申报汽车产品目录有新规

机械工业部下达通知:规定自1997年1月1日起申报全国目录的汽车产品,除按《汽车新产品开发管理办法》的有关规定执行外,必须执行25项强制检测项目。     

汽车行业排放治理又定目标

机械部在北京召开的汽油车燃油蒸发达标工作会议上,明确提出当前汽车行业排放治理工作的主要目标是燃油蒸发污染控制,并将达标最后用限定为1998年1月1日。“八五”用间,国产汽车安装了曲轴用强制通风装置（即PCV阀）,曲轴相排放达标;按照《汽车产品排人污染控制“九五”规划》要求,！996年,国产汽车加装急速限位装巨,实现了急速稳定达标;199？年,国产轻型车满足工流活。至此,国产另车排放总里大约降低了40％SS。燃油菜发污染物是指自氖油箱、汽油管组成的燃油系统排问大气的碳氢化合物,约占汽油车碳氢化合物排口总回的15－20…     

我国汽车技术法规新进展

2000年是我国汽车技术法规发生重大变化的一年。从增加汽车产品强制性检验项目，发布 34项设计规划，加严汽车污染物排放标准，以及我国正式加入《全球汽车技术法规协议书》等一系列重要举措，为我国今后实施汽车产品型式认证制度，打下了坚实的基础。本文以 M1类车为例，对上述内容作一介绍和剖析。 1增加汽车产品强检项目 　　2000年之初，原国家机械工业局发布《关于汽车新产品实施 40项强制性检验的通知》，决定自 2000年 4月 1日起，凡申报《全国汽车民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》的汽车新产品，必须符合 40项强制性检验…     

9条汽车安全标准有望年内出台

今年年底前将出台9项汽车安全强制性标准，它们是：《侧面碰撞保护》、《乘用车后碰燃料系统要求》、《商用车驾驶室外部凸出物检验项目》、《后视镜性能和安装要求》、《门锁和车门保持键性能要求和实验方法》、《汽车内饰材料燃烧特性》、《汽车防盗装置》、《汽车座椅固定装置和头枕强度要求及实验方法》、《汽车安全带固定点安装要求》。     

三项汽车污染物排放标准发布实施

2001年 4月 19日,国家质量监督检验检疫总局与国家环境保护总局联合发布 3项轻型汽车污染物排放国家标准。这 3项标准是： GB18352 .1－ 2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (I)》、 GB18352.2－ 2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (II)》和 GB17691－ 2001《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》。自上述 3项国家标准发布之日起, 11个相关的国家标准及行业标准即行废止。它们是： GB17691－ 1999、 GB14761－ 1999、 GB14761－ 2001、 GWPB1－ 1999、 GBPB6－ 2000、 HJ/T26.1－ 1999、 HJ/T26.2－ …     

化工 环境

《炼焦工业污染物排放标准》于7月1日实施；51种国家二级标准物质获批准；我国将制定低污染节能型轻型汽车国家标准；两项防锈行业标准推动防锈技术进步；船舶涂层新标准悄然迫近。     

中国也将遵守世界性的汽车技术法规——2000年度汽车重要技术法规信息回顾及展望

2000年是我国汽车技术法规史上发生重大变化的一年。从增加汽车产品的强制性检验项目、发布39项设计规则、加严汽车污染物排放标准到我国正式加入《全球汽车技术法规协定书》，这些都是汽车行业值得回忆的重要事件。本文以M1类车为例，对上述内容作一介绍和剖析，并结合工作实践谈一点个人体会。愿本评议能给各位同仁在执行现行中国汽车技术法规及理解国家“入世”对策时，有一点启迪。     

VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究

本文介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及工作原理，该系统基于污染物质量排放测试，具有测试方法简单，排放判定方法科学的特点，有效地测试车辆污染物的排放。测试结果表明，简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠，实现了汽车测试的数据传输，具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点，实现了汽车排放测试自动化。因此广州市汽车综合性能检测站采用和推广简易瞬态工况法（VMAS），具有重要的现实意义。     

今后的汽车更安全

日产汽车公司为减少与汽车有关的死伤事故的发生,近期投资开发出两项最新安全技术。一项是供汽车使用的红外线感应器,可以警告驾驶人员汽车后面有人,从而避免肇事。这种红外线感应器还具备防盗的功能,一旦感应器检测到人体热量便会发出讯号。另一项是一种新型安全带,可以探测出驾驶人员踩刹车动作造成碰撞的可能性,并提前收紧安全带,从而将因汽车造成的死亡或严重创伤人数减少25%。汽车巡航系统将给驾手们带来更大的便捷。也就是说,汽车会自动调整车速前进,不再踩油门,这样可以减轻驾驶员长途行驶的疲劳。而在最近美国底特律举办的一次汽车…     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知，当车辆发生道路交通事故时，汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用。为实现安全带良好的保护效果，安全带总成的强度设计和保证是关键。一方面，汽车安全带总成必须具有足够的强度，防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效；另一方面，从安全带制造成本和整车减重角度考虑，不能够无限制地增大其强度。因此，在设计安全带强度时，制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点，使其能够满足使用强度要求，又能合理地控制生产成本。文章从汽车整车制造商的角度考虑，探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法。     

