七款中高档轿车主力车型激战10月车市

“最近什么车卖得最火？”恐怕大部分经销商都会深有感触地告诉你，今年将是中高档车的天下，特别是今年最后两个多月，中高档轿车的竞争将更加激烈。一项调查统计显示，今年前三季度，中高档轿车的增长为22．94％，远远高于去年4％的负增长，随着中高档轿车新车型的推出，中高档轿车的销售份额已经有了很大程度的提升，预计这一市场领域一定会在今年最后两个多月引发新一轮的竞争。     

旅行小客车纳入道路运输管理轨道之我见

一、问题的提出随着改革开放的不断深入,大都市城区运输格局与时俱进,以适应城市建设及市民物资生活需要的旅行小客车,纷纷崛起并迅速占领市场阵地,取代栏板式小货车,承担起市区短途货物的主要运输任务。这些车辆由于不受禁区限制,能在主次干道顺利通行,自备车单位及相当多的下岗职工,为谋求生机,相继购买这些车辆。而汽车生产商也看好这热门,向市场大量投放,使道路运输市场上这支“精干”的生力军迅速增长。旅行小客车在大都市为什么这样盛行?这些车辆该不该管?怎么管?已成为市民关心的重点,媒体关注的焦点,管理部门的难点。二、目前市场的…     

浅议高速公路收费站闯关车治理

高速公路全封闭、全立交、高品质路面的特性,给行驶的车辆带来了安全、快捷、舒适的行车环境;但同时,也给高速公路收费管理带来了一定的困扰。随着我国高速公路联网规模的不断扩大,行车里程的不断延伸,特别是计重收费普及以后超限单车通行费大幅增加,部分车主、司机、社会闲杂人员以及个别收费站内部人员在既得利益的驱动下,想方设法地自己偷逃或帮助他人偷逃通行费。其中,车辆闯关就是手段之一,它不仅造成通行费的大量流失,给路产路权受损也带来了直接的经济损失,更为严重的是,车辆闯关还容易造成人员伤害,近年来因车辆闯关逃费导致的恶性案件时有发生。同时,也严重干扰了收费站正常的收费秩序,给社会带来了恶劣影响,所以打击闯关车刻不容缓。作为高速公路收费站的管理者,在近几年的实际工作中,我总结了一些治理闯关车的经验,在这里与大家一同分享。     

基于生活方式和消费观的豪华SUV车市场定位研究

高端SUV车用户群体具有张扬型和内敛型两类不同特点,他们对车辆的需求以追求完美型、炫耀型为主。针对汽车企业高端SUV车产品的开发,市场定位应以高品质、高性能为车辆的必备属性,以时尚、独特的外部造型为车辆的魅力属性,立足于高端产品平台的开发,提供差异化配置的组合系列产品。     

企业追讨欠款的探索与实践

在日常生产经营活动中,我们公司所属部分单位,为了打开市场、扩大销路,实行先发货后付款的销售方式,形成了一定欠款.另外,对一些客户实行代销业务和滚动销售,也使部分客户不可避免地会形成欠款.这些欠款经过销售人员催要,大部分都能收回,但由于各种原因,仍有部分难以要回,形成陈欠.随着时间的推移,有的欠款已经接近或者超过2年诉讼时效.为了维护公司利益,销售部门在继续追讨欠款的同时,请求法律事务部门介入,提供法律支持,运用法律知识和技巧,在追讨欠款方面给予指导、帮助和协助.     

汽车制造商何以"舍小求大"

最近,哈飞汽车股份有限公司同时推出路宝1.3L、赛马1.3L简易型和民意1.3L三款新车.值得注意的是,这三款新车型1.3L的排量都比原有车型加大了,有专家指出,加大微型车排量这一新车战略,是微型车生产企业对各地限制小型汽车政策的无奈回应.     

