传化公路港开启公路物流新时代

依托“物流平台运营商”的独创模式，“传化公路港物流”在西部连锁复制的首个战略性项目——成都传化物流基地一期正式落成运营，标志着此模式首次在西部落地开花。     

中小物流企业现状研究和对策建议

传化公路港作为物流企业的发展平台,对中国公路运输行业的中小物流企业现状保持密切的关注,下面我代表传化公路港从三个方面和大家分享一下我们对物流企业的现状研究,同时我们针对目前的实践提出了一些对策以帮助大家更好的思考,去应对目前公路运输行业所面对的挑战。国内公路物流发展的格局趋势中国制造业的崛起和持续发展增长带来了中国物流的繁荣。但是2008年金融风暴造成的制造业持续低     

基于传化物流的公路港服务模式研究

目前对于物流业的研究还不是很全面,也很少关注物流的商业模式的。传化集团是中国知名的民营物流企业,作为物流平台运营商,开创性的建立了"公路港"物流服务模式。分析了传化公路港物流服务模式产生的驱动力,结合传化物流的发展历程,提出公路港的发展瓶颈和对策。最后对公路港物流服务模式的未来做了展望。     

“公路港”模式改变了什么？——苏州传化物流基地三位从业者的转型故事

当苏州传化物流基地开业时的热闹渐渐消散之后,从浙江萧山“拷贝”而来的“公路港”模式让金闯新城乃至苏州的物流业改变了什么？ 苏州传化物流基地提供的一组数据给出了答案：短短一年间,已有500家大中物流企业先后入驻．4．5万多社会车辆加盟该基地．基地实现年营业额8．3亿,上缴税收3000多万元……     

做好平台商:传化公路港的下一站——对话传化物流总裁徐水波

"路港快线"快运产品年度最后一站落户杭州萧山基地,标志着传化公路港全国性的基础网络布局建成。CLPMA:"路港快线"作为传化公路港全新一代的公路快运产品,2012年的最后一站为什么会选择落户萧山基地?徐水波:萧山基地作为传化公路港首个营运的物流基地,对于传化物流有着十分重要的意义。传化物流在未来5年要打造"1核60平台"的全国性网络布局,萧山基地就是其中的"1核",兼具着多种身份。它既是传化物流的总部,未来60个平     

物流园区

传化智联“创新”公路港布局模式落地宁波镇海2月8日晚,传化智联股份有限公司发布公告同意其控股子公司传化物流集团有限公司(以下简称“传化物流”)以自有资金5000万元,投资设立宁波传化智能供应链服务有限公司,以进一步完善传化智联公路港的网络布局。     

最创新：传化物流模式获国家级奖项

3月27日，在2010年全国企业管理创新大会上，传化公路港物流模式荣获第十六届国家级企业管理创新成果一等奖，在现代物流与价值链管理类中排名第一，这也是物流行业在本届管理创新项目上取得的最高荣誉。     

物流怎样撬动城市？

2011年7月9日，中国物流万里行暨投融资考察团一行走进昆明，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣、中国物资储运总公司监事会主席姜超峰、浙江传化公路港物流发展有限公司总裁姚文通等众多专家、企业家汇聚一堂，     

焦点

动态温家宝总理视察成都传化公路港7月14日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝专程赴成都传化公路港视察,并召开民营企业座谈会,了解当前企业经营和经济发展形势。温家宝总理在调研中高度肯定传化物流经验,并指出,传化物流平台不仅给遍及全国的物流企业提供了信息平台和商业网络,而且每天给几千辆货车提供优质服务,它涉及到生产、流通、运输、服务各个环节的企业和高速公路运营、城乡供应。他们的经验是创新、应用、开放和服务,应当总结和推广。陪同     

借力“微元素”擦亮新时代非公党建名片

<正>习近平总书记在党的二十大报告中强调，加强新经济组织、新社会组织、新就业群体党的建设，这为新时代非公企业党建指明了前进方向、注入了强大动力。长沙传化公路港是湖南省4A级物流园区，是快递、物流等新业态新就业群体的重要聚集地。作为港口运营机构的长沙传化公路港物流有限公司（简称：公路港）党支部着眼“微时代”，创新党建服     

微镜头

智能公路港 青岛传化智能公路港近日正式开工，在移动互联网OTO的新环境下，该“3.0”版本的智能公路港核心包括基础设施平台网络、信息化平台网络、标准化运营系统和规范化诚信系统等四大板块，通过创新的交易诚信系统与信息体系的结合，将从根本上解决公路运输“小、散、乱、差”的现状。     

“公路港”面临转型升级

自生自灭的传统生存状态已经不能适应公路港当前的发展实际。跟随市场变化的脚步,公路港在实践和探索中也进行着相应的调整和提升。以浙江传化物流的实践为例,其在萧山物流基地实现成功运营之后,借鉴了连锁酒店的运作模     

广西北部湾公路物流发展的问题和对策

广西北部湾公路物流发展迅速，但综合交通运输体系还没有建立，公路物流配套基础设施落后，管理技术和信息化水平低，公路运输企业经营方式落后，物流研究相对落后，物流专业人才短缺。必须抓住机遇，多方筹措资金，完善交通网络体系，建立港口集疏运系统，加快打造公路物流港；加大扶持力度，加强法制建设，增强服务意识，促进公路物流健康发展；大力发展第三方物流．加快车辆结构调整和构造公路物流信息平台，加强人才培养和引进。     

浅谈公路运输管理对发展物流的影响

运输是物流的重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展,公路运输业如何融入物流,成为真正意义上的“第三方物流”,是许多公路运输企业,特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。     

与小微企业共赢

传化公路港抓住了公路货运信息不对称现象背后蕴藏的商机，通过构建信息化平台，有效地实现了供需对接。在孵化一大批中小物流企业的同时，也实现了自身的跨越式发展，打造了共赢效应。     

2008中国物流万里行落幕

作为2008中国国际物流节核心项目之一、由中国交通运输协会和各城市人民政府共同主办的“2008中国物流万里行”活动分别于9月22日、23日在广州与郑州举办，活动成员分别考察了广州南沙港集装箱码头和正在建设中的郑州国家干线公路物流港。     

公路港外资并购第一案

这场收购案发生之后,当事各方均三缄其口,然外界传闻与猜测不断。出于民族情感,人们对传化品牌落入外资之手,短时间内或难以接受,负面评价大多来源于此;然公路港这一重资产的发展模式,需要发挥更大的网络化、平台化效应,传化物流在短期内靠企业一己之力似难承担如此重任。     

甩挂运输为公路物流现代化提速

如何破解传统公路物流的困局？ 目前，我国已基本建成由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五个部分组成的综合运输体系。公路运输在我国交通运输体系中占据主导地位，承担了70％以上的货运量，是我国物流运输的最重要皈块。“十一五”期间足我阳公路快速发展、加大投资力度的时期。     

动态

重庆将搭建内陆国际物流枢纽平台 据重庆港务物流集团提供的资料显示,投资十多亿元的果园港铁路专线连接渝怀铁路将于2015年正式通车,直接连接“渝新欧”国际铁路联运大通道,真正实现铁水公路联运。在铁水公路联运模式下,果园港将成为重庆建设内陆国际物流枢纽的重要功能平台。     

公路运输业向现代物流拓展转型探究

本文首先阐述了公路运输业发展现代物流的必要性,然后,在分析中国的物流需求的基础上,着重讨论了公路运输业向现代物流拓展转型的可行性,并对我国公路运输业发展物流提出了几点建议.