东亚区域合作模式新选择

在区域合作的国际背景下,东亚贸易、投资、金融等领域的合作探索进程加快。本文对东亚现有的合作特点进行剖析,指出带动东亚区域发展的合作模式以中国—东盟自由贸易区为中心带动力量,其它双边区域合作为外围发展,最终实现东亚整体合作,并从根本上分析了中国—东盟自由贸易区能够担当东亚领头人的作用。     

影响我国参与东亚零部件贸易因素的实证分析

文章选取2000-2012年的我国参与东亚零部件贸易的相关数据,借助引力模型,运用面板模型对影响我国参与东亚区域零部件贸易的因素进行实证分析,结果表明：外商直接投资、国内生产总值、零部件关税税率对我国参与东亚区域零部件贸易的影响相对较大,而2008年金融危机这一虚拟变量及两国间的距离对零部件产品贸易的影响不显著.在此基础上,结合我国当前零部件贸易的发展现状及特点,文章有针对性的从国家和企业两方面提出了进一步扩大我国参与东亚零部件贸易的规模及提升在东亚贸易中地位的政策建议.     

中日农产品贸易摩擦成因分析、解决对策论述

在全球化背景下,各国间经济依赖和摩擦不断增加。日本作为我国农产品第一大出口国,与中国的贸易发展对东亚甚至整个世界经济的发展都有着举足轻重的作用。从本质上认识两国间摩擦,提高中国农产品竞争力,扩大对日出口;为政府制定合理的对日农产品贸易投资政策提出建议。     

欧中贸易逆差中的FDI因素：是否存在逆差转移和贸易替代？

近年来,欧中贸易逆差问题凸显,贸易摩擦加剧。基于自由资本模型,文章从理论和实证视角分析了欧盟、东亚对华投资对中欧贸易的影响机制,重点讨论欧中贸易逆差是否是东亚对欧盟贸易顺差转移和欧盟对华FDI贸易替代的结果。分析表明,欧中贸易逆差中存在FDI引致的逆差转移和贸易替代效应,且欧盟对华投资的贸易替代效应比东亚对华投资的贸易顺差转移效应更明显。在此基础上为进一步合理利用外资、协调吸引外资与贸易关系提出了相关政策建议。     

欧盟对华直接投资与中国对外贸易关系研究

本文在回顾中国对欧盟贸易发展的基础上,基于1986—2009年的数据,利用协整检验和格兰杰因果关系检验等方法,对欧盟对华直接投资与中国贸易发展和中欧贸易发展之间的关系进行了实证分析。研究表明,欧盟对华直接投资增长有利于促进中国对外贸易的增长,也有利于促进中国与欧盟之间贸易规模的扩大。因此,欧盟对华直接投资对中国对外贸易发展以及中欧贸易关系发展具有重要影响。     

基于中间产品的垂直专业化对中国与东亚贸易逆差影响机制研究

运用贸易收支模型研究了中间产品贸易下的垂直专业化对中国与东亚地区贸易逆差的影响程度。首先对中国与东亚主要国家贸易逆差总体进行了分析;其次根据BEC分类将贸易产品分为初级产品、中间产品、最终产品,并对中国与东亚地区各类产品的贸易逆差进行了描述性对比分析。最后运用1998—2010年中国与东亚地区的相关数据,在Rose(1989)贸易收支模型的基础上引入了外商直接投资(FDI)、中间产品进口额对中国与东亚地区贸易逆差进行了面板数据回归分析,得出中国与东亚地区贸易的垂直专业化分工(中间产品进口量)是造成中国对东亚各国的贸易逆差的主要原因。     

中国对外直接投资的贸易平衡效应

在传统对外直接投资与对外贸易替代和互补关系理论的基础上,通过构建引力模型,分别检验中国对外直接投资的总体贸易平衡效应及分区域、分行业的贸易平衡效应。研究结果表明：中国对外直接投资的总体贸易平衡效应尚不明确;中国对不同地区对外直接投资具有不同动机,对外直接投资的区域贸易平衡效应存在差异;中国制造业、采矿业对外直接投资有利于缓解贸易失衡。基于此,可从产业选择和区位选择角度,就如何通过对外直接投资促进对外贸易平衡发展提出相关政策建议。     