关于民航特种车辆维修管理的若干思考

民用航空特种车辆泛指为航空器提供保障服务，确保航空器安全、正常的航空地面车辆。如飞机牵引车、电气源车、平台车、客梯车等等。这些特种车辆种类繁多，在航班保障工作中担负着重要的角色，具有“三高”特点。一是设备投资大，价值高；二是车辆种类多，装备先进，技术含量高；三是特种车辆直接接触飞机作业，安全性能要求高。以哈尔滨太平国际机场为例，哈尔滨机场共有航班保障特种车辆10余种58台，资产价值1000多万元，     

车险条款费率管制改革须以人为本

随着汽车走入千家万户,汽车保险越来越受到人们的关注.传统的车辆保险条款和费率定价暴露许多问题,除了根据车辆基本用途划分为商用和自用之外,同一类型的车辆不分驾驶员状况、车辆行驶区域、年均行驶里程,基本采用统一的费率标准,这种定价标准被称之为从车原则,即车辆保险定价因素只考虑车,而不考虑人的因素.在从车原则下形成的车辆保险保费定价,导致连续多年出险和从未出险的同品牌车辆的保费差距最多30％.对于保险公司而言,未出险的客户为保险公司创造利润,多年出险的客户让保险公司“倒贴”.于是,车险市场出现了80％优质客户支付的保费成为20％高风险客户赔款的怪现象.     

卡洛斯·戈恩演绎双城记

周一早上,东京一间会议室里,身兼日本尼桑和法国雷诺2家汽车公司CEO的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)有点儿激动,刚刚过去的半小时他一直在忍受一位聪明的日本经理密集的PPT演示,报告他所领导的小组正试图终止一个新车型的销售,该车型在日本推出后,销量很快就下滑了。该经理认为这是由于经销商的销售人员要同时销售37种不同的车型,已经严重超负荷,他们需要接受培训。陈述完毕后他深鞠躬,等候CEO的反应。     

跨国公司在华设立R&D的启示与建议

跨国公司在华设立R&D机构这一新趋势,给中国企业带来了新的机遇,同时也提出了严峻的挑战。已经在华建立R&D机构的企业也给其他跨国公司提出了挑战。 如上所述,外国跨国公司在80年代主要向中国市场销售产品和销售技术(技术转让、销售生产线),90年代在华主要进     

山西公路改革浅谈

一、公路系统改革虽然收到一定效果 ,但职工的竞争意识并未增强近年来 ,山西省公路先后实行了一些改革举措 ,这些初步的改革尝试对提高公路管理水平和公路养护质量起到了一定的促进作用。但是这些尝试性的改革依然没有从根本上改变计划经济时期公路养护管理体制、生产运作机制等不适应市场经济的旧的生产和管理模式。粗放型的管理手段 ,臃肿的机构 ,素质低下的人员结构与开拓进取公平竞争意识之间等不相适应的矛盾日益突出 ,公路养护体制改革势在必行。多年来 ,公路系统由过去的费收养护一体逐渐分离为费收与养护分家 ,由条块结合管的运行机…     

多国宣布未来将禁售燃油车

<正>我国近日宣布将在全国范围推广新能源汽车专用号牌。在此之前,德国、法国、荷兰、印度等相继宣布将在未来数十年间陆续终止汽油车和燃油车的销售,引发了全球热议。尽管人们对在如此短时间内全面禁售的可行性表示怀疑,但新能源汽车替代燃油车似乎已是大势所趋。而这必然会对新能源汽车产业、新能源产业以及石油产业、燃油车产业产生不同的影响,这些影响值得关注。     

初探“三车”的价格鉴定方法

“三车”系指交通事故车、抵债车和被盗车。在处理交通事故、解决经济纠纷以及打击刑事犯罪时经常需要对“三车”进行价格鉴定。交通事故车的价格鉴证。一般情况下，事故车辆至少涉及两个方面的问题：一是责任划分，二是车辆的损失价值，涉及人员伤亡的，还要进行法医鉴定和取得医疗单位的诊断证明。我们所从事的车损鉴定估价是处理肇事案件的一个重要组成部分，为保证随托随验和检测的公开公正，我们注重做到四点：一是在勘验前了解交警、办案人委托事项，简明掌握当事人的事故责任，通知当事人双方到场，告知当事人有聘请专业技术人员参验…     

