隧道工程盾构区间的监测方法及精度控制

本文根据天津地铁5号线津塘路站隧道工程施工情况及工程盾构区间要求,从监测目的、内容、监测点布设等方面阐述了隧道工程盾构区间的监测方法,设定监测方案并提出隧道工程盾构区间精度控制对策,希望可以通过这种方式有效地提升工程施工效率和进度,保证施工质量和安全。     

盾构管片的生产工艺分析

盾构管片是对一种质量要求比较高的混凝土预制构件。以哈尔滨地铁轨道交通2号线一期工程为例,结合现有技术和经验,对管片生产方式、钢模精度及钢筋笼制作精度控制、管片自动化流水线工艺、成品检验、盾构管片试拼与试验方法等进行了分析,指出只有控制好各个工序,并结合实际性能,才能制作出精度更高、更符合实际需要的管片,保证盾构管片生产的质量和精度,从而确保地铁工程的施工质量。     

盾构隧道施工地层变形特征的机理分析

随着我国城市化建设进程不断发展,城市地铁建设已经成为城市发展的必然要求。但在盾构隧道在施工过程中,容易出现底层变形等问题,严重影响整体的施工质量。本文以隧道富水沙层条件下盾构隧道施工为主要探究对象,分析盾构隧道正面的附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力、刀盘与土体之间的摩擦力、地层损失、盾尾同步注浆压力五大层面影响,从而根据相应的控制标准探究沉降变形解决方法,旨在提高盾构隧道施工质量。     

高耐久性盾构管片的复合制作技术分析

结合天津地铁10号线一期工程,采用复合制作技术制作了高耐久性盾构管片,在研究高耐久性盾构管片复合制作原理的基础上,确定了其生产方法,并结合工程实践对高耐久性盾构管片的复合制作过程进行了分析。结果发现:在高耐久性盾构管片生产制作过程中,采用复合制作技术可促使组分实现连续的梯度变化,能有效提高盾构管片的质量,制得的盾构管片兼具高防水性和高抗渗性,可对其进行大范围推广应用。     

盾构法开挖梅岭隧道施工过程数值模拟分析

以梅岭隧道工程开挖实践为依托,结合数学与力学的研究方法,采用ANSYS有限元软件,开展由盾构施工所引起土体变形的三维有限元数值模拟计算的研究,计算了盾构法开挖引起的地层位移、地表沉降及管片衬砌应力曲线,分析了地层位移、地表沉降及管片衬砌应力特点,以期为施工和设计提供指导。研究表明,地层位移沉降和隆起的最大值分别出现在隧道的拱顶和仰拱处;地表沉降的最大值出现在模型的边界开挖面上;管片衬砌应力的最大值出现在管片的中间两侧。     

基于SEM的绿色建筑增量成本影响因素分析

基于绿色建筑的增量成本是其与传统建筑相比推广困难的原因之一。将绿色建筑增量成本对应全生命周期划分为决策、设计、施工、运营四个阶段,通过文献研究法识别出了各个阶段的16个影响因素并进行问卷调查,以此构建结构方程模型,识别出影响增量成本的关键因素,从而达到控制增量成本增长的目的。研究结果表明,绿色建筑全生命周期各阶段对增量成本的影响程度依次为,决策阶段>设计阶段>施工阶段>运营阶段。     

浅析复合地层中盾构刀具配置和掘进技术控制

文章以深圳地铁某区间隧道的盾构刀具配置和掘进技术控制为例，简要叙述了盾构刀盘型式、刀具配置、不同地层中滚刀刀圈选择和扭矩设定并结合掘进技术参数控制，为类似地层中的盾构施工提供指导。     

企业家生命周期战略演化研究

依照生命周期理论,企业和产业的效率依赖于针对其生命周期中各阶段的特征而采取针锋相对的管理措施,在企业的生命周期过程中,企业家通过机会识别、机会资本化、资源获取与控制、结构优化,进行企业战略演化,并形成企业家的生命周期。在企业成长的不同阶段,对企业家精神的需求重点也不尽相同,若按这种适配性分析来要求企业家精神不同方面重点的拓展与发挥,企业成长就会更快、更稳。     

地铁盾构法施工技术要点分析

地铁盾构法施工技术是城市地铁施工中较为常用的隧道施工技术之一,具有较强的综合性,其对确保隧道施工安全、进度以及质量具有极为重要的意义。因此在实际工作过程中,相关工作人员应当要正确掌握其施工技术,并做好其质量控制工作,以确保地铁施工得以安全、高效地进行。     

浅谈暖通监理在工程建设中的质量控制

暖通安装工程在建设工程中与其它安装工种的施工有着非常密切的关系，控制好它们之间的配合、协调，能节省材料，缩短工期，确保质量。本文从工程建设的不同阶段叙述暖通施工安装过程质量控制的重点和要求。     

