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文章针对箱形主梁的预起拱,阐述了主梁腹板下料预起拱曲线的选型、腹板跨中预拱值的确定方法,组装焊接过程中如何保证箱形主梁拱度的工艺方法。 相似文献
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文章主要结合检验冶金起重机主梁弯板处腹板及弯板部位存在裂纹问题,分析其产生的原因,并提出了主梁弯板处腹板及弯板部位裂纹的解决方法。3台冶金起重机裂纹延伸现象得以控制,处于安全运行状态,消除了安全隐患。 相似文献
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起重机是现在搬运行业中不可缺少的设备,而且其使用频率非常频繁,主梁在使用过程中会发生上拱度减少,产生超规定的旁弯,主梁腹板出现超规定的波浪变形,随着使用时间的增加,可能使主梁产生永久性变形,因此要对起重机主梁的上拱度进行检测.本文对检验检测中常用的方法进行了深入的分析和研究,总结了其适用范围. 相似文献
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采用有限元分析法与现场测试相结合的方法来得到主梁的应力情况。从而得出在外主梁下盖板跨中位置的主应力与外主梁主腹板两端剪应力最大,这几处附近的焊缝部位存在着应力集中现象,需结合现场采集的数据对这几处做疲劳寿命评估。结果得出虽然跨中焊缝处应力最大,但其寿命仍有46年,此铸造起重机仍然安全。 相似文献
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本文针对桥式起重机的结构特点,采用三维设计软件solidworks建立了桥式起重机主梁结构的三维模型,并对其进行了应力分析与位移分析。分析指出主梁腹板截面突变处存在严重应力集中,降低了桥式起重机的承载力,对桥式起重机的正常运行过程存在安全影响。因此有必要在改造桥式起重机时,对主梁腹板进行特殊的考虑。 相似文献
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桥梁结构设计时,参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性,大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制。分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题。 相似文献
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董莹 《中国高新技术企业评价》2014,(7):115-117
新密市溱水路大桥主桥采用新颖的独塔无背索斜拉桥桥型,主梁为波形钢腹板混凝土箱梁,设计采用满堂支架法施工。但该桥址处地形和地质条件均比较复杂,给主梁施工带来了困难。文章介绍了主梁施工支架的方案设计、支架体系的设计计算等问题,着重说明地形较复杂的5号墩与6号台间的支架设计及计算过程。 相似文献
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黎月 《中小企业管理与科技》2009,(21):152-152
随着体外预应力技术的日趋成熟和新型建筑材料的发展,许多国家的工程师都在对大跨径桥梁的主梁轻型化问题进行研究.现如今,钢一混凝土组合结构桥梁在日本和欧美得到了广泛应用,其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点.波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢一混凝土组合结构,它充分利用钢与混凝土的优点,提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率,并且这种结构外形美观,抗震性能好.本文论述了波形钢腹板PC组合箱梁设计施工方法,为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验. 相似文献
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根据底座板滑动层的起拱所存在的形态,将起拱分为以下三种类型:半封闭型、全封闭型和通缝型。滑动层的起拱严重影响到结构的耐久性,因此应尽力在施工中避免。 相似文献
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潮白河大桥为三塔矮塔斜拉桥,矮塔斜拉桥具有结构性能优良、经济指标优异的特点,受力以梁为主,以索为辅。本桥桥宽29.5m,跨径组合为72m+120m+120m+72m=384m,中间桥塔处为梁塔墩固结,两侧桥塔处为梁塔固结。主梁采用单箱3室箱形结构,梁高按照二次抛物线型式渐变。施工监控采集的数据可为后期健康监测系统提供原始指纹信息,本桥健康监测系统可实时掌握大桥运营过程中受力情况。 相似文献
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波形钢腹板取代传统混凝土箱梁腹板,可以减轻自重,改善结构受力,节省材料,降低造价。文章介绍了具有代表性的波形钢腹板PC组合箱梁的悬臂施工方法,阐述了波形钢腹板PC组合箱梁桥与传统预应力混凝土桥悬臂施工技术的区别,展望了波形钢腹板PC组合结构箱梁桥在未来的发展上可利用组合的结构特点及优势,为国内类似工程施工提供借鉴和参考。 相似文献
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桥梁结构设计时,参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性,大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制。对桥梁结构的理论计算及其预应力混凝土桥梁的设计原理及方法进行了论述,以供同业参考。 相似文献
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