国的通用航空业提供了巨大的市场空间,加之社会公共服务需求的增加,使得通用航空的发展受到越来越多的关注和重视。FBO作为通用航空服务保障体     

电商时代的航空货运发展模式之变

2013年1月14日,国务院办公厅印发了《促进民航业发展重点工作分工方案》(以下简称《分工方案》),将《国务院关于促进民航业发展的若干意见》各项目标和任务进行了细化和分解。引人注意的是,《分工方案》在货运方面着重提出,相关部门将要统筹研究完善货运航线网络,推广应用物联网技术,按照现代物流要求加快航空货运发展,积极开展多式联运。同时,鼓励国内有实力的客、     

我国铁路现代物流发展模式探究

物流化是铁路运输发展的趋势,铁路运输向现代物流转型有助于提高社会整体物流效率。在分析我国航空和水运物流经营模式及启示的基础上,提出铁路现代物流发展模式,即依托铁路干线路网优势,使铁路专注于专业化的干线物流,将干线物流两端的集货和配送委托专业化更强的社会物流企业,以铁路企业为核心,构建战略物流联盟,通过企业间的协调运作,降低成本,实现整体收益最大化。最后,从运输速度多样化、运输方式专业化方面提出铁路发展现代物流应在物流组织上实行分类运输,以满足不同客户的需求。     

云南与东盟共推区域航空发展

本刊讯从近日召开的云南一东盟民航区域航空合作座谈会上获悉,云南将在新开国际航线等方面采取更加有力的扶持政策措施,着力打造以东盟为重点的面向西南开放的空中经济走廊,力争2015年,云南一东盟国际航线达到30条,航班总量达到每周150班。     

云南与东盟共推区域航空发展

本刊讯从近日召开的云南—东盟民航区域航空合作座谈会上获悉,云南将在新开国际航线等方面采取更加有力的扶持政策措施,着力打造以东盟为重点的面向西南开放的空中经济走廊,力争2015年,云南—东盟国际航线达到30条,航班总量达到每周150班。据了解,中国已与所有东盟成员国签署了双边航空运输协定,中方共有10家航空公司经营至东盟国家的直达航线,东盟国家有近20家航空公司经营至中国的航线,双方航班总量已达到每周862班,基本覆盖中国与东     

多重视角下我国通勤航空的战略发展模式

通勤航空的概念是舶来品,属于通用航空的范畴,也是通用航空在航空运输领域的拓展和延伸。它作为解决偏远地区交通问题的一种行之有效的做法,成为许多国家航空运输系统中的“神经末梢”。     

“航空＋旅游”整合之道

“航空＋旅游”已经很普遍,上航和上航假期、海航和幸运国旅、春秋旅游和春秋航空等等都已经是耳熟能详。但是,各项数据也显示出航空公司的利润和旅游企业的利润同样可怜。从长期来看,航空公司的净利润率低于2％,旅游企业的净利润率更是在2009年探底至0．66％。     

文明之花结硕果——记中国航空油料云南公司航空加油站

中国航空油料云南公司航空加油站肩负着为昆明国际机场全部进出港航班供油的任务。几年来，他们通过坚持不懈地开展“青年文明号”创建活动，既弘扬了中航油精神，又充分展示了云南航油青年的风采。他们连续四年通过云南团省委和民航云南省局的验收，保持了省局、省级“青年文明号”的荣誉，并于2004年4     

中国家庭航空旅游市场发展策略

在当今的中国,随着法定假日的延长,人们生活条件的改善,旅游已日益成为人们日常生活中必不可少的一部分。中国经济景气监测中心对北京、上海、广州、成都等20个城市的消费者进行的抽样调查显示,我国城市     

航空枢纽——旅游发展的推动力

航空运输业对航空枢纽港并不陌生。当20世纪70年代末,美国撤销航空运输管制后,美国的航空运营商就创立了一个"枢纽辐射式航空港"结构系统。迫于竞争压力,航空公司放弃了在二级航线上点对点的航     

广西机场管理集团推动区内旅游支线航空发展

4月28日，广西机场管理集团与桂林旅游支线航空联盟在桂林签署协议，联合推动广西区内旅游支线航空发展。即日起，乘坐广西区内支线航班的旅客，可凭登机牌在乘机7日内在桂林21家景点、酒店享受最低3．5折的优惠价格。     

云南腾冲航空旅游（集团）管理公司挂牌运行

本刊讯4月11日,云南腾冲航空旅游（集团）管理公司正式挂牌运行。这家由云南机场集团有限责任公司控股的航空旅游企业整合了腾冲机场、火山热海景区和宾馆酒店等资源,集中管理,集中经营,创新了航空旅游市场的运营模式。     

阿联酋航空的发展之道

全球燃油危机、美伊战争、中东局势动荡以及像瘟疫一样蔓延全球航空业的票价大战使得许多航空公司举步维艰,而位于中东的     

现代航空货运业发展模式浅析

随着我国国民经济的持续繁荣,中国航空货运市场同国际市场接轨程度进一步加深,市场的发展对中国航空货运业提出了更高的要求。近年来,我国航空货运业的发展呈现出突飞猛进的良好势头。     

我国航空货运企业发展航空物流策略初探

一、国际航空物流的发展趋势(一)航空物流的内部分类(航空货运和快递)的界限越来越模糊当前世界物流发展趋势表明,单一运输服务的发展空间逐渐变小,世界级的物流公司正在逐步走向多元化。航空物流也不例外,航空快递公司进入了普货运输市场,近70%的货物为普通货物。为了适应时代要求,航空货运公司调整经营方式,纷纷进     

我国航空物流发展现状及建议

随着时代和经济发发展,人们对时间观念也越来越重视,在对货物进行运输时不仅仅会考虑运输成本,也会考虑时间成本,这便使航空物流在我国得到了大力发展,因此研究我国航空物流具有重要的现实意义.本文将从航空物流的特点和发展现状入手,分析我国航空物流存在的问题,再结合实际情况对我国航空物流发展情况提出一定的对策建议.     

我国航空物流业发展现状及展望

近年来,我国物流行业发展迅猛,据中国物流协会统计,2004年国内物流业实现增加值8459亿元,同比增长8.4%。在所有物流方式中,航空物流虽占比重不大,但是其担负着安全要求高、附加值高、时效性强等货物的流转任务,因此是整个物流业的重要组成部分。本文笔者将着重分析我国航空物流业发展的现状,并对其发展作出展望。一、航空物流链以航空运输为核心     

反思我国航空货运发展对策

国内理论学术界在给传统货运航空企业开出的药方中,多为传统航空货运企业亟需物流化,大笔引进全货运飞机,大幅提高运力等云云,但是现在这些对策需要我们认真反思。     

汉恩航空运营模式如何助力高端旅游产品升级？

德国汉恩航空（Hahn Air,HR）于2011年借助鹏联商旅进入中国市场,让众多业内人士开始关注到这种新型的航空公司运营模式。笔者认为：汉恩运营模式将给中国大陆地区高端旅游产品——尤其对境外自由行产品设计带来全新的解决方案,这势必将助力我国高端旅游产品全面升级。