减速箱齿轮磨损故障诊断

减速箱的故障诊断采用振动法较多,但由于实际工作过程中各种干扰信号的存在,效果并不理想。根据目前国内外润滑油液分析监测研究情况,结合齿轮副磨损故障监控的研究现状和发展趋势,研究和建立利用电导法监测润滑油液中磨屑的分布情况及润滑油的污染程度的理论,开发一种快速、简便、廉价的监测系统,及时监测、预报机械的磨损状态与润滑油的污染状态,减少机械故障的发生,是提高机械设备的可靠性和使用寿命的有效途径。 一、电导法监测减速箱齿轮磨损故障机理分析 减速箱中齿轮磨损产生的磨屑颗粒对润滑油的污染反映了     

桥式起重机的维护与修理(二)第一讲桥式起重机的日常维护和检查(续)

4.半年检查与维护 除包括月检查内容外还应有: (1)检查所有的减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30％,且深度不超过原齿厚的10％(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过表9的规定值;检查轴承的状态;更换润滑油。     

柱塞泵动力端连杆轴承与间隙检测仪应用

压裂设备配备的柱塞泵主要有SPM、OFM、FMC等品牌,其结构主要由减速齿轮、动力端输入轴及轴承、曲轴及轴承、连杆及轴承、十字头及铜套、拉杆等部件组成,通过曲柄连杆机构将曲轴旋转运动转换成往复运动。长时间运转,连杆轴承、十字头销轴承极易变形磨损,引发机械事故。设计一套柱塞泵的连杆轴承、连杆小轴轴承(推力衬套)磨损的间隙检测机具,能够在总成不解体的状态下进行快速、精确检测。     

发射光谱分析技术在设备润滑管理中的应用

润滑油监测技术是设备状态监测与故障诊断的主要方法,井下作业分公司使用美国MOA-Ⅱ发射光谱仪,将发射光谱技术用于润滑油状态检测管理体系中,通过对润滑油元素分析,测量油品中磨损金属、污染元素和添加剂的成份与含量,掌握新油品质,探究设备的磨损机理和预测磨损发展的趋势,对预防性维修、预知式维修、主动式维修提供支持。     

烟草设备齿轮箱润滑油污染物状态分析

在检维修过程中发现，设备箱体内部摩擦副的磨损、润滑油的污染，内部轴承的损坏现象经常发生。为了研究润滑油中的污染物及磨粒大小与数量对齿轮箱的影响，建立齿轮箱的故障预警，指导齿轮箱的维护保养和润滑油的科学更换，对红河卷烟厂现有役龄超过6年、润滑油更换时间大于6个月的12组ZJ17卷烟机主机离合器齿轮箱中润滑油的污染度、铁量PQ值、含水量、40℃运动黏度、密度等参数进行检测。结果发现，部分机组的齿轮箱内润滑油污染等级与铁磁性颗粒物含量均较高，需关注齿轮箱及轴承的磨损程度；部分机组润滑油污染等级较高，但铁磁性颗粒物含量较低，需关注润滑油被烟灰、烟沫等杂质污染的状况；部分机组润滑油运动黏度超标，需及时更换润滑油，防止润滑失效。     

V101压缩机止推轴承磨损原因分析

齐鲁乙烯苯酐装置蒸汽透平空气压缩机止推轴承出现快速磨损(9个月),导致轴位移量超标。磨损原因是带分油槽结构的止推轴承,润滑油路不合理性;润滑油入口油楔不明显,对油膜的形成不利;改用无分油槽的止推轴承瓦架;根据轴的旋向,将油楔宽度控制在3～5mm,角度5°左右。可避免止推瓦的偏磨和快速磨损。     

