基于威尔逊模型的区域物流园区辐射能力研究

研究了物流园区对周围地域的有效辐射范围,提出了物流辐射力的概念。针对物流园区辐射力提出了合理的指标体系,运用经济地理学中的威尔逊模型来分析研究物流园区辐射范围,通过Statistical Program for Social Sciences（SPSS）软件计算求解物流园区的辐射半：径。并以广西柳州地区为例,综合考虑当地经济交通发展状况和当地政府规划后,对该地区的物流园区辐射状况进行分析。     

区域物流园区规划的一种方法

介绍了物流园区的建设原则及规划方法,提出了基于专家打分法的物流园区规划的一种模型;同时系统分析了厦门物流园区的特点.     

物流园区助力区域经济发展

随着物流业在中国快速的发展,物流园区作为物流业发展的一种形式也在如火如荼的建设起来。在分析物流园区功能的基础上,分析物流园区对物流产业的贡献,然后通过回归分析法得出物流业对区域经济的带动作用,从而推出物流园区对区域经济的作用。     

基于灰色组合模型的区域物流需求预测研究

系统分析区域物流需求与相关影响因素关系,建立GM(1,1)、GM(0,N)单项预测模型,基于方差最小化准则构建组合模型,该组合模型克服了单项预测精度及适用条件等局限,改进了现有区域物流需求预测组合模型单因素多种方法简单组合的不足。最后采用2001-2009年安徽省物流需求数据进行实证分析,验证了组合预测模型的有效性。     

基于灰色组合模型的区域物流需求预测研究

系统分析区域物流需求与相关影响因素关系,建立GM(1,1)、GM(0,N)单项预测模型,基于方差最小化准则构建组合模型,该组合模型克服了单项预测精度及适用条件等局限,改进了现有区域物流需求预测组合模型单因素多种方法简单组合的不足.最后采用2001-2009年安徽省物流需求数据进行实证分析,验证了组合预测模型的有效性.     

区域物流能力与区域经济关系研究

在对物流能力的涵义进行界定的基础上,初步探讨了区域物流能力的涵义及其构成要素。通过从区域经济发展水平、交通投资及物浦需求等三个方面定性地分析了区域物流能力与区域经济的关系,为区域规划物流能力提供了参考。     

基于ARIMA-RBF模型的区域物流需求预测

区域物流需求预测是区域物流系统规划和设计研究的基础,其结果为区域物流系统规划和设计提供科学的依据。考虑到影响区域物流需求的因素众多且复杂,且单一的预测模型很难做出准确预测,首先通过对影响物流需求的各生产或经济指标进行相关性分析,并构建基于ARIMA-RBF模型的区域物流需求量预测模型,然后以吉林省为例,对吉林省2014-2020年物流需求发展趋势进行了预测。结果表明,该方法具有较高的预测精确度,适用于不规则变化的区域物流需求预测。     

基于MSFLB模型的物流园区规划方法的研究

重点分析了物流园区的发展及规划中存在的问题,探讨了MSFLB模型所包含的物流规划的步骤与方法,并结合平西物流园区实际规划方案进行了实例分析。     

基于VAR模型的区域物流与经济增长的关系研究

从区域物流与经济增长的关系出发,研究物流对经济增长的促进机制以及经济增长对区域物流的拉动作用建立VAR模型对区域物流与经济增长的关系进行研究,验证了两者的互动的协同关系。     

基于MSFLB模型的物流园区规划方法的研究

重点分析了物流园区的发展及规划中存在的问题,探讨了MSFLB模型所包含的物流规划的步骤与方法,并结合平西物流园区实际规划方案进行了实例分析.     

区域经济发展下物流园区的物流资源聚集效应研究

指出物流园区的物流资源聚集效应与区域经济发展密切相关,前者是后者的发展需求,后者是前者发展的基础。物流园区资源聚集效应形成和扩展受到园区规划、园区运作管理、区域经济发展、区域政府的推动等多种因素影响,区域经济发展下可以从相关因素着手针对性地推动聚集效应的正向发展,从而使资源聚集效应更好更多地为区域经济发展服务。     

基于SPSS因子分析法的企业绿色供应链绩效评价

结合绿色物流发展的客观要求,确定了发展绿色物流的主要影响因素,研究了利用因子分析法对绿色物流供应链的绩效评价方法,其研究结果可用于评价绿色供应链的绩效及分析绿色供应链的运作过程.     

基于钻石模型的区域物流产业竞争力评价研究

在对物流产业竞争力内涵分析基础上,根据物流产业特点,应用钻石模型理论分析了影响区域物流产业竞争力因素,从物流产业生产要素、市场因素、产业水平、技术要素、企业因素、地区政策要素六方面构建了区域物流产业竞争力的评价指标体系。并且基于模糊层次判断法给出了物流产业竞争力的综合评价方法,为一个区域物流产业竞争力的评价与提升策略制定提供了决策参考。     

基于因子分析的物流配送客户满意度指标量化测评

满意的客户不仅能带来重复消费、广告效益、好的口碑等,更是成本节约的重要途径。因而,追求客户满意度的最大化就是追求效益最大化的重要途径之一。运用管理统计学中的因子分析法,侧重研究了物流配送业务中客户满意度的指标量化测评,对从何处入手提高配送业务客户满意度具有指导意义。     

物流园区的外部性研究

简述了外部性原理,并从其对工商企业、城市经济、区域经济发展的影响三个方面,对物流园区的外部性特征进行了探讨。     

基于产业聚集的区域物流发展模式

在我国产业聚集区主要表现为高新技术开发区、经济技术开发区等一些特定区域。论文针对湖北省的优势产业高新技术产业,提出基于产业聚集的区域综合型物流发展模式。该模式是以区域内的产业聚集区各产业组织为主要服务对象,为各产业组织供应链物流活动提供终端物流配送服务和区域性物流服务的现代物流模式。并在对该模式分析的基础上,进一步提出了基于产业聚集发展区域物流的对策。     

物流园区发展物流金融的模式研究

将物流园区与物流金融创新性的结合在一起,在分析物流园区发展物流金融的必要性和可行性的前提下,探究了物流园区发展物流金融的模式,并在文章最后为物流园区发展物流金融提出了相关注意事项。为物流园区拓展服务范围、提高增值空间提供了理论依据。     

物流园区发展物流金融的模式研究

将物流园区与物流金融创新性的结合在一起,在分析物流园区发展物流金融的必要性和可行性的前提下,探究了物流园区发展物流金融的模式,并在文章最后为物流园区发展物流金融提出了相关注意事项.为物流园区拓展服务范围、提高增值空间提供了理论依据.     

基于区域物流需求的道路货运物流模式研究

运用区域物流需求分析方法,以秦皇岛市为例,在实证研究的基础上,分析了秦皇岛市区域物流模式,提出了秦皇岛市道路货运业发展现代物流模式的对策。     

城市物流园区公共属性的探讨

物流园区是城市物流系统的重要基础设施,具有鲜明的公共属性.从物流园区的产生和发展的内在机理出发,探讨其公共性缺失的主要原因,对确立物流园区的城市公共性物流平台地位,促进城市物流系统协同运作,消除园区规划和建设过程中的利益驱动潜在风险等方面具有十分重要意义.