深化企业内部改革研讨会在杭州召开

由中国交通企协厂长(经理)工作研究会和中国交通报社联合举办的深化企业内部改革研讨会,于1987年6月20日至22日在杭州市召开。来自全国15个省、市交通行业的110名代表出席了会议,其中厂长(经理)65名。会议讨论了如下内容:①如     

本刊全国通联发行站长座谈会召开

为贯彻落实五届二次编委会会议精神和李刚司长视察杂志社指示精神,2011年3月22日至25日,本刊在南宁市召开了2011年度全国通联发行站长座谈会。徐文强处长作了中心发言,介绍了行业重点工作、宣传重点及写作经验。代表们认真学习李刚司长的重要指示和徐文强处长的讲话,深入广泛交流经验,提出建议意见,一致表示将采取切实措施圆满完成各项通联发行工作任务。     

深化企业改革挖掘企业潜力

周口地区汽车运输公司(以下简称周口公司)是一个拥有450辆营运客货汽车,3300名职工、15个基层单位的中型运输企业。今年以来,周口公司积极推行承包经营责任制,努力挖掘生产潜力,把深化内部改革同开展“双增双节”运动结合起来,促进经济效益稳步上升,取得明显效果。他们的具体作法是:     

深化企业改革 完善企业经营机制

根据我省交通企业的现状和几年来对交通企业改革的反思,确立了深化改革的指导思想和承包经营的内容、形式。改革的指导思想是:深化企业改革必须遵循完善、配套、深化、发展的方针,改善企业经营机制,实现“两权”分离,招标选定承包经营者,明确国家与承包经营者的责、权、利关系,搞活企业,提高经济效益,增强企业自我积累、自我改造、自我发展能力。承包经营责任制的内容和形式是:对盈利企业实行“上交利润基数包干、超收分成、欠收自补”,对亏损企业实行“亏损包干、包死基数、减亏全留、超亏自补”。并参照全国企业承包经营的先进经验。我们…     

深化企业改革 推进企业发展

河南省商城县汽车运输公司,现有干部职工264人,客货车34辆,下设四个经营核算单位。1988年该公司与县政府签订承包合同后,面临着运输市场竞争激烈,资金不足,原材料大幅度涨价,货源紧张,汽油紧缺等重重困难,仅去年上半年就因缺货源、燃料造成车辆停驶达两月之久,致使企业经营趋向滑坡状态。     

深化企业改革 增强企业活力

作为一个企业的经理(厂长),你怎样使自己的企业适应改革的需要,在国家宏观控制下,真正地形成自主经营、自负盈亏、自我约束的机制呢?这是我们每一个企业领导应该积极探讨的关键性问题。要进一步搞活自己的企业,就必须深化改革,这也是整个经济体制改革的核心,只有深化企业改革,才能不断提高     

适应市场经济深化企业改革

菏泽地区交通集团总公司是一个集运、工、商、贸于一体的国有大型一类企业,现有职工9000人,各类汽车1000辆,固定资产2.8亿元,下属单位60个;1995年营业收入1.52亿元,实现利税1268万元,名列菏泽地直企业第一名。近几年曾荣获菏泽地区明星企业、山东省交通系统经济效益先进企业、山东省工交财贸行业经济效益排头兵企业等荣誉称号。19986年以     

李铁映在推进企业改革座谈会上说重点抓好国有大企业改革

最近,中共中央政治局委员、国务委员兼国家体改委主任李铁映在推进国有大中型企业改革座谈会上强调,为了实现“九五”计划和2010年奋斗目标,必须以更大的决心和魄力,抓住机遇,在继续放活小企业,规范完善的同时,重点抓好大企业,进行突破和创新。 李铁映说,今年5月江泽民总书记针对企业改     

浅谈如何深化企业内部改革

如何深化企业内部改革?这是目前各企业共同关注和探讨的一个重要课题。下面,笔者联系企业实际,谈点粗浅的看法,以求共识。 在今年年初召开的全国经济体制改革工作会议上,已明确提出:深化企业改革,重点是完善企业承包经营责任制,并逐步建立健全能够促进经济稳定发展的宏观调控体系。从我们邯郸运输企业的现状来看,坚持和完善企业承包制,应注意以下几个方面: 一、要抓好承包合同的兑现和衔接工作。一些企业已于去年年终合同期满,今年又有一些企业陆续到期。要做到先审计后兑现,严格把握政策,超收部分,按合同规定,全部留企业或分档分成;欠收部…     

深化企业改革 发展零担运输

近几年出现的汽车运送零担货物这一公路运输中一支崭新的运输分枝,发挥出其灵活、方便、及时的优势,增强了运输企业的后劲和表现出运输企业越来越旺盛的生命力。新乡汽车运输公司零担货运站是1984年全国汽车零担货运经验交流会后组建起来的,当时运输车辆只有3辆,营运线路3条,驾驶员全来自本公司的各个车队,称为“三新”(人新、车新、业务新)、“三少”(人少、物少、财少),在这种情况下,站领导积极主动想办法,克服困难,因陋就简,土洋结合,采用改造、扩建、新建等办法,使生产设施逐渐完善。四年来,已发展营运车23辆,124个吨位,开辟零担班车线路33条。总营运里程11319公里,     

