一对一营销及其运作模式构建分析

"一对一营销"震撼了全球营销界,目前正在用多种方式影响全球的各行各业,以"一对一营销"为基础的客户关系管理也正成为领导全球经济潮流的力量。通过对"一对一营销"基本理论的分析,将"一对一营销"与传统的大众营销进行对比分析,并以PPG服饰为例,探讨了"一对一营销"中的关键问题,从而提出了"一对一营销"的构建模式。     

绿色“一带一路”建设现状、问题及对策

绿色作为"一带一路"的底色,推进绿色"一带一路"建设,可为解决全球性环境问题和建设美丽世界贡献中国智慧,有益于增进我国与沿线各国的政治互信,实现与沿线各国的合作共赢、包容性发展,减少"一带一路"建设障碍。目前,绿色"一带一路"建设尽管取得了一定成效,但也面临着"一带一路"相关国家生态基础薄弱和绿色发展诉求不一、"一带一路"相关国家传统工业化发展模式与绿色发展存在矛盾、中国企业"一带一路"绿色开发能力不足、发达国家在"一带一路"区域的绿色竞争等问题。因此,在推进绿色"一带一路"建设中,需要优化绿色投资区位选择,着力推广绿色发展理念、经验和实践,大力发展绿色金融,积极推动适用性绿色技术的开发与应用,培育和提升企业参与绿色"一带一路"建设的能力,加强绿色"一带一路"国际合作。     

“一带一路”中的人民币国际化:进展、问题与可行路径

随着"一带一路"建设的推进,人民币国际化迎来了新的发展机遇。目前,"一带一路"沿线人民币跨境结算稳步推进,中国与"一带一路"沿线国家的货币互换合作不断加深,"一带一路"沿线国家人民币国际化的金融基础设施逐渐完善,在"一带一路"沿线国家人民币计价功能初步发展。但人民币国际化在"一带一路"沿线仍存在许多问题,表现为人民币在"一带一路"沿线跨境使用与贸易需求不匹配,人民币国际化在"一带一路"沿线的地区发展不平衡以及功能发展不协调。为了推动"一带一路"沿线人民币国际化进程,应充分挖掘"一带一路"沿线人民币的真实需求,重点发挥人民币在投融资活动中的作用;以大宗商品为突破点,推动人民币计价功能提升;加强金融基础设施建设,完善人民币回流机制,推动"在岸—离岸"市场的良性互动。     

有关“一事一议”财政奖补资金的深入探讨

随着农村综合改革的深入,2002年农村实行税费改革,村内公益事业建设取消了"三提五统"和"两工(即劳动积累工与义务工)",开始实行"一事一议",切实减轻了农民的负担,但"一事一议"普遍存在着"事难议、议难决、决难行"的问题。本文从"一事一议"现存的问题进行探讨分析,并对现存问题的解决方案提出了几点建议,以完善"一事一议"财政奖补资金机制的有效实施。     

“一带一路”倡议的软实力资源分析

"一带一路"倡议自2013年提出至今已经历经了6年的发展与延续,参与的国家日益增多,发展程度也越来越成熟,目前在机制化程度有了明显的突破,主要标志是2017年"一带一路"高峰论坛的成功举办。就目前东亚地区的状况来看,机遇与挑战并存,从软实力的角度对"一带一路"倡议进行研究有利于更加完善"一带一路"倡议的内涵,增加沿线对"一带一路"倡议的认同,对"一带一路"倡议的软实力资源进行探索,并重点分析分析软实力资源对"一带一路"倡议所发挥的作用。     

传统媒体营销迸发“微”力量——以中央电视台广告经营管理中心为例

微观微时代,微行微力量。从刚开始的"微博"、"微小说",到最近火热的"微信"、"微电影",无不依靠着一种"微"力量,由此延伸出一种新的营销模式——"微"营销商业模式。"微"营销是一种低成本、高性价比的营销手段,通过"虚拟"与"现实"     

