中国机电产品出口中东欧国家的潜力分析——基于引力模型的实证研究

在中国-中东欧国家领导人会晤以及"一带一路"的推动下,中国与中东欧国家的经贸合作机制日益成熟,双边贸易突飞猛进。本文基于扩展的贸易引力模型对1997~2014年中国机电产品出口中东欧国家的影响因素与潜力进行分析与测算。结果显示:双方经济规模、地理距离和汇率均对出口流量产生显著影响;技术性贸易壁垒和中东欧国家是否加入欧盟对出口流量有负影响,但并不显著;出口流量随着双方人均收入差距的扩大而增加。计算得出中国对中东欧16国的机电产品出口贸易还有巨大潜力,最后提出促进机电产品贸易的政策建议。     

中国与中东欧16国贸易效率和潜力研究——基于非效率项随机前沿引力模型

贸易效率和贸易潜力是衡量国际贸易有效程度、确定未来贸易发展方向的重要指标。基于非效率项随机前沿引力模型,分别在"16+1"和"16+1+10"背景下测算了中国与中东欧16国的贸易效率和潜力,结果表明:中国与中东欧国家的双边贸易效率较高,但贸易潜力不显著;中国对中东欧国家的出口贸易效率低于双边贸易效率,出口贸易潜力超过双边贸易潜力;出口贸易潜力在"16+1+10"背景下较"16+1"背景下有显著提高。由此,提出进一步落实"16+1"合作机制、扩大进口、改进交通运输设施的建议,以期实现贸易潜力,提高贸易效率。     

交通基础设施质量对双边贸易的影响——以中国-中东欧国家双边贸易为例

本文利用PCA分析法衡量交通基础设施质量，再运用引力模型研究中东欧国家交通基础设施质量对中国—中东欧国家双边贸易的影响。研究发现：从总体来看，交通基础设施质量对双边贸易增长具有促进作用；不同类型交通基础设施对双边贸易促进情况为铁路>港口>航空。为了进行更深入的研究，本文利用灰色关联度模型测度不同类型交通基础设施质量与中东欧各国同中国贸易的关联度，结果表明：铁路基础设施质量在希腊、罗马尼亚、爱沙尼亚同中国贸易的关联度很高，港口基础设施质量与中东欧各国同中国贸易具有很高的关联度，而航空基础设施质量在大多数中东欧国家同中国贸易的关联度并不高。     

一带一路倡议下中国与中东欧的贸易潜力研究 ——基于随机前沿引力模型

本文使用随机前沿引力模型对129个国家2000年至2016年的数据进行实证分析,结果发现中国对非一带一路国家的进出口贸易效率最高,对一带一路国家包括中东欧国家的出口贸易效率和进口贸易效率相对较低。匈牙利、捷克、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克位列中东欧出口和进口贸易效率前五名,其他中东欧国家贸易效率明显低于这五个国家,中东欧国家的贸易效率呈现两极分化的趋势。使用随机前沿引力模型估算中东欧国家与中国的贸易潜力较大,从出口潜力看,中国对斯洛文尼亚、波兰和爱沙尼亚的出口潜力值最高;从进口潜力看,中国与斯洛文尼亚、爱沙尼亚、波兰、拉脱维亚、立陶宛的潜力值最高。最后根据实证结果提出了一些促进中国与中东欧贸易的政策建议。     

“一带一路”倡议下中东欧贸易便利化对中国与欧盟出口影响的比较

"一带一路"倡议下,中国积极拓展中东欧市场。国际范围内的关税壁垒逐渐减少,通过贸易便利化措施促进贸易发展正成为越来越多国家的贸易政策选择。本文运用基于面板数据的引力模型,实证分析了中东欧贸易便利化对中国与欧盟国家产品出口的影响,并比较其对两者影响的差异。结果表明:陆路和港口基础设施水平、非关税贸易壁垒流行程度对中国产品出口中东欧存在显著影响,而中东欧陆路基础设施、海关程序处理的负担显著影响欧盟对中东欧的出口量,且中东欧各项贸易便利化措施产生的贸易效应存在明显的地域差异。因此,我国应加大对中东欧各项交通基础设施建设的支持,尤其是加强陆路交通基础设施建设。     