实现贸易、投资与中国环境协同发展的路径探析

随着中国国际贸易与吸引外商直接投资量的不断增长,中国的环境污染问题日益突出并呈现出进一步扩大的趋势。为了实现中国经济的可持续发展,深入探讨贸易、投资与中国环境的协同发展有着重要的意义。研究表明,实现贸易、投资与中国环境协同发展的路径依赖是大力发展循环经济、低碳经济和第三产业,实现贸易、投资与中国环境协同发展的路径选择是发展有机农业、低碳工业和生态服务业。     

国外说法

霍米·卡拉思:中国是东亚核心动力6月7日,世界银行发布了一份题为《东亚复兴》的调查报告,报告显示:金融危机后东亚经济不但没有停滞,反而增长强劲,成为全球最开放的贸易区和最大的外国直接投资目的地。其中,中国已成为推动东亚发展的核动力。报告的作者、世行前任东亚首席经济学家霍米·卡拉思说:“10年前的金融危机暴露出的结构性缺陷、腐败、任人唯亲、裙带关系等,曾让人们认为这一地区将陷入经济停滞。然而,1998年以来,东亚经济增长强劲,年均增长率超过9%,目前经济规模占全球40%,出口占20%,并成为最大的外国直接投资目的地,贫困人口也减少了3亿。”目前,中国是东亚最大的贸易国,东亚其他国家对中国出口剧增,而中国对世界的出口也在不断增加。     

国际生产分割视角下的中国双边贸易平衡--以东亚经济体为例

为了解释中国近年来对东亚经济体贸易逆差持续地增加的现象,文章在国际生产分割背景下,分别基于总体、国家（地区）和行业视角,对1992—2012年中国与东亚8个经济体间的零部件贸易面板数据进行实证分析。结果表明：中国作为东亚国际生产网络中的枢纽,从日韩等东亚经济体进口零部件会显著扩大中国对东亚经济体的贸易逆差,其中以ICT行业最为典型;生产分割效应弱化了汇率对双边贸易平衡的影响。只要中国在国际生产分割中所扮演的角色不变,中国对外贸易总体顺差和区域性逆差的局面将会持续存在。     

中国跨国企业在东亚直接投资选址的动因分析

目前，中国对东亚地区的直接投资存量占其对整个世界直接投资存量的70％多。中国跨国企业为什么主要选择在东亚地区进行直接投资？文章从制度和传统经济学的视角来探讨中国跨国企业在东亚地区直接投资选址的多重原因，提出有利于中国跨国企业在东亚直接投资选址的对策建议。诸如加强与东亚各国的政策、制度的协调和文化的交流，政府要对跨国企业提供政策、信息咨询，企业应根据自身情况合理选择东亚投资区域，加强企业在东亚直接投资的广度和深度等。     

中国智利FTA贸易效应研究——基于巴拉萨模型的实证研究

中国智利双边关系的发展在中国同拉美国家的发展史上具有重要意义。2005年,中国智利双方签署FTA。FTA的签署对中智双方会产生贸易创造和贸易转移两种效应。巴拉萨模型的分析表明,中国智利FTA对中国没有贸易创造效应而有净的贸易转移效应,对智利没有贸易转移效应而有净的贸易创造效应。导致这种结果的原因可能是双方进口比重和进口商品结构不同。中国应进一步加强同智利的贸易投资关系以及其他拉美国家的经济合作。     

中国东盟自由贸易区的现状与前景

地区经济一体化是当今世界经济发展的两大潮流之一。目前，全球的区域贸易安排对区域经济的健康发展起了积极作用。但与世界上其他地区相比，东亚经济一体化进程明显滞后。中国东盟自由贸易区在未来10年将建成世界上最大的自由贸易区。它的建立不仅为中国和东盟的经济发展提供了新的机遇，也将改变东亚区域经济合作滞后的局面。     

金融危机的贸易传导与东亚贸易模式的转型研究

东亚的"雁行"国际分工与组织模式自上世纪90年代以来逐渐衰落,其带动东亚贸易发展的作用下降.全球金融危机对东亚经济造成严重影响,不仅加大了东亚的金融风险,也给其出口导向型发展战略造成巨大的调整压力.在金融危机中,东亚出口增长下降,持有的巨额美元资产面临着损失的风险,宏观经济波动加剧,管理与调控难度加大.在此背景下,东亚一方面要转变贸易发展模式,调整结构,另一方面要加强相互间的经济合作.     