中国海关参与“一带一路”战略的路径研究:“新功能主义”的视角

"一带一路"战略的实现,海关国际合作是保障。中国海关是"一带一路"战略的主要实施机构之一,"一带一路"战略的推进对中国海关国际合作也提出了诸多挑战。如何应对这些挑战,会对"一带一路"海关合作的内容、重点以及机制等产生深刻影响。"一带一路"战略应以怎样的合作架构来发挥其功能并实现其战略目标,是中国海关与"一带一路"沿线国家开展合作所需要思考的核心问题。"一带一路"战略框架符合"新功能主义"理论的主要特征,在单一领域内开展的"功能性合作"有可能逐渐外溢至其他相关领域,并上升到制度性合作的层面。本文基于"新功能主义"的视角,考察中国海关正在或即将采取的具体举措,以及在此过程中的风险因应之策。     

积极实施“走出去”战略 助推“一带一路”建设

"一带一路"战略是一项宏大系统工程,是我国对外开放的重要国家战略。本文从"一带一路"战略提出的背景、内涵入手,阐述了"一带一路"建设的模式及实施路径和发展前景,并从财务角度论述如何防范"一带一路"投资风险,同时就我国财税、审计体制与国际接轨。从而保证"一带一路"互联互通更加顺畅提出建议。     

“一带一路”发展战略研究

"一带一路"战略是我国对外开放的重要国家战略。本文从"一带一路"战略的提出和背景阐述了"一带一路"建设带来的好处,以及开展"一带一路"建设中存在的风险,从而提出合理的建议推进"一带一路"战略更加顺利的开展。     

“一带一路”背景下我国金融投资发展方略谈

"一带一路"是我国新一代领导人为推动区域发展,实现国内外关联国家经济互利共赢所提出来的一个倡议。"一带一路"能够振兴经济,刺激消费,为经济发展提供动力,同时能够提高我国与关联国家之间的友好往来。"一带一路"的发展离不开关联国家的支持,更需要大量资金扶持,而金融投资则成为"一带一路"发展的关键所在。因此,本文以"一带一路"为背景,对我国金融投资的整体状况进行分析,具体对"一带一路"实施的重要意义,"一带一路"金融投资面临的问题,应对金融投资所采取的有效措施等内容进行了探讨。     

从欧共体的产生过程浅析丝绸之路经济带建设

丝绸之路经济带建设是国家重点发展战略,而分析欧洲经济一体化的进程可作为"一带一路"建设的重要参照。在分析欧共体发展历程及"一带一路"现实状况后,得出统一的协调决策机构是"一带一路"建设的关键,建立能源-轻工业领域的统一市场是"一带一路"建设的切入点,完善的道路交通设施是"一带一路"建设的基础,并进一步指出了"一带一路"建设面对的挑战及其发展对策。     

“一带一路”的六种认识误区分析

"一带一路"是我国近年来提出的一项重大国际合作倡议,也是引领我国未来一个时期对外合作的重大战略。"一带一路"已在党的十九大写入党章,成为全党的政治纲领。尽管如此,现在一些国家对于"一带一路"还有一些错误认识,对营造良好的外部环境带来不利影响。因此,我国应高度重视对"一带一路"的各种错误认识,加强"一带一路"的舆论引导,推动各方正确认识"一带一路"的重要意义和深远影响。     

中俄战略对接的大平台:大欧亚自贸区

党的十九大对新时代中国全面开放新格局进行了全面部署,明确要以"一带一路"建设为重点,形成陆海内外联动,拓展对外贸易,培育贸易新模式。而俄罗斯在"一带一路"建设中的占据重要地位,本文提出中俄战略对接,共同合作主导建立"大欧亚自贸区"的大平台,能够加强两国的经贸合作,也是实施"一带一路"建设的有力保障。建立"大欧亚自贸区"不仅可以推动中俄两国的经济发展,也可实现"一带一路"与"欧亚经济联盟"的战略对接。"大欧亚自贸区"的推进战略可分为三个阶段:一是中俄先协商谈判建立中俄自贸区;二是与"欧亚经济联盟"协商建立"中国—欧亚经贸联盟自贸区";三是与"一带一路"沿线国家协商建立"大欧亚自贸区"。     

