在双碳目标下促进煤炭产业高质量发展

正2020年9月22日,习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布,中国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。12月12日,习近平主席在世界气候雄心峰会上通过视频发表题为《继往开来,开启全球应对气候变化新征程》的重要讲话,再次重申:到2030年,中国单位国内生产总值排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费的比例将达到25%左右。在2021年政府工作报告中,     

碳交易助力电力低碳发展

近期的热点话题之一，是中美双方11月12日在北京发布了《中美气候变化联合声明》。作为两个全球最大的碳排放国，两国对外宣布各自最新的碳减排目标：美国提出到2025年温室气体排放较2005年整体下降26％-28％，刷新美国之前承诺的2020年碳排放比2005年减少17％的目标；而中国则首次正式提出2030年左右中国碳排放有望达到峰值．     

高性能低功耗AMD的绿色战略

12月7日，举世关注的哥本哈根全球气候变化峰会开幕，而此前，中国政府也承诺到2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005车下降40％-45％。一时之间，人们对环境保护和节能减排的关注也达到了空前的高度，发展“低碳经济”也成为各国实现未来经济持续发展的共识。     

应对纺织品特保措施 中国企业遭遇转型瓶颈

2005年1月份，美国贸易赤字达到582．7亿美元，比2004年12月上升4．5％，其中，中国纺织品和服装产品出口美国总量比2004年12月激增39％。     

煤炭企业低碳经营的思考

2009年12月l8日，温家宝总理在哥本哈根会议上宣布，中国到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％～45％，这表明了我国政府发展低碳经济的决心。而目前，资源浪费与环境破坏成为煤炭企业成长与发展的瓶颈。     

2005年中国石油进出口状况分析

2005年,在国际高油价的影响下,中国的石油净进口量（包括原油、成品油、液化石油气和其他石油产品）比上年下降了5．2％,降为14361万吨。国内石油产量增长加快,使得原油净进口量仅增长1．4％,达到11902万吨;进口燃料油和采油大幅减少,汽油和柴油出口增加,成品油净进口量比2004年的2642万吨减少53．9％,降至1746万吨;高价格还抑制了对进口液化石油气的需求,进口量5年来首次下降,由638．61万吨降到614．12万吨。乙烯新装置投产使石脑油进口大增,2005年全年的进口量同比增长5．86倍。石油净进口额比上年增长14％,达到491．97亿美元。展望2006年,建立节能型社会的需要将推动成品油价格机制的改革;经济的快速发展将使石油消费量的增长比2005年有所加快。预计2006年中国石油消费量将增长6％,达到3．33亿吨。对进口石油的依存度在2005年暂时降低后,2006年将稍有回升,但可能仍低于2004年的49％。     

2020年越南天然橡胶产能将达120万吨

据悉,越南橡胶协会（VRA）最新报告显示,到2020年越南的天然橡胶生产能力将达到120万吨／年。2008年越南的天然橡胶产量预计将达到60．17万吨,比2007年增长9．6％。2007年越南的橡胶树种植面积达到54．96万公顷,比2006年增长6．3％。为增加天然橡胶出口,越南政府计划在2015～2020年间将国内的天然橡胶产量提高至100万吨／年,     

2006年我国玩具进出口态势分析

根据海关总署发布的2006年1—12月份全国玩具进出口统计显示,2006年,我国共有10124家玩具出口企业,总出口金额达177．62亿美元,比2005年增长16．97％;2005年是151．84美元,比2004年的119.62亿美元增长26．93％。但如剔除电子游戏机、自行车等产品类别,实际上,2006年我国出口玩具70．55亿美元,比去年同期增长7．51％,平均单价上涨3．03％。进口方面,2006年我国进口玩具4．3亿美元,比2005年增长37．8%;2005年是3．12亿美元,比2004年的3．01亿美元增长4％。     

新能源电力系统中燃煤发电的功能定位

从我国乃至世界对新能源的认识来看,发展新能源已成为各国解决能源问题的战略选择.2012年,全球新增风电装机44711兆瓦,同比增长10.1％;累计装机容量高达282430兆瓦,同比增长18.7％.欧洲2020年的三个20％目标,即能源效率提升20％、温室气体排放降低20％(同1990年相比)、可再生能源比例达到20％,美国2025年可再生能源比例达到25％.我国规划2020年风电装机达到2亿千瓦、非化石能源占一次能源比重达到15％、单位GDP的CO2排放比2005年降低40％～45％,都是已经明确了行动纲领和决策.     

