适应中国-东盟自由贸易区需求的物流人才分析

随着中国-东盟博览会在广西南宁的成功举办,中国与东盟国家间的贸易额不断地增长,为南宁及广西的物流业的发展带来契机。如何培养适合中国—东盟自由贸易区需求的物流人才,渐成了迫在眉捷的问题。文章从广西与东盟之间的物流现状出发,对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析,最后对急需物流人才的培养提出了一些设想。     

适应中国-东盟自由贸易区需求的物流人力分析

随着中国-东盟博览会在广西南宁的成功举办,中国与东盟国家间的贸易额不断地增长,为南宁及广西的物流业的发展带来契机.如何培养适合中国-东盟自由贸易区需求的物流人才,渐成了迫在眉捷的问题.文章从广西与东盟之间的物流现状出发,对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析,最后对急需物流人才的培养提出了一些设想.     

广西物流能力现状与提升路径

随着中国—东盟自由贸易区的建成,广西区物流需求快速增长,物流能力已不能很好地适应当前经济社会快速发展与扩大开放合作的需要。本文在对区域物流能力内涵进行界定的基础上,详细分析了广西区物流能力的发展现状及其制约因素,并提出了广西区物流能力的提升路径。     

广西面向中国-东盟自由贸易区物流人才培养分析

随着中国-东盟自由贸易区正式金·面启动，中国与东盟国家间的贸易额不断地增长，为南宁及广西的物流业的发展带来契机。如何培养适合中国-东盟自由贸易区需求的物流人才，渐成了迫在眉捷的问题。文章从中国-东盟自由贸易区的贸易现状出发，对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析，最后对急需物流人才的培养提出了一些设想...     

基于广西物流发展前景下中职物流专业人才培养的研究

近几年来，广西物流产业有了显著发展，目前专业物流人才的数量远远无法满足当下的物流市场，专业物流人才的培养越来越受到重视，而中职物流专业人才的培养是基础。本文以广西物流发展的现状为背景，就如何培养中职物流专业人才提出建议。     

“一带一路”战略下广西区域物流需求预测研究

为探讨"一带一路"战略下广西区域物流未来发展情况,运用系统动力学的反馈分析法,建立广西物流需求预测的系统动力学模型。结合1990-2013年广西物流相关数据协整的分析结果,应用Vensim PLE软件进行了模拟仿真,并假设"一带一路"战略对广西物流基础设施建设、物流人才数量和进出口贸易量的影响进行试验。结果表明,随着"一带一路"战略实施的推进,加大物流基础建设投资,提升与东盟各国贸易合作,积极培养物流人才,能进一步释放广西物流市场潜力,推动广西物流业发展。     

广西区物流总量分析与预测

本文运用了物流成本占GDP比例法和社会货运总量法定量分析了广西区物流总量的规模,构建了广西区物流总量的发展模型,并预测了未来五年广西区物流总量的发展态势。     

面向CAFTA的港口物流人才培养模式研究——以钦州学院为例

随着CAFTA进程的稳步进行,广西的外贸得到了快速发展,但广西港口物流人才仍然匮乏,文章中通过分析CAFTA下港口物流发展现状及存在问题,提出了面向CAFTA的港口物流人才培养模式.     

海南高职高专物流人才需求现状与培养思路——以海南工商职业学院为例

区域物流伴随着区域经济快速发展,但是物流人才短缺使其步调不一,一些物流企业明确表明普通劳动力和中、高级人才都存在短缺现象,为了有针对性的解决海南物流人才需求问题,通过采用向海南物流企业发放调研问卷方式了解海南物流人才需求情况,并对调研数据进行了分析整理,最后提出了海南工商职业学院物流专业建设思路。     

“互联网+”背景下广西特色农产品电商物流发展研究

“互联网+”背景下,广西特色农产品电商物流发展迅速,但仍然存在诸多问题.在分析广西特色农产品、电商企业和电商物流企业经营现状基础上,研究了广西特色农产品电商物流发展中存在的主要问题,进而从营造电商氛围、加强电商与物流网络基础设施建设、以龙头企业引领并打造区域特色农产品品牌、全方位多层次培养和引进电商物流人才等方面提出了相关对策建议.     