后保护时代的中国汽车：高价简配 雾里看花

调查背景 2006年来了．入世时中国政府对汽车产业承诺的期限到了。中国的汽车产业面对的是，2006年1月1日．进口轿车的关税要降至28％：从2006年7月1日起．汽车的进口关税要降至25％．零部件的关税要降至10％；2006年12月11日后，在汽车和成品油服务贸易领域．如汽车和成品油的批发和零售等领域．取消外方通过合资控股经营的连锁店数量超过30家的限制：允许国外非金融机构进入，从事汽车贷款业务；逐步放宽省级政府轿车项目审批权；取消发动机合资企业外方控股不能超过50％的限制。至此．中国汽车作为弱质产业保护的晟后一道护身符将取消。中国汽车产业正式进入后保护时代。[编者按]     

微型车安全带固定点法规通过性车身结构研究

汽车安全带安装固定点法规(GB 14167-2006)是强制性法规,是汽车生产必须通过的安全指标.文章分析了某微型车通过安全带固定点法规的设计方案,并验证了方案的可行性.     

政策风标

多项经济法规实施 10月1日起，一批经济领域里的新法规、政策即将开始实施，包括节能汽车推广补贴新政实施、重庆开征存量房房产税、稀土工业污染物排放标准施行、基金专户200亿门槛取消、港口建设费下调、网游防沉迷实名验证等等。这一系列新的规章制度将给社会发展、百姓的生产生活带来深刻影响。比如重庆开征存量房房产税，如重庆的试点成功，则房产税有可能替代强制调控政策，成为调控、平衡房地产市场的长效机制。     

乘车误区“有点悬” 儿童安全座椅在“升温”

正尽管随车配置的安全带仍是最理想的传统安全防护设施,但安全带对于儿童来说,保护作用却是有限的,某些情况下甚至是危险的。此外,根据一份交通事故数据统计,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是3倍。因此,使用合格的汽车儿童安全座椅或已成为保证孩子乘车安全的重要方法。新《上海市未成年人保护条例》于2014年3月1日正式实施,明确规定:未满4周     

发挥内审监督作用规范股份公司资金管理

沈阳一汽金杯汽车股份有限公司审计部自1996年以来，公司两级审计机构共开展审计项目1，240项，其中财务收支审计287项；经济责任审计239项；内控制度审计119项；企业厂长（经理）离任审计22项；经济合同审计435份；经济整顿项目审计25项；专项审计调查113项。查出损失浪费金额     

VMAS简易瞬态工况法排放检测系统的应用与研究

本文介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及工作原理,该系统基于污染物质量排放测试,具有测试方法简单,排放判定方法科学的特点,有效地测试车辆污染物的排放。测试结果表明,简易瞬态工况法的排放检测系统工作可靠,实现了汽车测试的数据传输,具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点,实现了汽车排放测试自动化。因此广州市汽车综合性能检测站采用和推广简易瞬态工况法(VMAS),具有重要的现实意义。     

机械化工材料

《无机磷化学工业污染物排放标准》求准求严 新标准确定了污染物的排放浓度限值和废水、废气排放量，其中水污染控制项目包括pH值、悬浮物、化学需氧量、总磷、单质磷、总砷、总氮、氨氮、氟化物等9项，大气污染控制项目包括颗粒物、二氧化硫、氟化物、砷及其化合物和氯化氢等。在水污染物中，总砷为有毒污染物，需要在车间或生产设施排放口进行控制。     

2004年汔车行业运行呈现七大特点

产销保持增长，增长率回落。2004年1-10月汽车产销总量与去年同期相比继续增长，但增速有所回落；汽车生产增速比上年同期(34．25％)降低16．7个百分点，销售比上年同期(29．79％)降低12．2个百分点。其中，轿车生产增速比上年同期(82．77％)降低64．33个百分点，销售比上年同期(67．67％)降低43．91个百分点。     

动态关注

全球ISO 14001：2004证书增长16％；2008年上海产业发展重点有12项工作；2007年汽车投诉量同比增长34．5％;食品馅料国家标准将于5月1日起实施;上海发展面向制造业的服务业     

汽车排放气体测试仪检测方法探讨

近年来汽车的数量不断增加,国家汽车尾气排放标准更加严格,对尾气排放污染物的测量准确度要求更高。汽车排气测试仪是用来测量汽车排放气体浓度的仪器,广泛应用于各机动车检测机构,文章介绍了汽车排放气体测试仪的测量原理,汽油车气体测试仪和柴油车气体测试仪的检定或校准方法以及检定或校准过程常见问题分析及解决方法。