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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 765 毫秒
1.
对炼油废催化剂进行综合回收利用既可以提高资源利用率,也能避免废催化剂带来的环境污染问题。文章将炼油废催化剂进一步细分为催化裂化、加氢处理以及催化重整催化剂,分别对这三类废催化剂的回收利用技术做出综述,从而为中国石油废催化剂回收利用向无害化和资源化的方向发展提供一定的参考。  相似文献   

2.
炼油化工生产中的催化重整技术措施的应用,选择最佳的催化剂体系,对重油的催化裂化效果进行分析和评价,提高炼油化工生产的效益。利用催化剂对烃类分子结构进行重新排列,得到新的化合物,满足炼油化工生产的技术标准,获得高辛烷值的汽油等产品,获得最佳的经济效益。  相似文献   

3.
由英国牛津催化剂集团开发的微通道费托合成(FT)技术,日前被美国Solena燃料公司在英国开发的生物质制油(BTL)项目选用,将废弃生物质转化为可持续的喷气燃料。  相似文献   

4.
介绍了国内外炼厂催化重整装置能力及其占原油加工能力的比例。我国炼油能力已成世界第4位,但催化重整能力仅居世界第10位。世界炼厂平均催化重整装置能力占原油加工能力的12.6%,而我国仅为5.3%,根据国内炼油和石化市场形势,提出我国汽油质量急需提高,在汽车中应增加高辛烷值重整汽油组分,芳烃需求量不断增长,也需要依靠经提供更多的基本化工原料;炼厂上油和提高产品质量及环保的要求,又需要依靠催化重整提供氢  相似文献   

5.
由于燃料新标准的推行、炼油能力的提高,以及炼油商使用重质、劣质原料增多,2007年将是炼油催化剂强劲增长的一年。催化裂化(FCC)催化剂市场将从供过于求转向更趋于平衡,而加氢催化剂的供需将比2006年略有吃紧。  相似文献   

6.
受发展中国家需求增长以及这些国家采用更为严格的燃料标准等因素的刺激,未来五年全球炼油催化剂市场有望出现温和增长。分析人士表示,新兴市场正在重塑后危机时代炼油产品市场,因为美国和西欧等传统市场的油品需求受燃料效率标准提高以及高油价的影响表现较为疲软。在这种大环境下,  相似文献   

7.
在炼油工业中,催化裂化装置是关键设备,对提高石油炼制生产的效率起到非常重要的作用。为促使炼油催化裂化装置更加稳定的运行,要采取一定的技术保障,延长其使用寿命。为此,文章针对炼油催化裂化装置长周期运行的技术进行了分析。  相似文献   

8.
科学技术的进步提高了人们对能源的需求。为了满足社会发展对石油资源巨大的需求,需要提高炼油技术,从同等数量的原油中提取更高价值的石油产品。石油炼制过程主要以常减压、热裂解、催化裂化、加氢裂化、催化重整等方式加工,为确保石油资源满足市场需求,不严重影响环境,从而提高中国石油产业的经济效益。文章讨论了石油精炼中的加氢催化剂和技术。  相似文献   

9.
高益明 《中国石化》1999,(10):23-24
我国的炼油催化剂生产企业与国外先进的大公司相比较,有自己的某种优势,但在许多方面存在着不足。例如我们的厂家整体势力不强,缺乏市场竞争力等等。究其原因,主要是产品重复开发,市场竞争无序,“窝里斗”现象严重。我国即将加入WTO,这既是对我国炼油催化剂工业发展壮大的一次前所未有的机遇,也是严峻的挑战。怎样把握市场运行规律,发挥国有企业的联合优势,集中人力物力,形成催化剂产品开发、生产、销售、服务的“一条龙”,是值得我们认真探讨的重要课题。一、必须在开放与竞争中求生存我国的炼油催化剂生产,是随着炼油工业…  相似文献   

10.
中国等新兴市场对于道路燃料需求的高速增长正在改变全球炼油市场的格局,炼油催化剂供应商们表示,他们有能力抓住市场增长的良机。此外原料劣质化正在给炼油催化剂生产商带来商机,因为炼油商们需要催化剂将劣质原料转换成为高附加值的轻质油品。虽然全球经济前景堪忧,但是炼油催化剂制造商们预计未来3~4年全球炼油催化剂市场仍将缓慢增长,  相似文献   

