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速递产业在我国迅速崛起,是市场经济发展的必然产物。中国加入WTO后.外国的大型快递公司对中国快递市场虎视眈眈,国内快运市场竞争日益激烈,航空货物运输蓬勃发展.邮政快递全面开展提速工程,中铁快运正日益面临同行企业的严峻挑战。中铁快运如何在市场竞争中立于不败之地?我们带着这个疑问走访了中铁快运有限公司。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(15)
铁路货运改革背景下,基于市场导向向现代物流转型是中铁快运发展的必由之路。本文系统分析了当前企业面临的经济环境、政策环境、技术环境和竞争环境,并对未来高铁快递、特色农产品物流、一体化物流服务和本地生活物流四类物流业态进行需求分析。在此基础上,结合中铁快运企业实际,提出加强物流市场拓展、创新物流服务产品设计、优化和完善物流服务节点布局、提高物流服务质量和控制物流风险等发展路径,以期推动中铁快运现代物流加快发展。 相似文献
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近期,重组后的国家邮政局组织召开第一次国内快递企业座谈会,介绍邮政体制改革和快递等邮政业市场监管情况。听取快递企业的意见建议。来自中国邮政速递服务总公司、中国民航快递、中铁快运、中外运、宅急送、顺丰、盛彤、圆通、全一、韵达、汇通等11家国有和民营快递企业的负责人与会。[第一段] 相似文献
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制造业升级。亟待物流业“抬轿”中铁快运公司在对我国制造企业物流需求进行调查后认为。全球经济一体化趋势下的国际化采购,全球范围的零部件组装加工和以客户为中心的订单式生产。对我国企业传统的以库存为中心的生产运营模式形成巨大挑战,传统的物流方式已经不能支撑现代化大生产的需求。 相似文献
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公路客车快运是现代物流业的一个分支,本文分析了客车快运(公路客运快递)的形成和目前的发展现状,展望了客车快运的优势,提出了客车快运发展的四点建议,只有顺应市场发展的需求,才能获得快速发展. 相似文献
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在金融危机的冲击下,中国的快运市场仍然吸引了无数国外企业争相竞逐。现象的背后,让我们看到了我国公路运输,尤其是快运市场的无限潜力。但是,中国公路快运的起步并不是近几年才开始,早在上个世纪就出现了公路零担业务。那为何十几年的发展如此的缓慢?本文将为您作具体的介绍。 相似文献
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<正>牡丹花的芬芳还在荡漾,一条裹着花香的重磅新闻在洛阳炸开了锅,洛阳即将开通中欧班列,而这始发站就在中国一拖。近日,在第35届中国洛阳牡丹文化节涧西区项目集中签约仪式上,中国一拖、洛阳市涧西区政府和中铁快运公司共同签约,将联手打造洛阳首个陆港多式联运物流中心,也就是一拖陆港多式联运物流中心。这一中心将利用一拖铁路编组站的优势,开通洛阳-中亚地区国际集装箱班列、洛阳-青岛港铁 相似文献
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本文就中铁快运股份有限公司如何开展公司内部控制现状测评,如何设计与公司经营管理要求相适应的内部控制体系框架,论述了实施企业内部控制基本规范的方法、步骤,总结了已经取得的认识和经验:内部控制体系建设是一项长期而有重要意义的工作,是一个需要不断自我完善的动态管理体系,是加强企业全面管理的基础和自我约束机制.企业的内部控制体系的建设和执行需要领导牵头,全员参与,系统联动,严格执行. 相似文献
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自我国全面放开快递市场以来,公路小件快运的发展为快递业注入了新的活力。许多专业运输企业纷纷把小件快运作为新的利润增长点,各省市对组建小件快运网络的热情也日渐高涨。 相似文献
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本文阐述了铁路快运物流运输方案制定思路,提出运输方案评价内容,并对铁路现有快运运输方案制定进行了评价。 相似文献
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在12月10日召开的“第四届中国国际运输与物流博览会”上,以TNT、中外运-敦豪、大田、中铁快运等为代表的国际、国内快递业知名企业在分为国际、国内的展馆内各自摆下展台,摇旗呐喊,进行了一场比拼内力的宣传战。各自的展台位置不可谓不显著、装修不可谓不华丽、宣传不可谓不到位,无不显示着它们鏖战我国快递市场的决心和信心。然而,我国的快递业市场是否真象展会这般一片欣欣向荣呢?可以肯定的一点是,近年来我国的快递业市场与展会一样的“热闹”。 相似文献