环境成本内在化对发展中国家的影响及对策

随着世界经济的发展和全球范围内环境保护浪潮的兴起,可持续发展已经成为国际社会的共识,环境成本内在化则是一种必然趋势,发展中国家的环境污染和过度使用的状况已经非常严重,如果不及时治理,会危及生存和发展.由于各国经济发展水平不一,发展中国家的环境标准相对较低,内在化的外部成本增长率较小,产品的国际竞争力较强,利润的增长率较大,被发达国家认为是"生态倾销",被贸易保护主义者利用;目前,制定一套有理、有度、有节、操作性强,能被广泛接受的国际准则来规范和推动环境成本内在化十分必要,特别是发展中国家更应积极地采取对策,协调贸易发展与环境保护的关系.     

当代经典论文对企业利润最大化目标的思考

古典经济学理论认为利润最大化是企业的根本目标,但是科斯、阿尔钦、FAMA、张五常等当代经济学家在其经典论文中分别对企业的本质、规模、相互关系、委托代理机制等方面进行分析时均从成本最小化的角度进行分析的。本文通过论证企业成本最小化和利润最大化的对称性和可转换性,解释了从成本最小化进行分析的原因。同时提出由于利润最大化的不确定性和成本最小化的易操作性,企业在相对确定的条件下,可将利润最大化目标转化为成本最小化形式进行实际运作。     

论现代企业管理与成本控制

现代企业管理的中心议题是以最小投入实现最大产出,以实现效益最大化。实现效益最大化,涉及企业的方方面面,但成本控制是个基础,成本控制与企业利润有直接的相关性,在市场相对稳定的条件下,成本上升,利润就下降,反之,利润就上升。文章着重探讨控制成本的几个基本环节。     

利润最大化与企业社会责任刍议

对企业实现利润最大化目标的确立和界定,是准确研究企业社会责任与企业实现利润最大化之间关系的必要前提。现行企业利润最大化主要是基于货币对企业投入与产出进行计量,而不能全面地对企业的成本和收益进行反映,用单一货币标准对企业利润最大化进行衡量未免片面。文章对利润最大化与企业社会责任的关系进行了探讨,同时提出了相关的建议。     

企业内部市场失灵原因探析

同外部市场一样,企业内部市场也存在失灵。企业内部市场失灵是指企业内部组织不能有效配置资源、节约成本,从而无法实现利润最大化。文章将知识和资源的观点引入企业理论,从资源基础论的角度分析了企业内部市场失灵的原因。     

施工单位铁路工程成本控制方法

成本控制作为保证工程进度、质量前提下所采取的措施之一,其是实现利润最大化的有力手段,而对于铁路工程施工来说,其本身的利润空间较小,因此要从铁路项目中获得更多利润,成本控制是相当重要。鉴于此,本文结合铁路施工企业在施工中所采取的成本控制原则,从管理理念、管理制度以及施工技术经济措施等方面,深入分析施工单位在铁路工程施工中所采取的成本控制措施,旨在为同类工程施工提供参考借鉴。     

建筑施工项目成本控制分析

随着建筑市场竞争的日趋激烈,施工企业利润空间越来越小,企业为了拿到工程项目低标价中标甚至低于成本价中标,对工程项目的成本控制就变得越来越重要,工程项目的成本控制,贯穿于施工各环节,控制成本是企业实现利润最大化的重要因素.施工企业要想在生存发展中立于不败之地,就必须加强项目成本控制,想方设法降低成本,确保企业利润最大化.     

集装箱公路运输成本控制探析

集装箱运输业面对同质化服务、没有价格优势和垄断优势的市场条件下,成本控制处于及其重要的地位.在运输企业的成本结构中,包括较高比例的变动成本和较低比例的固定成本.其中固定成本总额不受产量变动的影响,但是其单位成本与产量成反比例变动,在经营杆杠的效应下,业务量的增加会降低单位固定成本,从而提高单位利润,使息税前利润的增长率大于业务量的增长率.对于变动成本的控制,应该从作业入手,研究如何增加有效作业,提高有效作业的效率,同时尽量减少以至消除无效作业.该文从管理的角度去探索企业降低成本的潜力,达到成本控制的目的,实现企业的价值创造.     

