颠覆性创新的路径

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）在12年前进入电池行业时就创造性地改写了该行业的竞争规则，用我国劳动密集型的优势改造电池组生产线，以低成本战胜日本强大的技术密集型对手。而今天，“比亚迪”更是改写了电动汽车的创新路径。     

王传福：“我下半辈子就干汽车了!”

2004年2月17日北京昆仑饭店。在场名为2004年中国企业家的挑战与期待的论坛上比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福正在回答听众提问。当被问及把电动汽车作为第二主业是否明智时王传福终于按捺不住“一谈到电池和汽车我就激动，请允许我站起来讲……”     

新时代颠覆性创新规制研究

颠覆性创新在推动经济社会发展的同时也可能带来一些负面问题,文章在对颠覆性创新的概念进行辨析的基础上,分析规制颠覆性创新的必要性以及规制者面临的挑战,借鉴国外规制颠覆性创新的经验教训,提出应对建议。     

送电线路施工与颠覆性创新

创新对于提高送电线路施工质量和工作效率来讲非常关键,基于传统施工方法的局限性还影响着工作效率和施工质量,虽然施工人员在施工方法上进行了渐进性的改进,但效果不明显。鉴于此,我们提出了送电线路施工颠覆性创新的思想理念,经实践证明,具有该理念操作简单、工作效率高、经济效益好,对提高施工质量和保证线路的安全运行起到了立竿见影的效果。     

比亚迪新能源汽车开发中的创新方式研究

本案例研究以比亚迪股份有限公司为对象,针对它的新能源汽车市场开发从其较短的历史发展脉络中把握其内在的创新规律,总结其富有特色的创新方式,同时从新能源汽车开发的时代背景和创新平台、创新体系等整体角度,基于主要利益相关者的关系以及新能源汽车的市场可行性,论述比亚迪新能源汽车开放式创新的含义及其特征,在比较世界主要新能源汽车的创新模式和开发方式的基础上,结合开放式创新的有关理论,指出比亚迪汽车的发展前景和面临的挑战。比亚迪的开放式创新赢得了市场,其根本原因在于对自身核心能力的充分把握和对创新的日常化理解与实践,前者使其传统的电池技术优势得以强化和扩展,并因此掌握了未来汽车产业的发展方向,避免了传统汽车制造上的品牌短板,后者则适应了自己的国情和当今的世界竞争态势,使其创新效益最大化。     

基于颠覆性创新与突破性创新的企业创新机制选择研究

颠覆性创新与突破性创新在性质上存在差异,企业需要通过选择合理的创新模式获取竞争优势.文章梳理了两种创新模式的内涵及特征并结合案例辨析了共同点与差异性,提出创新模式对企业价值实现的机理,以期为该领域后续研究提供借鉴参考.     

颠覆性创新打开机会之门

在目前严重的战略趋同和产品同质化的挑战面前,颠覆性创新的思维方法能使企业在新领域脱颖而出惟有创新,才能创造价值,才能建立起卓越的核心能力。为此,企业在投资多元化业务时,首先需要了解新的产业结构。随着知识和技术的快速普及和渗透,更由于惨烈的竞争,企业不断提升技术并改善产品性能,最终产品和服务将超过客户     

识别颠覆性创新人才七要害

颠覆性创新人才,并非无迹可寻,只要你问对问题。颠覆性创新人才并非无迹可寻,很多时候,我们的创新产品并是不一蹴而就的。想想你最成功的一次创造性产出：在形成一个完整的＂点子＂前,你是不是已经执着在这个方面相当长一段时间（包括下意识地关注）？而这些＂点子＂产出前你是不是已经进了很多次＂死胡同＂？     

颠覆性技术的产生和作用机制

企业受资本和生产的约束,只能重点投资一些技术,在抉择时,颠覆性技术通常被原本位于领先地位的企业放弃。本文对颠覆性技术的内涵和特征作了简要介绍,并分析企业放弃颠覆性技术的原因:一是过度依赖主流市场,对潜在市场预测不足;二是财务部门和研发部门的矛盾,并指出问题的关键在于领先企业的消费者和颠覆性技术的消费者不是同一批人。因此,技术变革是永恒不变的主题,潜在消费者不容忽视。     

价值链分工、颠覆性创新与发展中国家的战略抉择

文章从供求关系、商品特性和技术三个层面分析了影响价值链不同环节利润分配的因素,揭示出利润从技术成熟的价值链环节流向不成熟环节的一般规律,比较了维持性创新和颠覆性创新对价值链不同环节之间利润转移的影响,对信息化时代发展中国家的创新战略选择进行了探讨。     

