绿色保险发展的国际经验及启示

习总书记在党的二十大报告中提出，要推动绿色发展，促进人与自然和谐共生。作为绿色金融框架的核心要素之一，绿色保险在支持碳减排、助推产业绿色转型及为市场主体提供风险保障方面发挥重要作用。随着绿色保险市场的发展，我国逐渐形成了以环境污染责任险为核心、多种创新险种持续涌现的绿色保险产品体系，但仍存在顶层制度设计不完善、财税激励机制缺乏、产品类别相对单一、专业机构建设和人才培养机制不健全等问题。建议参照国际上的成熟经验，推动形成服务于经济低碳转型发展的绿色保险体系。     

绿色保险机制设计与实践经验

绿色保险是绿色金融的重要组成部分。近年来,保险业在服务绿色发展方面进行了一系列探索,绿色保险市场规模不断扩大,产品服务创新不断涌现。本文阐述了绿色保险的动因和任务,结合实践解析了绿色保险的作用机理和机制设计,以巨灾保险、环境污染责任险、绿色建筑性能保险为例梳理了绿色保险的实践经验,并给出了发展绿色保险的对策建议。     

经济低碳转型背景下绿色保险经营策略研究--基于负债端视角

绿色保险作为一种生态保险理念,凭借保险业强大的风险保障服务功能,在污染治理、资源高效利用和应对气候变化等方面具有先天发展优势。当前,我国在环境污染责任险和新型绿色保险的实践方面取得了一定成效,但与西方发达国家相比,绿色保险市场还存在巨大的发展潜力。本文通过梳理国内外绿色保险的发展实践,探讨国内绿色保险发展面临问题,提出政府、保险公司、企业多方合力推进绿色保险发展的经营策略,为保险业更好服务经济低碳转型提供借鉴。     

2010年中国人保财险江苏省分公司冲刺百亿军团

2009年，中国人保财险江苏省分公司以发展环境污染现任险、安全生产责任险，船舶油污责任保险、农村小额家庭财产保险、农村劳动力小额人身意外伤害保险、国内公路鲜活货物运输保险等新险种业务为突破口，     

发展责任险需要产业政策支持

当前，我国责任保险市场供求矛盾突出，必须通过促进责任保险发展的保险产业政策，努力增加责任险有效供给。     

如何设计精美的保险投标书

我国的保险招投标活动,最早始于党政机关的车辆险招标,后来不断发展,现已扩展到企财险、工程险、责任险、行业统保、一揽子保险、企业年金保险和团体意外伤害保险等许多业务领域,并有不断扩大之势。随着各     

金融危机，产品责任险的“契机”

受金融危机冲击，企业出口风险加大。据笔者了解，尽管企业进入“严冬期”，但企业风险意识不断增强，购买产品责任险却进入了“春天”。保险专家提醒，企业购买产品责任险应走出认识上的两大误区，同时，不要将产品责任险和产品质量保险混为一谈。     

被保险人未尽义务遭拒赔

2004年5月22日，李某在B保险公司为其货车投保了机动车辆保险，保险险种为第三者责任险和车上责任险，该车辆在上年度车辆审验中检验合格。同年10月21日其雇佣的驾驶员张某驾驶该车与对行车辆会车时，将骑自行车顺行的黄某、王某两人撞倒致死。     

房地产险种知多少

经中国保监会批准，中国太平洋保险公司在全国独家推出家庭财产保险+责任险这一新的保险有机组合——安居综合保险。太保北京分公司在北京正式推出该险种。     

发展与效益同步 管理与服务并举——中国人民财产保险股份有限公司成都市蜀都支公司

中国人民财产保险股份有限公司成都市蜀都支公司,设有综合部、营业室、车险部、非车险部、营销部等7个职能部门,开办了机动车辆保险、企业财产险、家庭财产险、意外伤害保险、责任险、个人、团体意外伤害保险、产品责任险、雇主责任险等各类非寿险险种。     

前进的脚步依然继续——山东保险业积极提升保险服务水平

财产险一改巨亏局面,盈利大幅提升;人身险结构持续优化,各主要业务指标均保持全国领先;保险公司增至67家,全省无保险公司法人机构的缺憾成为历史;农业保险覆盖55个县的596万农户,校园方责任险为全省中小学生提供910亿元风险保障,安全生产责任险为全省企业承担着33．7亿元的风险责任,旅行社责任险覆盖率达72％,在全国处于领先水平……     

析车上人员责任险的“车下责任”