基于平均收益和平均成本视角的利润最大化分析

边际收益等于边际成本是利润最大化的重要条件。但是,在平均收益等于平均成本、并且平均收益曲线与平均成本曲线斜率相等时,也能使企业实现最大利润。因此,如果边际收益与边际成本之间关系不容易确定时,企业也可以根据平均收益与平均成本之间的关系来确定利润最大化产量和价格,从而不致于错失市场良机。     

浅谈怎样做好工程目标责任成本的编制和动态管理

企业追求的目标是企业价值最大化和利润最大化。目标责任成本的编制和管理是企业实现利润的最重要的一项管理办法，其直接影响一个施工企业的经济效益和社会效益。     

产业集群发展中的政府行为及政策启示：来自产业集群发达国家的经验

产业集群的蓬勃发展使得集群政策开始成为各地区地方政府推动本地区经济发展和产业成长的重要政策工具。来自国内外发达地区产业集群发展实践中的大量证据表明,政府政策正在成为各地产业集群培育或发展的重要措施。本文将总结美国、意大利等国家推动产业集群发展的成功政策经验,提炼国外先进地区政府运用产业集群的政策启示,为我国地方政府推动本地区产业集群发展提供借鉴。     

风险视角下的政府与市场关系

政府与市场的划分,取决于人类生活所同时面临的两种不同性质的风险。损失风险属于公共风险,归政府治理;机会风险属于私人风险,归市场治理。市场经济就是风险经济。市场机制就是在一定的制度环境下,市场主体自主地将自己的产权与他人进行交换的风险机制。我国深化经济体制改革的任务,就是向市场注入风险机制,解决制度环境、市场主体、产权制度、行政垄断等问题。     

政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的“死结”就成为一种必然的要求。政府应针对不同性质的领域采取不同的对策。对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施。     

公共政策的经济学分析

任何一项公共政策的制定和实施都需要付出一定的代价,关键在于这种代价能不能承受,值不值得承受。经济学与公共政策有着密切的联系,即使是一些看起来与经济问题无关的公共政策,如果细心分析总是可以发现其中的经济学逻辑。这一逻辑告诉我们,公共政策是通过比较其成本和收益而产生的,公共政策存在的理由在于它的社会成本小于以市场和企业自行解决的方式来解决问题。     

基于旅游者视角的昆明——丽江铁路与丽江旅游的关系研究

于2011年1月正式开通的昆明一丽江铁路（以下简称昆一丽铁路）,一方面大大改善了丽江旅游业的可进入性,另一方面则大大减少了前往丽江旅游者的费用开支,从而促进了丽江旅游业进一步的繁荣发展。从旅游者的视角,就昆一丽铁路的开通对旅游者前往丽江旅游盼决策以及在丽江旅游经历产生的影响做出评价,旨在评价这一可进入性的增加对前往丽江旅游者的旅游决策及旅游经历的影响。另外,还验证了火车旅行对旅游者选择丽江作为其旅游目的地的重要性。     

试论土地构成与土地价值

在市场经济条件下,土地产权可进入市场流通,实行土地资产经营,对此人们已没有疑问。但土地是否有价值(劳动价值),如何确定土地价值与价格,在认识上大相径庭,由此产生种种不同的土地价值观。深入研究土地价值问题,不仅对研究地租地价理论十分必要,而且对研究土地产权流转、土地市场的管理、土地金融等等土地经济问题都有现实的指导意义。 一、三种不同的土地价值观 对于土地价值这样一个基础理论问题,理论界有所谓无价值论、全价值论和土地价值二元论三种分     

论公私法划分与市场体制的演进

市场经济是法治经济，而法治社会的建立和法制的完善则是一个在政府积极推进，社会与国家博弈以及社会交易等各种因素合力推进中逐步发展的制度演进过程。本文从比较西方公私法的划分以及在实践中的作用的角度，从法理学层面对我国社会主义市场经济法制建设的基础和制度安排作了初步探讨。     

谈单位负责人作为会计责任主体的职责

会计工作与会计资料的真实、完整是企业搞好经济管理工作的立足点。论述了会计信息失真的成因,以及单位负责人在本环节的重要作用,并提出了解决这一问题的对策。     

论确立国有企业改革的利益主体二重性

确立国有企业的利益主体地位不能单纯地注重在所有制的性质上,而应立足于财产的占有方式。由国有企业产权运动历史发展的四个特征规定,在再生产的过程中,其本身必然地会发生财产主体的背离。国有企业利益主体二重化是国有产权的异化,同时二重化的利益主体又是统一的,并对代表全民的国家利益主体进一步地规定。国有企业利益主体二重性跟马克思提出的“在协作和对土地及靠劳动本身生产的生产资料的共同占有的基础上,重建个人所有制”的预测是一致的。     

自由与制度关系角度反思全球性金融危机

为了深入探究全球性金融危机的根本原因并对转型的中国经济以有益的启示,在自由与制度辨证关系的基础上提出金融自由化的本质是自由与制度结合的理论观点。在这个观点的基础上提出金融危机是“错误金融自由化”的假说,并以理论和实际数据验证这个假说。验证的结论是,此次源于美国的全球性金融危机是错误金融自由化的结果,而非金融自由化制度的问题。