C620型车床润滑系统的改进

五十年代生产的 C620型普通车床三箱(床头箱、挂轮箱、进给箱).都采用“飞溅”方式进行润滑。经多年使用证明.这种润滑方式有以下缺点:润滑油储存在一个封闭的齿轮箱内.借助高速旋转的齿轮将油液溅到箱内各润滑部位,床头箱内有一个单柱柱塞器.靠Ⅰ轴偏心轮的作用从箱体底部吸油.纶滤油器后分别注入主轴的前、后轴承及Ⅰ轴摩擦离合器:但箱内油液始终处于高速搅拌的状态.油液中的杂质得不到沉淀.因而,达不到润滑的最佳效果。结果,不但加剧了转动零件(如箱内滚动轴承、摩擦离合器片、滑动齿轮及套等)的磨损.且使箱内的油温升高.直接影响机     

COSMOS手持型润滑脂铁粉浓度计

型号:SDM-72,可对滚动轴承的磨损状态进行简易诊断. 特点:(1)采用磁平衡式电磁感应法,能掌握滚动轴承在振动值变高之前的磨损状态;对用振动法难以测定的低转速轴承能进行异常诊断.(2)电源为4节3号干电池,采用AC转换器的双路方式.(3)检测方法简单,把油样装在专用的小圆筒中,插入浓度计本体中.(4)内藏有自动清零机能,测定前不必进行微调.(5)最小分辨率0.001%(按重量),可微量检测.     

Taurus60燃气轮机润滑油污染监控

一、Taurus60燃气轮机润滑系统工作原理Solar公司Taurus60燃气轮机润滑系统为燃气轮机轴承、发电机轴承和齿轮箱轴承提供润滑油 ,同时也为压气机可变导流叶片作动器、燃料作动器和放气活门作动器提供增压润滑油 ,控制上述作动器的位置。Taurus60燃气轮机润滑系统工作原理如图 1。二、润滑油污染物的来源1 外来物。比如空气中的沙子、灰尘、纤维等。这些外来物是在添加或检查润滑油时带入的 ,它们通过各种油滤的过滤后 ,随着润滑油一起流动 ,是润滑油中的悬浮颗粒。2 系统中固有的颗粒。包括制造时没有彻底清理的铸件砂粒、齿轮的二氧化钛…     

灰色关联分析在风电机组油液监测中的应用

油液分析是风电行业设备状态监测行之有效的方法。文章利用风电机组齿轮箱润滑油的Fe含量、清洁度、黏度、酸值和水分等数据,通过灰色关联聚类,得出各检测项目的分类,筛选关键检测技术指标;利用灰色关联分析,建立磨损金属元素Fe含量与润滑油各检测指标的灰色关联方程,考察润滑油品的检测指标对齿轮箱磨损的关联程度。结果表明:对磨损影响程度的排序为:PQ>黏度>水分>NAS>酸值。验证了灰色理论在油液监测中分析应用的可行性,拓宽灰色关联分析法在风能领域的应用范围,为现场运行维护提供技术指导和理论基础。     

油液分析技术在港口机械状态监测中的应用

利用现代油液分析技术对两台斗轮机的行走减速箱实施监测与诊断。为了获取两台减速器的有关润滑油及摩擦副表面的磨损有关信息,对该两台关键设备的润滑油的理化指标、磨屑指数、光谱元素和磨粒进行了监测。监测结果表明,该齿轮箱轴承已经发生严重磨损,其原因是齿轮箱密封垫老化,外界污染物进入齿轮箱,导致润滑失效。分析应用证实使用综合油液分析技术对设备运行状态进行监测,一方面可以进行事故预防,另一方面当已经发生故障时,还能进行故障诊断,查出故障部位及故障原因。     

振动筛激振器易损问题技改措施

型号2YH2160双层双振幅振动筛装机运行5600h后，轴承温度升高至110℃，U形密封环失效漏油，导致轴承抱死而停机检修。拆解后发现，振动筛激振器左右两边的轴承内圈磨损严重、辊子部分破损、保持器已碎、激振器腔体残留的润滑油中有大量金属粉末、密封法兰径向磨损且限位螺钉烧蚀。按照设备手册采购相关配件并装配完毕，开机运行30s，激振器左右两端轴承与平衡轮部位冒烟，且有润滑油焦糊气味。     