“一带一路”战略下国际产能合作的对策分析

通过文献分析就"一带一路"战略下国际产能合作的议题进行探索,指出"一带一路"与国际产能合作是相辅相成的关系。虽然目前"一带一路"战略发展势头强劲,但也会遇到许多挑战,因此从国际产能合作角度分析"一带一路"战略至关重要。本文主要从国家利益视角重点分析"一带一路"的发展瓶颈,并提出适当的对策以完善国际产能合作体系,保障产能输出,为今后更好地落实"一带一路"提供理论支持。     

浅析高校智库服务“一带一路”战略的能力——基于黑龙江省主要高校的调研

"一带一路"战略的提出,对高校智库的社会服务能力提出了新的要求,各高校应尽快适应这一战略需求,努力提升科学研究和建言献策的能力。通过对黑龙江省高校智库服务"一带一路"战略现状进行分析,发现存在的问题,并提出制定黑龙江省参与"一带一路"建设的方案;设立"一带一路"综合信息服务平台等建议。为推动"一带一路"战略及经济社会的健康发展作出更大的贡献。     

“一带一路”战略背景下云南旅游业对外开放合作问题探析

2013年国家主席习近平在访问中南亚国家期间,提出了要发展"一带一路",所谓的"一带一路"指的是"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。云南毗邻南亚,共建"一带一路"发展战略,云南省的人文交流、旅游资源以及交通方面具有得天独厚的条件,对构建中外联通的旅游联动机制和实现云南旅游业与"一带一路"沿线国家的开放合作具有重要意义。在"一带一路"战略背景下,云南省如何利用这些优势,促进云南旅游行业的发展是当下研究的一个主要课题。     

辽宁老工业基地融入“一带一路”战略研究

"一带一路"战略给辽宁老工业基地带来了新的经贸发展机遇,如何融入到"一带一路"战略中,并发挥辽宁老工业基地应有的作用,是辽宁必须直面的重大问题。归纳总结了"一带一路"战略给辽宁老工业基地发展所带来的四方面新的发展机遇,概括了辽宁省融入"一带一路"战略的定位,提出了辽宁省融入"一带一路"战略的五点对策建议。     

中国与一带一路沿线国家的跨境物流协作——基于物流绩效指数

世界银行发布的物流绩效指数(LPI)可衡量一个国家的跨境物流绩效综合水平。基于"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平、沿线62个国家聚类和物流绩效指数年均增长率等多维度分析结果发现,"一带一路"沿线国家和地区的物流基础设施薄弱、物流绩效水平普遍偏低,且短期内难以得到明显改善,很难与中国物流有效对接,跨境物流协作存在诸多阻碍。因此,应充分发挥丝路基金和亚洲基础设施投资银行平台的引领优势,设立"一带一路"自由贸易区,共建"一带一路"物流大数据信息中心,打造"一带一路"全球供应链,组建"一带一路"物流规划总公司或类似机构,构建"一带一路"智能物流体系,推动中国与"一带一路"沿线国家和地区的跨境物流协作。     

青海经济与“一带一路”战略融合发展路径探究

在国家大力实施"一带一路"战略的背景下,青海正在抢抓机遇,持续推进青海经济与"一带一路"战略的融合。本文重在研究怎样将青海融入"一带一路"战略布局中,以及如何运用自身优势推动国家的"一带一路"战略。     

“一带一路”背景下“走出去”企业的税收风险与防范

"一带一路"战略是"走出去"战略的延续和升级。随着"一带一路"战略的提出,国内企业开始参与国际市场竞争。根据我国"走出去"企业的实际情况,本文系统地研究了"一带一路"背景下"走出去"企业的发展现状,探析了企业税收风险,提出制定符合"一带一路"发展需求的国际税收规则、实施开放友好型税收政策等企业税收风险防范对策。