盾构极限坡度极限半径连续穿越建筑物施工技术

伴随着盾构法施工在城市地铁隧道中的广泛运用,盾构法施工面临的环境也越来越复杂,对其施工技术的要求也越来越高。本文以天津地铁三号线水上北路站——吴家窑站盾构区间的施工为例,对这一工程进行了概括并对工程的具体施工过程进行了详细分析。就极限坡度极限半径连续穿越建筑物的施工技术开展了探讨,以期形成进一步的深化认知。     

钻爆法开挖隧道围岩变形特征研究

以宜万铁路榔坪3号隧道为研究对象,采用ANSYS三维有限元软件建立钻爆法开挖铁路隧道的三维有限元模型,对钻爆法开挖铁路隧道的施工过程进行数值模拟分析,研究并揭示了钻爆法开挖隧道推进过程中隧道围岩和初期支护的位移分布规律,并将研究成果与实际施工的监测数据进行对比。研究结论表明:钻爆法开挖条件下,初期支护的变形满足隧道设计规范的要求;数值模拟的方法可以合理的再现钻爆法施工的过程,得到较为真实的研究数据,可以为钻爆法开挖隧道的设计和施工提供理论支撑。     

企业文化成长的二维特性研究

企业文化对企业的生存和发展的重要性日益突出,因此对企业文化多角度深入的研究也就成为了迫切需要。本文通过众多分析研究,总结出企业文化成长的二维特性(自生性和可塑性)以及它们在企业生命周期的不同阶段的连续性作用,提出分析框架图;并且对企业文化的成长和建设过程中可能遇到的问题提出相关的建议。     

控制建筑工程施工质量的价值分析

建筑工程施工过程中领导重视建立健全质量保证体系,做好施工准备阶段的质量控制工作,对建筑工程施工阶段及工程竣工验收阶段实施质量控制是确保建筑工程施工质量的关键。本文通过对建筑施工质量保证体系以及在工程预期,中期和后期的质量控制进行阐述,旨在为今后的施工人员提供一定的参考和借鉴。     

如何做好工程项目施工阶段质量管理和控制工作

工程项目施工阶段质量管理是工程项目的核心、是决定工程建设成败的关键环节。所以,施工阶段质量管理的有效性,关系到整个工程项目的最终质量能否达到国家规范和业主的要求,关系到整个工程项目的顺利完成和成本控制,因此必须重视和加强施工阶段质量管理工作。围绕当前环境下实现加强施工阶段质量管理的问题,论文简要分析了我国当前工程项目质量控制中存在的一些问题,提出做好施工阶段的质量管理工作的一些方法与具体措施。     

农村公路施工阶段工程造价控制

农村公路施工是一项具大的工程,用于此项工程的经费是不可忽略的。就有关的施工单位来说,控制工程造价主要就是控制项目的施工成本。一般施工单位主要从施工前准备阶段的工程造价和施工过程中的造价两个方面来控制公路工程的施工造价。本文根据实际情况对农村公路施工阶段工程造价控制作出了相关的解释,并提出了相应的建议。     

农村公路施工阶段工程造价控制

农村公路施工是一项具大的工程,用于此项工程的经费是不可忽略的.就有关的施工单位来说,控制工程造价主要就是控制项目的施工成本.一般施工单位主要从施工前准备阶段的工程造价和施工过程中的造价两个方面来控制公路工程的施工造价.本文根据实际情况对农村公路施工阶段工程造价控制作出了相关的解释,并提出了相应的建议.     

对建筑工程钻孔桩施工质量控制的探究

钻孔桩是建筑重要的基础形式之一,钻孔桩的质量水平直接影响着建筑工程的整体质量.因此,加强建筑工程钻孔桩施工质量控制是非常必要的.在实际建筑工程建设中,应当加强钻孔施工前质量控制,加强成孔阶段质量控制,加强成桩阶段质量控制.     

隧道工程拱顶回填压浆施工技术研究

隧道工程二衬拱顶脱空是隧道施工中常见的质量缺陷,如何合理控制拱顶脱空是整个隧道工程施工的关键。本文结合麒麟隧道施工实际情况,分析了拱顶回填压浆施工技术在隧道工程施工中的具体应用,研究结果表明:成功应用回填压浆施工技术可有效处理拱顶脱空问题,具有良好的经济效益和社会效益,希望对今后同类工程施工有一定的参考和帮助。     

论述如何做好建设施工的监理工作保障工程质量

建设工程施工阶段是将工程的设计意图形成工程实体的阶段，也是保证工程质量和工程价值的重要阶段，所以对于施工阶段的质量监理工作显得尤其重要。本文首先简单探讨了工程监理对施工阶段质量控制的重要性，继而通过施工准备的质量控制、施工过程的质量控制以及竣工验收的质量控制三方面对建设工程施工阶段的质量监理进行了论述。