中国对丝绸之路经济带沿线国家机电产品出口潜力研究——基于扩展引力模型的实证分析

本文作者使用2005~2014年中国与丝绸之路经济带沿线国家机电产品贸易的面板数据,通过构建相对应的扩展引力模型,研究中国对这些国家机电产品出口的影响因素和贸易潜力。实证结果表明:进口国国内生产总值、经济开放程度、对中国直接投资和优惠贸易制度安排会推动中国机电产品出口,而地理距离和进口国为内陆国是主要的阻碍因素。潜力分析结果显示中国与丝绸之路经济带沿线国家在机电产品贸易领域仍有较大潜力,有进一步发展的空间。最后,基于模型结果,作者提出了促进中国对丝绸之路经济带沿线国家机电产品出口的相关政策建议。     

从朝贡到条约:甲午战争前后中日对朝贸易比较

中国自古以来就与朝鲜有着贸易往来和文化交流,并在历史上产生了积极的影响.本文阐述了19世纪末中朝两国贸易从朝贡体系到条约体系的发展与转变,并在此基础上对中朝贸易关系的总体情况进行分析和归纳,同时将中日对朝贸易情况进行对比分析.研究表明,中朝贸易从朝贡体系向条约体系转变的过程中,中朝双方贸易有了快速的发展,有利于遏制日本在东亚扩张的速度,对于整个东北亚地区做出了很大的贡献,也为双方提供了便利.     

基于实证研究的人民币东亚区域化路径选择

为了从获取中国与东亚区域经济联系的相关性,分别测算了一般贸易联系和贸易强度指数、经济周期指数和经济冲击的对称性。根据结果我们得出结论：1.中国推行人民币区域化战略,与东亚主要经济体展开货币合作,可以优先在韩国、马来西亚、泰国铺开;2.中国与东亚深层次的经济联系尚需进一步提升。人民币区域化随着进程的不断推进,还会面临更多的困难和挑战。     

国家规模对贸易投资便利化的影响——基于“一带一路”沿线国家数据的实证分析

以"一带一路"53个沿线国家为研究对象测算贸易投资便利化水平，并运用面板数据模型分析国家规模对贸易投资便利化的影响。研究发现：第一，2013年后，"一带一路"沿线国家的贸易投资便利化水平呈上升趋势。第二，在总样本和分时段样本中，国土规模对"一带一路"沿线国家的贸易投资便利化均具有显著的负向影响。第三，在分时段样本中，"一带一路"倡议提出前，居民收入规模是贸易投资便利化的重要影响因素，而倡议的实施使得贸易投资便利化不再受居民收入规模的影响。第四，在分区域样本中，各变量对贸易投资便利化的影响存在较大差异。基于此，本研究从国家规模的角度为"一带一路"沿线国家贸易投资便利化条件的改善以及中国在"一带一路"沿线国家的直接投资和双边贸易提出建议。     

东亚信息技术产业的区内与区外贸易模式实证分析

东亚IT产业发展的贸易模式有如下特点：第一,东亚IT产业的技术来源于美国。通过承接美国计算机企业的“外包”业务,东亚在IT硬件设备制造领域建立了完整的生产体系。第二,东亚与美国的IT产品贸易主要集中在集成电路与电子部件。反映了美国企业将IT中间产品“外包”到东亚区域以降低生产成本,推动了全球IT产品的国际外包浪潮。第三,东亚区域内贸易模式不同于东亚-美国之间的贸易特征．日本、韩国和东盟通过向我国出口集成电路及其电子零部件获得了巨额的贸易顺差,而我国则将进口的集成电路和电子零部件装配成电子产品出口到美国和世界各地。     

中国-东盟经济紧密联系的实证分析与前景展望

文章运用进出口强度指数和投资强度指数对中国与东盟国家自20世纪90年代以来双边贸易投资关系进行计量分析,结果表明:中国与东盟双边贸易与投资紧密联系程度持续稳定上升。同时,文章分析研究了中国与东盟国家紧密经贸联系的物质基础及其对东亚经济一体化进程的推进作用。