中欧国际铁路班列运行特点、问题及对策--基于“渝新欧”班列的运行实践

“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道的简称。“渝”指重庆,“新”指新疆阿拉山口“,欧”指欧洲。“渝新欧”班列于2011年3月正式开通,此后,郑州、武汉、成都、苏州、义乌等我国许多内陆城市,也纷纷开展面向欧洲国家的国际铁路运输。“渝新欧”国际铁路联运大通道是一条横贯亚欧大陆的贸易大动脉,其贯穿了“丝绸之路经济带”上的6个国家,实现了中国内陆省区与欧洲之间的陆上直通,为中欧双边贸易提供了便利通道,因此,“渝新欧”铁路线被称为“第三条亚欧大陆桥”。     

“一带一路”背景下“渝新欧”对重庆国际化发展的影响

作为"一带一路"及"长江经济带"的Y字型节点城市重庆,是内陆唯一并具有明显地理优势的"新丝绸之路"发展蓝图中的西部战略支点。为推进重庆的国际化发展,本文从经济及产业等发展方面,就"渝新欧"沿线国家经济发展进行深入分析,同时提出"渝新欧"加速重庆国际化、个性化及多样化发展的建议,希望能产生积极影响。     

打造战略性新兴产业的主战场

<正>国家"一带一路"建设和长江经济带建设两大战略,给重庆两江新区带来了历史性的战略机遇。重庆处于"一带一路"和长江经济带"Y"字形大通道的联结点上,而两江新区处于联结点上的中心点,"渝新欧"国际铁路大通道和长江黄金水道的交汇处。习近平总书记今年1月4日在两江新区果园港考察时指出,这里大有希望",一带一路"建设为重庆提供了"走出去"的更大平台,推动长江经济带发展为重庆提供了更     

重庆物流的发展背景及改革

无论是实体经济的发展,还是电子商务的迅速崛起,都带动了中国经济的发展,推动了对外贸易。重庆作为"一带一路"中渝新欧的起点,要求提升内陆地区对外贸易的水平,促进重庆物流业的发展,反作用于对外贸易,促进贸易顺差,促进国民收入的提高。     

投资泰国 中国高铁出海版图扩张

中国高铁"走出去"的海外版图正在逐步扩张。2014年是中国高铁出海的关键一年:从年初南车出口阿根廷10亿元合同金额动车组,到岁末800公里中泰合建铁路签约;从土耳其高铁竣工,到匈塞铁路签约;渝(重庆)新(新疆)欧(欧洲)、苏(苏州)蒙(内蒙古)欧班列增开,铁路在丝绸之路经济带建设中备受关注。中国高铁正以其性价比高等综合优势走出国门,跨洋落地投运。     

重庆跨境电商发展现状及对策建议

近年来,跨境电商已成为国际贸易增长的新引擎。重庆作为全国唯一具有跨境电商服务四种模式全业务的试点城市,依托渝新欧国际铁路联运大通道,跨境电商迅猛发展。本文分析了重庆跨境电商的发展现状及存在的问题,提出了加强跨境电商供应链建设、完善跨境电商平台监管体系、加强跨境电商人才培训等建议。     

渝新欧贸易大通道便利化评价及对策

渝新欧贸易大通道是"一带一路"战略的重要组成部分。本文采用综合评分法分析了渝新欧贸易大通道的便利化水平,结果表明:德国段和波兰段的贸易便利化程度最高,其次是俄罗斯段、白俄罗斯段和中国段,哈萨克斯坦段的贸易便利化程度最低。建议推进"两区一网"(渝新欧贸易大通道沿线自由贸易区、沿线国家间货币直接兑换实验区和"亚欧铁、公、空、水多式联运网")建设,以此提升贸易便利化水平。     

横跨欧亚大陆 “义新欧”回程班列凸显商机

过去,中国浙江的出口运输方式主要以海运为主,中亚和欧洲是浙江义乌小商品出口的重要目的地。而"义新欧"的全线贯通,等于是在原有海运的方式之外,打通了小商品出口的"新丝绸之路"。首趟"义新欧"回程班列回国,更令铁路优势凸显,"义新欧"回程班列带来的商机也将逐渐显现。目前,一条贯穿中国与中亚、欧洲的重要交通枢纽"义新欧"铁路风头正劲,不仅加速了中国的商品出口,更是缩短了中国与中亚、欧洲等市场的距离。2月22日,首趟"义新欧"回程班列满载着64个标准集装箱的橄榄油、葡萄酒和气泡水等返回中国义乌。     

渝新欧物流成本降低对策研究

随着渝新欧的开通，其物流功能日益彰显，然而目前渝新欧物流成本相对过高，不利于渝新欧的快速发展。文章首先简要的介绍了渝新欧以及其成立的背景，分析了其物流成本构成，并提出了四点对策来降低物流成本。     

