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道路交通事故的处理涉及机动车驾驶人以及交通运输企业的切身利益。公正、高效地处理道路交通事故一直为机动车驾驶人、交通运输企业乃至全社会所热切期盼。公安部重新修订并于2009年1月1日施行的《道路交通事故处理程序规定》为此迈出了坚实的一步。 相似文献
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2004年10月22日,江苏省涟水县龚某和蒋某酒后骑乘胡某的摩托车,行驶中发生交通事故,龚某死亡。交通管理部门认定摩托车驾驶人负事故全部责任,但摩托车驾驶人是龚某还是蒋某却无法查证。龚某家属在多次与蒋某和胡某协商无果的情况下向法院起诉,要求蒋某、胡某共同承担赔偿责任。 相似文献
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对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人进行安全教育是维护交通秩序,预防交通事故的一项有效措施。《道路交通安全法》第二十四条规定: “公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规的行为除给予行政处罚外,实行累计记分制度。公安机关交通管理部门对累积分达到规定分值的机动车驾驶人,扣留机动车驾驶证,对其进行道路交通安全法律法规教育,重新考试:考试合格的,发还其机动车驾驶证。”《道路交通安全法实施条例》和《机动车驾驶证申领和使用规定》对在一个记分周期 相似文献
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“提到行车安全教育,人们往往就会想到交通安全法制教育、交通事故警示教育,而驾驶人的心理健康教育却被忽视了,以为只要驾驶人身体健康,车况、路况良好,就等于行车安全。然而,容易发生交通事故的驾驶人往往具有潜在的、特定的心理特征,包括侥幸心理、骄傲自大、对工作有厌倦感 相似文献
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正交自1996年《机动车驾驶证管理办法》(公安部第28号令)首次提出对机动车驾驶证持证人发生交通事故或违法实行记分管理以来,我国对机动车驾驶人交通违法实行累积记分制度已有十八年。为进一步严格记分管理,2013年1月1日,《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施,共设置了52项记分项目,其中一次记12分11项,记6分14项,并对大中型客货车实行降级制度。不可否认,在驾驶人社会化管理薄弱、驾驶人安全意识和法治观念欠缺的严峻形势下,驾驶人累积记分制度是强化驾驶人管理、有 相似文献