基于颠覆性创新和生命周期理论的AIP案例研究

本案例借助基于颠覆性创新和生命周期理论的组合框架,通过对AIP的创业(机会识别、警觉、选择与集中等)及发展过程(决策行为、产品或服务的技术/质量/成本/交货期/售后服务等)中的决策行为和发展战略的分析,验证了网络在线研究行业正是因为具备了颠覆性创新的特征,才在短时间内取得了颠覆性的业绩,即颠覆性创新理论在这一行业的应用性,并证明了这一行业的生命周期短于持续性创新企业。案例也试图通过分析发现颠覆性创新理论的局限性,即是否所有的颠覆性创新都能取得成功。     

颠覆性创新感知对新能源和燃油汽车购买意愿的影响

颠覆性技术创新是企业弯道超车的一个有效途径。消费者尤其是主流消费者对燃油汽车的态度对于新能源汽车能否成功替代燃油汽车至关重要。本文采用结构方程模型,探究颠覆性创新感知对消费者购买新能源汽车和燃油汽车的影响,并考察消费者对燃油汽车满意度的中介效应和消费者创新性的调节效应。研究结果显示：(1)新能源汽车的购买意愿已经超过燃油汽车;(2)颠覆性创新感知直接促进消费者购买新能源汽车,抑制其购买燃油汽车;(3)消费者对燃油汽车的满意度部分中介调节颠覆性创新感知和消费者购买意愿;(4)创新性较弱的消费者对燃油汽车的满意度更容易受到颠覆性创新感知的影响。因此,企业在开展颠覆性创新研发时应凸显燃油汽车不具备的功能,在市场营销时应更多关注创新性较弱的消费者,让其感知到颠覆性创新。本文的研究丰富了颠覆性创新理论和消费者新产品购买意愿模型,并对企业开展颠覆性创新提供了实践指导。     

颠覆性创新——企业发展的新“驱动”

开场白：在新兴经济体经济发展增速放缓的背景下,中国的发展不仅是世界的瞩目点,也成为当前时代的关键点。与此同时,随着全球商业的进化,创新变革已成为企业竞争力的核心。6月14日在北京举办的“2014中国企业竞争力夏季峰会”上,中国商界智库的专家学者及企业家们一同探讨如何看待创新所带来的实际推动,以及如何创建更具竞争力的创新价值,挖掘传统行业的竞争力,寻找新兴市场的核心引擎。共同探索创新活力与增长动力,以市场新思维,洞察未来契机,解构大时代的创新格局。     

技术创新的路径

技术创新是价值创新的杠杆和源泉。没有技术创新。企业就没有发展的活力；没有专有技术。企业难以形成并强化其核心能力。技术创新将使企业持有先进技术、专有技术，而这些先进的技术和专利便构成了企业竞争的利器，往往形成很高的技术门槛。使竞争者处于劣势，使后来者难以进入。但是，技术的先进性是暂时的，企业稍有懈怠。就会失去先手。只有不断创新技术，才能永立潮头。     

技术创新的路径

技术创新是价值创新的杠杆和源泉。没有技术创新。企业就没有发展的活力;没有专有技术。企业难以形成并强化其核心能力。技术创新将使企业持有先进技术、专有技术,而这些先进的技术和专利便构成了企业竞争的利器,往往形成很高的技术门槛。使竞争者处于劣势,使后来者难以进入。但是,技术的先进性是暂时的,企业稍有懈怠。就会失去先手。只有不断创新技术,才能永立潮头。     

比亚迪的反市场技术路线

从十六年前试水电池制作到如今成为全球“电池之王”,从八年前进军汽车制造业到今天执掌国内电动汽车之牛耳,比亚迪风生水起的每一步所依赖的就是其掌门人王传福的反市场技术路线。     

生态技术不连续创新路径研究

文章从生态技术的内涵出发,结合以往技术不连续创新的研究,探讨生态技术不连续创新的条件及路径,为企业的生态技术创新战略管理提供参考,也为进一步研究生态技术的成长与发展规律奠定基础。     

技术创新的路径及策略

技术创新是价值创新的杠杆和源泉。没有技术创新,企业便没有发展的活力;没有专有技术,企业便难以形成并强化其核心能力。技术创新将使企业持有先进技术、专有技术或技术先手,而这些先进的技术和专利便构成企业竞争的利器,往往形成很高的技术门槛,使竞争者处于劣势,使后来者难以进入。但是,技术的先进性是暂时的,技术的专有性是动态的,企业稍有懈怠,就会失去先手。只有不断创新技术,才能永立潮头。