“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析

"义新欧"铁路是"一带一路"的重要物流通道,具有政策支持力度大、往返货源充足、物流成本较低及运营机制灵活等优势,对浙江经贸发展具有重要影响。"义新欧"铁路不仅可以推动浙江商品出口,帮助拓展浙江外贸市场,而且对浙江省产业结构转型、进出口贸易结构调整等方面也具有积极影响。浙江省应该抓住契机,利用"义新欧"国际物流通道,推动浙江经济与贸易迈向更高层次的发展。     

中国发展实体经济的策略研究

国际货币基金组织和世界银行等国际机构对2012年世界经济形势预判总体"偏空"。美欧债务危机特别是正在发酵的欧债危机侵蚀尚不稳固的美欧金融体系,将引发新一轮金融风暴,使全球经济和金融受到激烈震荡,这对人类社会的生活生产方式、经营管理方式、经济发展方式造成极大冲击和影响。本文从发展实体经济背景特点出发,分析了实体经济存在的主要问题和有利条件,提出了发展实体经济的主要策略措施。     

兰渝铁路建设对重庆经济的影响探析

兰渝铁路是贯穿西北与西南地区的新劝脉,它起于甘肃省兰州市,途经陕西省,四川省,进入重庆市的合川、北碚和沙坪坝地区,开启了西西合作的新模式.兰渝铁路的建设必然会带动沿线经济带的发展,而重庆作为交通经济带"点轴开发理论"中的最重要一点,是拉动整个经济带发展的重要增长极,势必会在建设过程中得到巨大的发展.本文结合铁路经济带发展的理论和重庆经济的实际发展情况,探析兰渝铁路建设对重庆经济的影响.     

新丝绸之路

＂渝新欧＂的全线开通将改变未来中国中西部地区物流的走向。     

凤凰打响2003媒体第一炮

2003年,有了一块新舞台的凤凰卫视并不能一人独享开放的蛋糕,它也将正面媒体逐步对外开放后,激烈竞争带来的巨大压力。从某种角度而言,凤凰的成败将是对中国媒介和整个中国文化生态承受能力的一个考验     

中国西部最具吸引力的经济园区——合川工业园区

合川工业园区地处合川城区南部，规划面积3平方公里，涪江、嘉陵江环绕，改建后的国道212线、渝合高速公路贯穿全境，遂渝快速铁路在附近1．5公里处设站，规划中的兰渝铁路也计划通过此处，距离重庆主城区57公里，30分钟可达重庆，水陆交通发达。合川城南部是未来合川的政治、经济、文化中心，工业园区凸现出的区位优势十分明显。     

人口结构决定发展方向

从人口学角度看,重庆分蛋糕和广东做蛋糕并不是非黑即白互相矛盾,而是全国一盘棋。如果将广东模式和重庆模式结合在一起,再加上停止计划生育,那么就是完美的中国模式。2010年12月19日至20日,在重庆市市委、市政府召开的全市经济工作会议上,薄熙来书记指出要边做蛋糕,边分蛋     

浅析新丝绸之路经济带发展战略

"新丝绸之路经济带"战略是中-亚-欧经贸合作日益密切、大国博弈日益激烈以及我国战略西进的大背景下,面对日益突出的东部经济发展困境、在由美国主导的TPP压力下,审时度势选择的战略西进策略。建设新丝绸之路经济带,有助于加快我国经济改革开放、推动能源安全战略,有助于我国以退为进、东挡西进、声东击西抢占陆路先机,以高铁为契机,发展陆路贸易,与海洋强权国家展开竞争。     

重庆市产业投资结构变动相关性分析

重庆市现已搭建起多个参与西部大开发的战略平台,"枢纽重庆"、"数字重庆"已初具规模。已建成的达万铁路和正在建设的渝怀铁路,联川入湘,打开了西南出海通道;"半小时主城"和"8小时重庆"交通畅通工程,以及渝长、渝黔、渝合等高速公路相继竣工,舒畅了城市动脉;三峡库区码头的扩建、机场的修建,疏通了"黄金水道",架起了"空中走廊";邮政枢纽工程投入使用,全球最大的地方电话网建成开通,形成了便捷、快速的信息通道。     

快递业“串通涨价”频遭查处

正《经济参考报》11月17日报道:"三通一达"(申通、中通、圆通、韵达)对电商件市场的高占有率,以及一些地区加盟店的"联盟"之举,频频引发质疑。今年8月,重庆市物价局公布了对6家快递公司"串通涨价"行为的调查结果。经查,重庆圆通快递有限公司、重庆申通速递有限公司、重庆信雅达快递服务有限公司(中通)、重庆迈崎快递有限公司(汇通)、重庆畅韵装卸搬运有限公司(韵达)、重庆渝昌快递服务有限公司(天天)6家快递公司多次共     

宏观

龙永图赞重庆加工贸易模式在重庆第十五届"渝洽会"上,龙永图表示,重庆的加工贸易除了传统加工贸易的组装之外,把研发和结算也转移到内地,并带动了整个零部件的产业集群。