中国农产品出口丝绸之路经济带沿线国家的影响因素及贸易效率——基于随机前沿引力模型的分析

本文基于时变随机前沿引力模型和贸易非效率模型实证分析2002—2016年中国对丝绸之路经济带沿线国家农产品出口的影响因素及贸易效率,结果表明:中国与贸易伙伴的GDP、地理位置相邻等变量显著推动了中国农产品对其出口规模;人口数量、内陆国等变量显著阻碍了中国农产品的出口;贸易非效率项的存在制约了中国对丝绸之路经济带沿线国家农产品的出口额,其中贸易双边较高的经济自由度可显著降低贸易非效率项,制度距离、农产品贸易成本对贸易效率水平的提高有显著的阻碍作用;从变动趋势来看,中国对丝绸之路经济带沿线国家农产品的出口效率波动上升。因此为提高中国对丝绸之路经济带沿线国家的农产品出口规模及贸易效率,应扩大农产品供给、加强双边交流合作、增强政治互信、提高农产品贸易便利化水平。     

基于引力模型的中韩FTA贸易扩大效应研究

建立自由贸易区(FTA)的最直接效果就是能带来成员国间贸易规模的扩大。通过对中韩自由贸易区的贸易扩大效果进行定量分析,把代表自由贸易安排的虚拟变量纳入引力方程,认为自由贸易安排对我国双边贸易有显著的促进作用。目前中韩两国存在着巨大的贸易潜力,中韩自由贸易区的建立必将促进中韩双边贸易规模的显著扩大。中韩两国应该努力实现从"功能性合作"到"制度性合作"的转变,通过组建自由贸易区的形式使双边贸易产生质的飞跃。     

RCEP成员国贸易投资便利化水平对贸易效率影响研究 ——基于随机前沿引力模型

贸易投资便利化水平的提高对提升贸易效率有很大的促进作用,也能很大程度增加RCEP成员国的贸易福利.首先构建了贸易投资便利化指标体系,然后测算了RCEP成员国家的贸易投资便利化水平,最后将这一结果引入随机前沿引力模型的贸易非效率项中,利用随机前沿引力模型和贸易非效率模型研究其对RCEP成员国贸易的促进作用.贸易效率研究表明:成员国贸易投资便利化水平差异显著,贸易效率整体提升空间较大;东盟十国之间贸易效率发展呈现两极化的特征,发展不平衡;加强基础设施建设、完善海关与边境管理措施、提高贸易投资便利化水平能够显著提升贸易双方的贸易效率.最后,根据研究对结果进行分析,对提高RCEP成员国贸易投资便利化水平和提升贸易效率提出建议.     

RCEP成员国贸易便利化水平测算及对出口影响的实证研究

本文系统地构建了贸易便利化测度系统,利用主成分分析法衡量了RCEP成员国的贸易便利化水平,并在扩展引力模型的基础上,实证分析了其对中国贸易流量的影响,同时模拟了各项贸易便利化指标提升对中国出口贸易潜力值的影响。研究表明:RCEP成员国中东盟国家的贸易便利化水平低于RCEP成员国中的非东盟国家;贸易伙伴国的贸易便利化水平、市场规模、市场需求等因素对双边贸易流量有显著的促进作用;模拟结果显示,口岸效率与电子商务等贸易便利化指标的改善对中国出口贸易潜力的影响更大。     

中国与海合会国家双边贸易效率和潜力研究

基于中国与海合会国家2000—2020年双多边贸易数据,总结梳理了中国与海合会国家双多边贸易总体特征,运用随机前沿引力模型和一步法贸易非效率综合模型,分析了中国与海合会国家的双多边贸易效率和潜力。研究结果显示：人均GDP水平的提高和海合会国家人口规模的增加会扩大双边贸易规模;我国人口规模增加会扩大内需,进而削弱对外贸易的能力,对双边贸易规模产生阻碍作用;地理距离对双边贸易也产生阻碍作用;政府效率和政府稳定性等因素对于贸易非效率项具有重要作用。根据研究结果,提出以下政策建议：依托“中国—中亚—西亚”经济走廊,寻求新的贸易增长点;加快推进中海自贸区的建立,营造便利化的贸易环境;加强双边能源合作,推动双边贸易的可持续发展。