我国物流专业人才需求与培养模式研究

本文指出现代物流人才在物流业发展中的重要性,对我国物流人才的需求和培养模式进行了分析,以期对我国物流业的发展有所启迪。     

影响我国物流行业发展的因素及对物流行业发展的思考

我国尚无调整物流业务各方当事人之间关系的法律,物流基础设施的建设与物流行业的发展不适应、物流人才奇缺、物流企业各自为政,物流资源浪费等制约物流行业发展的因素。尽快颁布物流法律,加强基础设施的建设,更好地利用现有设施、培养专业的物流人才、构筑物流平台,整合社会物流资源。使物流行业适应我国经济的高速发展是当务之急。     

对我国物流人才培养的几点思考

本文针对我国现代物流人才匮乏的现实,在对物流人才培养的意义和现状进行分析的基础上,就如何建立科学合理的物流人才培养体系提出了三点建议:明确物流人才的知识结构及素质要求;提高物流人才学历教育的质量;做好物流人才非学历培训教育。     

竞争中成长的民营物流企业

民营物流企业经过连续的"高速增长"之后,企业发展进入相对的"平台期",由于经营环境、社会环境和行业政策环境的制约,民营物流企业发展遇到了较大的困难,比如定位模糊、人才缺乏、资金不足等。所以明确市场定位、加快人才的培养和引进、扩宽融资渠道是民营物流企业要解决的关键问题。     

财经类高校物流管理专业人才培养模式研究

目前物流专业毕业生专业能力的不足对高校现有的培养模式提出了挑战。本文分析了现代物流管理人才应具备的核心专业能力,财经类高校物流管理人才应具备的知识结构及专业课程设置,探讨了财经类高校物流管理人才培养模式的创新途径。     

民族高校物流管理专业培养模式改革初探——以广西民族大学为例

广西民族大学物流管理专业实行的"3+1"联合培养方式,物流管理专业课程安排刚性过强;实施弹性学分计划,注重创新型、复合型、实战型物流管理人才的培养,以促进物流专业学生专业技能和创造力的提升。     

我国现代物流人才培养现状及未来发展模式研究

随着现代物流业在我国的迅速发展,传统的单一技能的物流人员已经越来越不能满足需求,而高素质、多技能,既具有物流专业基础与物流实践技能又具有创新能力与系统设计规划等综合素质的复合型物流人才正在成为物流领域人才需求的新趋势。我国在物流业人才培养方面存在着层次不清、针对性及创新意识不强、综合素质不高、课程设置与企业实际需求相去甚远、实践环节薄弱等问题。构建物流人才网络平台,遵循多层次、多类型的目标定位,重点培养战略型、管理型、多技能操作型物流人才是物流业人才培养的未来发展模式。     

遵循人才发展规律，构建广东省协同创新生态

广东省科技人才资源分布不均,珠三角核心城市人才高度集聚,而粤东西北地区引才难、用才难一直是制约广东省区域协同发展的重要障碍。本文采用多种不同来源的统计数据结合人才流动大数据,分析广东省科技人才资源开发利用存在的问题。在广泛调研座谈的基础上,从城市人才吸引力、产业结构特征等方面分析认为,产业同构度高、创新链分工协作体系不完善和公共服务差异明显可能是导致上述问题的主要原因,并提出了完善创新分工协作、推进珠三角地区产业疏解和补足粤东西北公共服务短板,优化广东省人才资本的流动配置等建议。     

努力构建现代农业物流人才教育教学体系

解决“三农”问题的关键是农业产业化,核心是形成先进的农业产业链。将农业职业教育的专业优势与现代物流经营理念相互渗透,构建培养现代农业物流人才教育教学体系,对于建设和谐、节约型社会将具有极其重要和深远的意义。     

大商业物流本科创新人才培养体系研究

本文从现代商业发展潮流探讨物流专业人才培养方向,提出大商业物流这一崭新概念,并就大商业物流管理专业创新人才培养目标、培养模式、培养体系、课程体系、实践教学体系进行了深入研究;而且对实施方案提出加强产学研合作培养大商业物流创新型人才的具体举措。