11.
Ineos技术公司开发了改进型生产顺酐的流化床和固定床体系催化剂。该公司称工业化装置验证丁烷制顺酐收率明显提高,与老一代催化剂相比,采用改进的催化剂,反应器操作温度更低。Ineos公司称,预期这些改进可明显降低生产顺酐的操作费用并延长固定床催化剂寿命。收率的提高将取决于用户反应器的操作条件,Ineos公司验证该催化剂收率可提高10%,操作温度可下降100—300℃。新一代催化剂还适用于希望用丁烷取代苯作为顺酐生产原料的生产厂商。  相似文献   

12.
随着人们对环境保护的日益重视,世界各国相继出台了日益严格的环保法规。要求炼油商降低燃料中的硫含量和装置的硫排放,这在很大程度上刺激了全球炼油催化剂市场需求的增长。  相似文献   

13.
介绍了国内外炼厂催化重整装置能力及其占原油加工能力的比例。我国炼油能力已居世界第4位,但催化重整能力仅居世界第10位.世界炼厂平均催化重整装置能力占原油加工能力的12.6%,而我国仅为5.3%.根据国内炼油和石化市场形势,提出我国汽油质量急需提高,在汽油中应增加高辛烷值重整汽油组分;芳烃需求量不断增长,也需要依靠健儿重整提供更多的基本化工原料;炼厂由于加工外油和提高产品质量及环保的要求,又需要依靠催化重整提供氢气;另外,进口原油含有较多的重整原料油,延迟焦化等二次加工过程的发展为重整提供了更多的原料;同时,重整过程的经济效益也将有所提高,这些都是有利于发展催化重整的因素,文中还列出了我国扩大催化重整装置能力的计划,若这些项目全部建成,则可增加900万t/a催化重整能力.  相似文献   

14.
随着科学技术的发展,炼油化工厂的机械设备逐渐朝向精密化、智能化方向发展。设备的检修以及安全维护与管理能够延长化工设备的使用寿命,节约工程运营资本,对于炼油厂安全稳定运行具有重大意义。探讨目前炼油化工厂设备检修以及安全维护管理中存在的问题以及提升化工设备检修安全的措施,以提高设备安全维护质量。  相似文献   

15.
受发展中国家需求增长以及采用更为严格的燃料标准等因素的刺激,未来5年全球炼油催化剂市场有望出现温和增长。  相似文献   

16.
<正>炼油催化剂需求增长的动力是炼油能力大幅增长。亚太和中东地区是推动全球炼油催化剂市场发展的主要力量。由于世界各国对成品油标准要求越来越高,再加上亚洲、拉丁美洲和中东地区高增长经济体对成品油需求强劲增长,全球炼油催化剂市场形势大好。在发达国家市场,能够加工劣质原油并能提高产品附加值的催化剂产品更是大受欢迎。需求旺盛尾气排放标准日趋严格使得炼油催化剂市场需求增速高于燃油需  相似文献   

17.
随着环保法规的日趋严格以及市场对汽油需求的增长,全球炼油催化剂需求正在强劲增长,而且这种状况至少将在未来5年时间内持续。不过原材料成本的直线上升,特别是金属和天然气价格的强劲上扬依然是催化剂公司未来发展需要面对的严峻挑战。加氢精制催化剂生产商表示有能力将原材料成本的增长转移至炼油商,但流化催化裂化(FCC)催化剂生产商则很难将增加的成本转移至炼油商。  相似文献   

18.
汽车在使用过程中由于磨损、老化等原因其性能随着行驶里程的增加而逐渐下降,到了一定期限就应报废,如果把汽车的使用寿命无限期地延长,不断地对车辆维修,用很高的代价来维持车辆运行,必然会出现车况下降,小修频率上升,致使维修费用急剧增加,燃料消耗增加,最终车辆的动力性和经济性都大幅度下降,所以必须更新现有劣化汽车,提高运力、降低运行费用。一、汽车经济使用寿命的确定汽车更新是依其使用寿命决定的,考虑经济上合理性,则以其经济寿命确定汽车的更新。1.1汽车经济使用寿命。汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用到使…  相似文献   

19.
通过分析甲醛制备装置中制约银催化剂使用寿命的主要因素,提出延长银催化剂使用寿命的方法,并应用于实际生产中,得出大量的生产数据,通过分析总结这些数据,进一步验证了保持银催化剂活性和延长银催化剂使用寿命的方法。  相似文献   

20.
介绍干气密封在火炬气回收螺杆压缩机上的应用,延长密封使用寿命,保证机组平稳运行,提高设备运行周期以及安全可靠性,取得了一定社会效益和经济效益。  相似文献   

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