春节长假道路运输安全运送4．33亿人次

1月31日至2月6日春节长假期间，全国道路运输安全运送旅客4．33亿人次，同比增长5％。春节期间尽管雾霾、雨雪接踵而至，但车船运力充足，应急保障有力，运输秩序良好，道路水路未发生旅客长时间滞留，未发生重大安全事故。春节长假最后一天，全国道路旅客运输完成9228万人次，同比增长8％。     

对小型客车免费政策的认识与反思

正按照交通运输部的统计,2012年国庆长假期间,全国免收通行费65.4亿元,7座及以下小型客车出行总量比上年同期增长了1.5倍;2015年春节长假期间,全国免收通行费8.46亿元,高速公路7座及以下小型客车出行总量比上年同期增长80.1%。免费通行政策的实施,导致2012年以来包括部分公路上市公司和一些承担地方政府融资平台职责的国有公路经营企业,均不同程度地出现通行费收入下滑的现象。根据部     

高速公路的免费经济大账：亏损200亿，拉动2000亿

今年的中秋、国庆假期，是国务院出台小型客车免收高速公路费政策执行的第一个长假，自驾游成为今年黄金周一大亮点，很多地方甚至呈现井喷之势。中国旅游研究院统计，今年8天长假旅游收入约为1800亿元。而据山东大学物流管理研究所所长彭志忠测算，全国高速免费会减收200亿元，国家会因此减少30亿元的税收，但可拉动2000亿元的旅游收入。     

一句话新闻

国庆长假快递“不打烊”承诺成空，包襄普遍迟到· 国际航空物流巨头UPS落户郑州· 全国首个省级以下快递行业协会日前在深圳市成立·     

公安部交管局发布国庆假期交通安全预警

正国庆长假即将来临,旅游出行、货运物流、探亲访友等需求旺盛,假期迎来大客流、大车流、大物流,交通安全风险突出。近日,公安部交通管理局研判分析了今年国庆假期交通安全形势风险,并发出交通安全预警提示。根据研判,今年国庆假期道路交通将面临"五大风险":一是自驾出行剧增,旅游安全风险突出。受国庆假期时间长、金秋适宜出游等因素影响,群众国庆长假出行意愿强烈,     

长假调整对客运的影响

修改后的《全国年节及纪念日放假办法》经国务院通过并于12月16日对外公布，2008年1月1日起施行。简单地说，长假调整后，“五一”由3天变为1天，全年假期增加1天，形成两个7天的黄金周（春节和国庆节）和5个3天的小长假（元旦、清明、国际劳动节、端午、中秋）。长假调整是否意味着黄金周的运输利润会有大幅缩水，究竟会给道路运输行业带来多大的影响，仍等待破解。     

合肥机场“五·一”黄金周旅游航线全面火爆

近期晴好的天气刺激了人们的出行欲望,黄金周的七天长假中,合肥机场旅游航线全面火爆,前往桂林、深圳、广州、海口、杭州、青岛、大连、厦门、温州等地的航班客座率都超过了90%,航班起降架次和旅客吞吐量均创下了黄金周以来的最高记录。统计数据显示,七天长假中,合肥机场共起降航班422架次,旅客吞吐量超过3.9万人次,比历史上最好的     

重庆主城区旅游景区交通环境提升研究

近年来,随着重庆主城区旅游客流的快速增长,节假日期间,尤其是"五一""十一"长假主城区各景区交通拥堵日益严重。基于此,笔者对"十一"长假及正常工作日期间,重庆主城区朝天门、解放碑、洪崖洞、磁器口及歌乐山烈士陵园等5个主要景点进行交通环境提升分析。一、交通运行情况1.客流特征(1)客流总体情况。     

黄金周道路平安运客超六亿

今年国庆长假期间，全国道路旅客运输量达6．01亿人次。各地交通运输部门和道路运输管理机构精心组织，统筹安排，努力提高服务质量和服务水平，确保了道路旅客运输运力充足、运行平稳。特别是针对台风和严重雾霾天气影响，各地交通运输部门和运输企业提前告知旅客班次调整信息，积极疏导客流，全国未出现旅客大量滞留积压的情况。交通运输部接到各地报告道路营运车辆事故28起，     

国庆长假完成道路客运量6．47亿人次

今年国庆长假期间，全国道路运输行业共投人大中型营运客车86万辆，平均日发班次270万个，完成客运量6．47亿人次，日均达到8087万人次，日均客运量再创历史新高。部分地区出现旅客流量较大的情况，当地交通运输主管部门和运输企业及时采取调整客运班次、增开加班车和包车、增大公交车发班频次、增加中短途旅游客运运力等措施，     