零距离领略运动DNA

2005年12月24日，中翼斯巴鲁汽车公司在大连保税区举行了媒体试驾会。本次试驾的车辆涵盖了目前斯巴鲁在市场上销售的主力车型：森林人、力狮、翼豹和傲虎。通过试驾，更使人真切体验了斯巴鲁的运动DNA，进一步显示了斯巴鲁汽车作为驾驶者之车的产品精髓，同时也让更多人领略了斯巴鲁诸多独特的领先技术。据记者了解，在杰出性能的背后，高性能的水平对置发动机是富士重工最为鲜明的技术特色。发动机工作时很“静”，振动小；耐久性也得以提高。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳地工作，同比其他型式发动机油耗更低。[编者按]     

必须找到那15%超标车

正机动车检测的目的是什么?机动车检测的目的,其实很简单,就是找到排放不合格的车辆。那么,有多少车辆排放不合格呢?北京大致是15%。全国很多大城市,也基本是这样的比例。北京现有机动车约530万辆,按每公里排放量低于5克的车为合格车标准,检测合格率约为85%,合格车排放污染物约占总量的25%。这就是说,约15%的超标排放车辆,排放了约占总量75%的污染物。这15%的超标排放车辆经过维护保养,再次检测,合格率约为13%。剩下的2%,约10万辆,就是高污染车,每公里排放大于30克。一辆高污染车排放的污染物,相当于15辆以上合格车的排放量。淘汰这2%的高污染车,就相当于削减了150万辆达标车的排放量。照此计算,如果淘汰了高污染车,即使北京每年新增50万辆机动车,也仍然相当于消     

车联网时代,地方传统广播生存环境猜想

车联网(IOV:Internetof Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互,实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统.地方广播媒体结合本地实际,凸现地域特色;发挥广播优势,提升文化品位;拓展传播平台,丰富节目形式.     

福特在中国

·福特公司在中国的事业已经有80余年的历史，最早开始于1913年──刚好是福特公司成立10年后──当时在荷届东印度群岛、泰国、印度支那、中国销售了大约250辆T型车。·1928年，福特公司在上海开设了销售及售后服务公司，一直到第二次大战开始后歇业。到1929年底，福特公司在爱尔兰科克分厂生产的拖拉机也开始在中国销售。·30年代初，亨利·福特开始评价中国并考察建设装配线和生产厂的场地。但是由于1930年中国只销售了1289辆福特车，公司决定在出现较高的需求量之前暂停在中国建厂计划。·到了1932年，如同其它商业市场一样，福特公司…     

车市,马年驰骋何方?

2002年,是中国加入WTO后的第一年,从1月1日起,关税开始下降,冲击最大的汽车业备受人们的关注。那么今年的车市会怎样?这将是中国厂商、外国厂商及消费者更为关注的焦点。 价格调整成为主流 进入2002年,一些国产新车型将投放市场,加之洋车涌入,对激活市场有一定作用。业内专家预测,今年下半年肯定比上半年要乐观,车市更真实,消费更理性,而且相对稳定。车     

新年车市十大悬念

2001年中国车市将如何?关注并尽力破解以下悬念,新年车市的概貌也就可勾勒出来了。 悬念一:夏利2000、赛欧谁能占花魁? 2000年末,赛欧和夏利2000出尽风头,但这只是舆论上的,能否在销售出见头,能否成为当红花旦,关键在2001年这两款车在市场上真刀真枪地搏杀结果了。因为这两款车有一定的相似性,     

2006中国汽车——驶向国际市场

在11月18日开幕的2006北京国际汽车展上,瑞虎、中国龙、荣威、奔腾等中国自主品牌车风光亮相,长城、上汽、奇瑞、哈飞、昌河、华晨、比亚迪、东南汽车、江淮、众泰、猎豹、中兴、中顺、双环等一批国内汽车厂家也都带来了一大批自主开发的新车型,展示了他们的研发实力.