五部委发布海工装备中长期发展规划

备受关注的《海洋工程装备制造业中长期发展规划（2011～2020年）》日前出台,这份由工信部、国家发改委、科技部、国资委、国家海洋局联合发布的《规划》提出：到2015年,整个产业销售收入将达2000亿元以上,到2020年达到4000亿元,其中海洋油气开发装备国际市场份额分别达到20％和35％以上。     

核电装备制造备忘录

2005年12月25日,岭澳核电站二期l号机组开工建设.此时,距上一个核电项目--田湾核电项目开工已有6年之久.紧接着,2006年3月,国务院常务会议审议并原则通过了<核电中长期发展规划(2005年～2020年)>,到2020年,我国核电装机容量占全国发电装机的比例将增加到4%,达到4000万千瓦.     

润滑情报站

未来中国车用润滑油 市场发展趋势 中国车用润滑油的需求正逐渐进入快速增长期,2002年至2005年间需求量的增长速度将稳定在1.5％以上,2005年至2010年需求量每年的增速将提高到2％。预计到2005年,国内车用润滑油的年需求总量将达到360万～370万吨,到2010年将上升到390万～400万吨。国内车用润滑油的比重也将逐年上升,2000年车用润滑油占全国润滑油总量的52.6％,到2005年预计达到54.1％～55.6％,其中华北地区的比重将高达64％。     

海外布局谋发展--中国石油战略的一着棋

有关数据显示。从1993年起我国戎为石油净进口国，到2002年我国石油对外依存度达到30％，2003年原油净进口量达到9100万吨。比2002年激增31％．石油日消耗量达546万桶。专家分析，到2005年我国石油净进口量将超过1亿吨，2010年将达到1．5亿吨。石油对外依存度将分别达到37％和45％。预计到2030年，我国的石油净进口将达到每日1000万桶．这意味着届时我国所需原油将有80％以上来自深受国际政治、军事、经济影响的国际石油市场。     

碳交易助力电力低碳发展

近期的热点话题之一,是中美双方11月12日在北京发布了《中美气候变化联合声明》。作为两个全球最大的碳排放国,两国对外宣布各自最新的碳减排目标:美国提出到2025年温室气体排放较2005年整体下降26%~28%,刷新美国之前承诺的2020年碳排放比2005年减少17%的目标;而中国则首次正式提出2030年左右中国碳排放有望达到峰值,并将于2030年将非化石能源在一次能源中的比重提升到20%。据了解,     

2020年中国零售业将超过20万亿元

国家信息中心发布的零售行业报告预测,2005至2010年间,中国的零售业将保持每年8％至10％的速度稳步增长,到2020年,社会消费品零售总额将超过20万亿元。报告指出2003年全年和2004年上半年中国社会消费品零售总额增速分别达到9.1％和12.8％。     

碳捕集和封存迎来发展机遇

作为世界上最大的发展中国家,中国政府高度重视二氧化碳减排,明确提出到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％～45％,并将其作为约束性指标纳入“十二五”及其后的国民经济和社会发展中长期规划。     

推进风电国产化

当前,风力发电正在全球范围内进入前所未有的飞速发展期。欧洲风能协会和绿色和平组织在其《风力12》报告中指出,到2020年,风力发电量将占世界发电总容量的12%,达到12.31亿千瓦,发电量约为30000亿千瓦时。但是,风电机组国产化已经成为制约我国风电发展的瓶径之一。到2005年底,我国累计风电装机容量已超过100万千瓦,预计到2020年将达到3000万千瓦以上。风电发展迫切需要国产化与我国风电场如火如荼的开发建设相比,我国风电设备制造具有明显的滞后性。在整个风电行业中,机组的国产化是最为核心的问题,由于我国能够商业化生产制造的机型还处于…     

我国轴承总产量2010年将达80亿套

本刊综合讯近日．在长春召开的全国轴承行业“十一五”发展规划研讨会上．中国轴承行业“十一五”规划要点出台。到2010年．国内轴承总产量将达到80亿套．产品品种将达到15000种．销售额将达到840亿元．工业增加值将达到252亿元．单位工业增加值能耗将比2005年降低20％左右．原材料综合利用率比2005年提高5个百分点。     

乘用车柴油化在中国是否可期？

乘用车柴油化涉及到多方面问题： 一是节能减排，围家此前对国际承诺“2020年，单位GDP二氧化碳排放将比2005年下降40％-45％”的目标，乘用车柴油化是否能帮助围家实现这一目标？     

汽车快速增长拉动车用橡胶制品和材料发展

业内专家预计，2005年初，2004年抑制汽车市场发展因素的作用会减弱，预计汽车市场将会有新一轮增长，我国汽车工业由超常规增长逐渐向较快速增长状态过渡，中长期看我国汽车工业发展前景广阔，未来十年我国汽车业将以10％～15％的速度增长，2010年将达到800万辆，2020年将达到1200万辆左右。