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现阶段,车用动力电池主要有3种:铅酸电池、镍氢电池、锂电池。2009年6月25日,工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,将"使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车、纯电动乘用车及纯电动商用车,以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车"列为成熟期产品,而使用锂电池的多个品种纯电动车和混合动力车尚处于起步期和发展期。随着国家将纯电动汽车和插入式混合动力汽车作为未来的发展方向,比能量更大的锂电池成为新能源汽车产业关注的重点。那么,在未来的几年内,铅酸电池、镍氢电池还能走多久?锂电池何时能真正取代前者?《商用汽车新闻》记者盘点了车用动力电池产业情况,并邀请专家畅谈未来的发展道路。 相似文献
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今年开始逐渐实施产品生产一致性的管理,思路是企业自己申请和工信部自上而下地检查。近日,中国汽车技术研究中心一位权威人士告诉《商用汽车新闻》记者,今年工信部的工作重点将放在生产一致性管理上。自去年9月工信部、公安部联合出台《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》(简称《通知》),工信部和公安部就已经进行了好几轮生产一致性检查。据这位权威人士透露,生产一致性要慢慢实行起来,如果有企业不重视生产一致性问题,将受到严厉处罚。 相似文献
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《中国医药技术经济与管理》2013,(3):10-11
工信部:今年将在五方面专项扶持生物医药产业
工信部消费品司有关官员近日表示,今年政策层面将在五方面扶持生物医药产业发展,包括产业振兴和技术改造专项、通用名化学药发展专项、蛋白类生物药和疫苗发展专项、高性能医学诊疗设备发展专项和中药材生产扶持项目。 相似文献
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10月10日,在中国动力电池之乡浙江长兴召开了2012中国新能源电动车产业高峰论坛。此次高峰论坛由亚洲光伏产业协会、亚洲电池协会、中国自行车协会、中国电池工业协会等多家机构主办,由天能集团承办。与会期间,天能集团董事长张天任就中国新能源汽车及动力电池产业的具体发展情况及行业未来发展趋势接受了本报记者的采访。作为国内动力电池领域的领军人,张天任更多思考的是新能源汽车及整个动力电池产业,而不是某一家企业未来的发展和命运。他呼吁,新能源汽车和动力电池技术应该是多 相似文献
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“对于停批单纯扩大产能的焦炭项目,我们与工信部等相关主管部委的思路是一致的。”中国炼焦行业协会秘书长杨文彪表示说.焦炭作为煤化工传统子行业,由于产能出现结构性过剩,将面临三年新项目“限批令”。 相似文献
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发改委新能源汽车规划中的雄伟目标,加上地方政府招商引资的推波助澜,国内早已兴起锂离子动力电池的投资高潮。而伴随大量资本进入和重复建设,动力电池行业很快将迎来一轮洗牌。 相似文献
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《中国医药技术经济与管理》2012,(3):11-11
维生素C行业准入条件已由工信部制定完成。根据工信部主管司局的工作计划,该准入条件将“适时发布”。此举主要是为了引导行业良性发展,解决行业无序竞争及重复建设,扭转维生素C价格不断下跌的态势,利好龙头企业。 相似文献
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《商用汽车新闻》2014,(8):22-22
政策【汽车产业政策将修订合资公司股比或放开】2月18日,工信部召开2013年工业通信业发展情况新闻发布会。工信部运行监测协调局局长、新闻发言人肖春泉在回答提问时表示,工信部将会同有关部门,科学修订汽车产业发展政策,推动汽车产业扩大开放。据介绍,我国在加入世界贸易组织时,要求汽车整车合资企业的外方股占比不得超过50%。如今,随着中国市场经济的飞速发展,解除外资投资紧箍咒的呼声日渐强烈。【国务院:年底前将全面供应国Ⅳ车用柴油】2月12日,国务院主持召开国务院常务会议,研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理,促进车用成品油质量升级,提出今年年底前全面供应国Ⅳ车用柴油。这是今年1月1日全国使用国Ⅳ汽油后的又一次新的动作。目前,一些地区已经提前使用国Ⅳ、国Ⅴ柴油。 相似文献
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正近两年来,由于雾霾天频现,对大气污染的治理变得从未有过的迫切。虽然具体原因还存争议,但工业污染确实有不可推卸的责任,因此,主管工业的工信部也投入了相当大的精力来做好节能减排工作。2014年1月17日,记者从全国工业节能与综合利用工作会议上了解到,工信部将进一步完善给予 相似文献
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记者从工信部权威人士处获悉,针对稀土走私屡禁不止且花样翻新的现状,海关总署、商务部、工信部、国土资源部和国家税务总局等五部委对广东、广西和福建等稀土出口省份进行摸底调研,并为下一步集中整治行动做准备。 相似文献