浅谈“假日经济”对公路客运业的影响

“假日经济”,特指人们利用节假日集中购物、集中消费的行为带动供给、市场、经济发展的系统经济模式。今年“五一”长假直接引发的旅游市场的火爆为客运业的发展提供了很大的市场机遇,更对客运业产生了不小的冲击,提出了新的挑战。本文结合南京地区实际,就“假日经济”与发展客运业作一探讨。 一、“五一”长假公路客运情况 今年“五一”长假期间,南京市公路客运业出现了“两超两高”。即客运量超历史,运输收入超历史,假日运输量高于春运,     

长假货运量高峰应挑战 迎双节喜获佳绩创新高

民航人都知道,每到黄金周和春节等长假,旅客人次和货邮量均突飞猛涨,充足的运力和完善的地面保障服务是考验我们的两大焦点问题。对于国货航北京运营基地来说,每年的长假就是一场不折不扣的全员战斗,日高峰吞吐量往往是平时的两倍甚至三倍还多,同时海关长假期间休息导致部分国际货物无法按时通关,所有货物要必须尽量赶在节前完成通关手续,再合理规划舱位,将货物按时保质的运往世界各地。为了应对长假前货物运输的高峰,北京运营基地领导于节前一个月就做出周密部署,各生产部门根据本部门的生产情况适时调整人力和物力,确保生     

工地上的长假

听说附近的安（龙）兴（仁）二级公路筑路工地干得热火朝天，恰逢国庆长假，一大早，我便赶往该公路路面工程项目部施工工地，和施工人员一起生活了五天，亲身感受了一线职工的“长假”。     

舆论热议收费公路改革政策利弊

正每逢节日和长假,有关各地居民出行和交通话题的热度就会迅速上升。今年国庆假期,全国收费公路交通量达28397.2万辆,同比增长7.8%。受免费通行政策吸引,小型客车长途跨省自驾出行流量大,大中城市周边及中短途出行也以公路交通出行方式为主。     

治理中国“假期交通病”的对策思考

<正>近些年,每到长假总会出现交通拥堵、交通安全、交通管理等有关交通的话题并引发热议,"交通病"一直伴随着中国式假期反复出现和蔓延。"假期交通病"引发的不仅是交警"假期疲劳症""假期恐惧症",更引发了社会对中国式休假、中国式出行、中国式交通的思考,已成为一个社会性问题,亟待研究并综合治理。一、"假期交通病"爆发的几个阶段"黄金周"制度诞生。1999年国务院公布了《全国年节及纪念日放假办法》,将春节、"五一"、"十一"的     

双节·大考

今年中秋、国庆佳节不同往年。一是双节喜相逢,二是喜上加喜——国务院日前批准,从今年国庆长假起,春节、端午、五一、十一期间,7座以下车辆出行,全国收费道路一律免费。这对有车族来说,岂不是喜上加喜的大喜事!大喜之日也是大考之时。对道路交通管理者来说,收费道路变成不收费道路是一次大考试。出行车辆在过去收费的道路上享受全国免费是第一次,大家都想体验这个"第一次"。因此,车辆之多,可以想见。如何让潮水般的车辆在第     

2009阜阳春运大盘点

春运,是随着改革开放的深入、春节长假的实行而在全国出现的每年一度的人口季节性迁移奇观,大量探亲访友、休假返乡的旅客在短暂的时间内搭乘各种运输工具纵横全国各地城乡村镇,而在春运旅客中返乡民工则占据相当比例。地处中部地区的阜阳是我国五大民工输出地之一,其客源地覆盖阜阳及其周边皖、豫、苏3省22个市县（区）,涉及人口2800万人。尤为突出的是,这里每年春运庞大的客流中农民工占八成左右,从而使阜阳的春运工作成为政府、社会、民众特别是交通运输部门关注的焦点。     

编读往来

编者之语：今年“十一”长期，高速公路小客车通行量骤增，拥堵成了一新景，不少高速公路变成了“停车场”。小客车通行量的激增，也为正值业务高峰期的物流配送车辆增加了通行难度，影响了物流企业效率。针对这一问题，读者郭世明来信建议说：是否恢复“五～”长假来分散“十一”长假集中爆发的旅游车流？     

黄金周检测公路运输"含金量"

华夏大地,秋高气爽,黄金周如约而至.今年,由于中秋佳节也在七天长假之内,黄金周的"含金量"也随之提高."十一"期间外出旅游和走亲访友的人们,掀起了今年的第三个交通高峰.据交通部最新统计,今年"十一"黄金周期间,全国公路客运投入大中型客车近70万辆,共完成客运量3.31亿人次,比去年同期增长1.5%.     

安全是快递企业的头等大事——与宅急送陈显宝总裁一席谈

记者手记：前些时候,因为网店促销和春节长假等原因,导致国内大半民营快递企业爆棚,快递邮件被享受＂春运＂待遇,一时间＂尊严＂扫地。除却屡见不鲜的投送延期之外,野蛮装卸有之、邮件缺损有之、