在机动车辆保险中，车上人员责任险是第三者责任险项下的附加险，是第三者责任险的扩大和延伸，只有投保了第三者责任险的条件下才能投保该附加险。但是，在遇到责任事故时，保险公司应如何处理“车上风险引至的车下责任”，值得探讨。     

《道交法》第76条适用浅谈

目前，机动车第三者责任险事实上是商业和强制两种保险并存。应区分两种不同性质的保险，以保护各方当事人利益。     

浅议强制或政策性保险的“不盈不亏”原则

“不盈不亏”往往是作为经营强制性保险或政策性保险项目的一个众所周知的原则。例如从2006年7月1日开始实施的机动车辆“交强险”，就要求贯彻“不盈不亏”的原则，在试验政策性农业保险时也要求实行“不盈不亏”的原则，有些地区政府推行强制医疗责任险也要求实行这个原则。未来将要实行的各种强制性保险或政策性保险也会要求贯彻这个原则。     

“双碳”目标下中国绿色保险创新发展研究

在我国大力推动社会生产低碳转型的背景下，绿色保险对实现“碳达峰、碳中和”目标具有重要意义。我国绿色保险目前处于发展初期，发展速度慢，发展空间大。“双碳”目标的提出，对我国绿色保险发展提出了更高要求。国外绿色保险发展较早，取得了一定成果和成熟经验，对我国绿色保险创新发展具有一定借鉴意义。本文分析了我国绿色保险发展现状与存在问题，梳理了发达国家绿色保险发展模式及经验，从国家、行业、保险公司层面提出了其创新发展的政策建议。     

低碳经济发展进程中绿色保险制度的研究

通过分析绿色保险的内涵,论述了国外绿色保险制度的发展现状,提出了低碳经济发展进程中绿色保险制度的建立对策:确立绿色保险投保模式、加大政府支持力度、健全绿色保险的相关法律法规、建立绿色保险再保险制度,以期为低碳经济发展、生态环境保护、可持续发展保驾护航。     

欧洲保险公司气候战略研究与分析

推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。国家在“双碳”目标相关政策部署中明确提出大力发展绿色贷款、绿色股权、绿色债券、绿色保险等金融工具，为绿色低碳项目提供长期限、低成本资金，发挥保险费率调节机制作用。监管机构要求银行保险机构从战略高度推进绿色金融，加大对绿色、低碳、循环经济的支持。本文对欧洲头部险企气候战略及实践进行了研究，并结合我国能源资源禀赋，从绿色承保、绿色投资、绿色运营等维度，对保险业助力“双碳”目标实现进行探讨，以期对国内险企提升绿色保险发展能力提供参考。     

低碳经济发展进程中绿色保险制度的研究

通过分析绿色保险的内涵,论述了国外绿色保险制度的发展现状,提出了低碳经济发展进程中绿色保险制度的建立对策:确立绿色保险投保模式、加大政府支持力度、健全绿色保险的相关法律法规、建立绿色保险再保险制度,以期为低碳经济发展、生态环境保护、可持续发展保驾护航。     

江苏省绿色保险现状与发展研究

加快推进绿色保险发展是促进生态环境建设的主要推动力之一。目前国内大多将绿色保险狭义的定义为环境污染责任保险,且发展相比于海外发达国家来说较为落后,推进绿色保险发展刻不容缓。本文以江苏省绿色保险的发展背景、现状为着力点,对当前绿色保险的法律体系不完善、企业投保积极性不高、缺少技术人才、产品单一化和运营成本高等问题进行了分析,并提出了完善相关法规与文件、强化企业投保积极性、提升保险公司承保力、加大专业人才培养、激励绿色保险产品创新等建议和对策。     

建立我国保险公估人制度需要解决的几个问题

1、做好保险公估人发展的长远规划.我国保险公估人发展的长远规划应建立在"三有"基础上,即有目标、有计划、有步骤.所谓"有目标",就是从战略的角度,考虑和制定旨在推动保险公估市场发展的中、长期规划应该达到的目标;出台与保险公估人相关的法律法规,确立保险公估人的市场主体地位.把保险中介产业发展纳入保险业发展规划.应在战略的高度把保险中介作为一个产业来对待.保险中介产业既依附于保险产业,与保险产业密切相关,荣辱与共,又有不同的市场分工和市场职能,分工和产业的细化有利于市场的发展,也使保险中介逐渐成长为一个相对独立于保险业又服务于保险业的产业.积极探索适合我国国情的保险公估业发展模式.