主轴润滑故障报警技术改进

铣削加工不仅需要大扭矩,而且要有较大的变速区间,传统的齿轮变速箱,结构复杂,外形尺寸大。ZF变速箱则完全避免了这些不足,在小的空间实现较宽的变速范围,而无论是传统齿轮箱还是ZF齿轮箱,齿轮润滑都是不可或缺的,润滑油不仅能减少齿轮间的磨损而且还起到冷却作用。     

光谱油液检测技术在平朔矿山的应用

使用SPECTROIL M型原子发射光谱油液检测分析仪,对矿用卡车发动机、变速箱、电动轮等核心总成件润滑油的理化性能指标、磨损金属元素含量和污染杂质颗粒进行定期跟踪监测,及时掌握设备的润滑和磨损状态信息,诊断设备磨损故障的类型、部位和原因,指导设备的状态维修和润滑管理。     

风电机组齿轮箱磨损的数据特征分析与研究

以存在齿轮箱磨损故障的风电机组为样本,以机组海量的运行数据为基础,从齿轮箱润滑油箱油位、润滑油泵出口油压、轴承温度以及发电机折算功率等维度进行综合数据分析,得出存在磨损异常的齿轮箱在润滑油油位、发电机折算功率等状态参数上,其数据特征存在一定的变化,通过识别这些变化可以判断齿轮箱是否存在磨损故障。     

润滑系统的监控

松下万宝压缩机有限公司有几百台精密加工机床 ,在润滑方面有一些特点 ,如润滑泵运转间隔与时间是全自动控制的 ,同一类设备 ,润滑油的消耗速度大约是一致的 ;如果消耗太快 ,可能是油管泄漏 ,润滑油直接从泄漏点空放 ,润滑点没有油到达 ;消耗太慢 ,可能是油泵损坏或管道堵塞。设备润滑系统如果有故障 ,会导致丝杠、导轨、齿轮、轴承等关键部件得不到有效润滑 ,磨损加剧 ,阻力加大 ,引起过负荷或加工不良。对此类润滑系统采取以下管理方法 ,取得明显效果 ,一方面 ,确保设备得到有效润滑 ;另一方面 ,加强了操作工对设备的保养意识。1.对同一类…     

铁谱分析技术用于旋转设备故障诊断

石化企业所用旋转设备的振动问题,采用铁谱分析技术,对运行异常的设备润滑油进行多点采样分析,判断振动是否因轴承磨损引起。     

矿井提升机减速箱合理润滑实验研究

应用铁谱技术对比分析提升机减速箱选用高、低牌号润滑油运转过程中的润滑磨损状态，减速箱摩擦磨损特性。阐明在减速箱的润滑中，散热是实现合理润滑的关键，对症选油、降耗。     

075铲运机驱动桥减速器齿轮损坏原因

1．减速器齿轮损坏原因 仔细检查075铲运机驱动桥减速器，发现齿轮损坏最多的是牙形齿折断、掉块，其次是齿面严重磨损、表面有挤压擦伤印痕，再次是轴承损坏，最多的是缺油烧坏，致使齿轮被动受损。（1）制造方面的原因。齿轮制造时，成对进行研磨和检验不够好，在校核啮合面时，啮合面分散，接触应力增加，加快了磨损。     

改装机泵放油阀

机泵使用一段时间后，会因轴承磨损、雨水、冷凝等原因，在润滑油箱下部存留一些水和杂质，如发现不及时，这些水和杂质会使润滑油变质，造成轴承损坏。以往机泵下部放油口都是单头螺丝，放油检查时必须使用扳手将螺丝拆下，螺丝拆下来后，润滑油也快放完了，不仅浪费油品，还污染环境。