深化企业改革完善承包经营责任制

我司按照“深化企业改革,加强企业管理,完成承包任务”的方针目标,围绕承包责任指标,坚持了眼睛向内,走内涵扩大再生产的道路,实行了内部配套改革。 首先,抓干部制度的改革。对机关各职能科室负责人实行聘任制,对各基层单位的负责人实行了任命制和聘任制相结合的方式,建立了干部考核制度。并对公司427名各种专业技术人员实行了双向选择,择优上岗,定期考核制度,极大地调动了干部的积极性,使各级领导干部和各类专业技术人员的能力得到充分发挥和显示。 其次,建立了三级经济核算网络。公司财务部门会同有关职能科室不仅层层下达和分解生产经营…     

深化分配制度改革增强企业活力

江西长途汽车运输公司是一个拥有4000万元固定资产,400多辆营运客、货车,2500多名职工的南昌市最大的客、货综合公路运输企业。近几年来,在市场竞争异常激烈、原材料、油料价格成倍上涨的严峻形势下。营运收入稳步上升,经济效益连续三年名列全省同行业前茅,1989年率先在同行业跨入省级先进企业行     

深化企业改革 促进港口生产发展——汕头港深化企业改革经验简介

如何使企业在社会主义市场经济激烈竞争中求生存发展,汕头港务局探索出一条企业改革的新路子,这就是认真贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制工作条例》,深化企业改革,转换经营机制,让企业走向市场,使企业由原来的生产型变为生产经营型。从而增     

深化内部改革 强化企业管理

河南省辉县市第一汽车运输公司在货运生产连续几年不景气、公司亏损日益严重的情况下,深化内部改革,改进企业管理,使企业摆脱困境,走出了低谷。 在强化企业管理中,他们转变经营策略,始终坚持搞好配套改革。 一、改革企业领导体制 该公司在实行经理负责制的同     

深化企业内部改革不断完善管理制度

江苏大丰航运股份有限公司根据现代企业的管理特点,结合企业的实际情况,修订完善已建立的管理制度,形成了一套行之有效的约束机制。企业改制后,公司对以下一些制度进行逐步完善。 1.修理市场询价制。1996年以前,船舶修理多半是进公司船厂进行,少数进公司以外的船厂也是由当事人“一锤定音”。这种状况存在两个方面的缺陷:一是船队职工维护保养设备积极性不够,船厂吃公司“大锅饭”,职工节约意识不强,工效不高:二是在当前腐败现象还十分严重的情况下,不能排除个别当事人故意抬高修理价吃回     

深化企业改革 组建运输集团

近几年来,内蒙古兴安盟国有运输企业在由计划经济向社会主义市场经济的转变过程中,无论在内部经营机制,还是企业效益上,大都有了很大幅度的创新与发展。然而,随着企业改革的不断深化,一些深层次的问题,尤其是不适应市场需求的方方面面矛盾逐步暴露出来。比如,运输市场的经营主体过于分散,一家一台车一个单位,身单力薄;由于运力结构不能及时调整,使得主干“热线”运力过剩,偏远“冷线”运力不足,长距离的跨省线路又无高档豪华客车,使得盟内运输业与外省和周边城市的竞争显得越发无力;加之运输组织落后,服务水平不高,使运输业虽经改革,但效果仍不明显。     

深化企业改革 搞好财务工作

党的十一届三中全会拉开了经济改革的序幕。特别是当前随着一包一挂两推广的深入,对企业财务工作提出了新的要求,即财务工作如何围绕企业经营机制的转变,逐步建立起以提高经济效益为目标,以强化内部管理为中心,建立一个能适应商品经济日趋发展需要的会计模式,即“经营管理型会计”。洛阳市汽车运输公司加强财务工作的领导,强化核算机制,推行目标管理,发挥会计的计划、预测、控制、监督、分析、考核的职能,有效地利用资金,为搞好企业内部全方位的配套改革,提高企业经济效益,创造了有利条件。1988年公司财务工作经市财政局、交通局评审,以综合…     

深化企业改革 实现企业管理整体优化

几年来,吉林市粮油仓储运输公司认真抓了企业各项管理工作,不断强化了企业内部改革,完善了各项承包责任制,使企业管理水平有了很大提高,进入了国家二级企业行列。他们的主要作法:一、夯实基础工作,提高企业素质这个公司根据企业升级对基础管理工作的要求,认真分析公司基础管理工作现状,本着“管理工作抓基础、基础管理抓班组,班组建设抓素质”的原则,重点抓了: