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相似文献
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1.
刘瑛 《市场周刊》2005,(35):18-19
中国汽车产销量以两位数速度增长:产量连续四年每年上一个百万级台阶;每年100万辆的需求,成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车市场……这些骄人的数字让发展历史并不久远的中国汽车产业成为《财富》论坛上聚焦的话题,但是,中国汽车产业仍然面临诸多问题。比如,自主品牌缺失,研发能力薄弱,对外贸易中大额逆差……中国究竟如何缩小与世界汽车强国的差距?  相似文献   

2.
论企业的自主品牌与核心竞争力   总被引:2,自引:0,他引:2  
一个国家是否拥有和拥有多少自主品牌,已成为企业核心竞争力和国际竞争力的象征。我国企业要在国际竞争中占据产业链的高端,必须立足于自主创新,拥有自主的知识产权的品牌,企业才能具有核心竞争力,才能提高我国的国际竞争力。  相似文献   

3.
在汽车业急功近利、KD(散件组装)盛行的合资合作中,我们收获的不过是汽车业表面的繁荣,而非渴望已久的产业链条。  相似文献   

4.
我国出口的纺织和轻工产品中90%以上没有自主品牌,企业应高度重视自主研发,打造国际知名品牌,以提高产业竞争力。这是参加“全国重点行业提升竞争力、维护产业安全工作会议”的代表达成的共识。  相似文献   

5.
最近,恒源祥刘瑞旗董事长,邀请了五位中科院院士,一起议论“中国制造”问题。当我们沉浸在“中国制造”的美丽光环中陶醉在这份快乐时刻,刘瑞旗却以自己的远见卓识,提出了“中国制造”不能为中国经济带来高增长;不能为中国的核心竞争力带来稳定的快速提高;不能从根本上提高人民的生活质量,他以“自主品牌”的崭新理念,为中国工商企业提出了一个新的目标和为中国经济的发展提出了历史性的命题。现将刘瑞旗在这方面的论述发表如下,以飨读者。  相似文献   

6.
培育自主品牌 提高企业竞争力   总被引:2,自引:0,他引:2  
自主品牌对于民族产业来说是一种标志,是一系列机会,更是民族产业在全球化进程中获得长远利益的重要条件。本文通过对发展自主品牌的重要性及目前自主品牌发展过程中存在的问题,提出一些相应建议。  相似文献   

7.
企业自主品牌建设研究的意义在于提升产品的附加值,提升企业的核心竞争力,提高区域经济运行质量和效率。作为传统的重工业基地的辽宁,尽管也涌现出像万达、远大、深山秀等知名度很高的区域型品牌,但与其它省市相比,还有很大差距,品牌影响力和竞争力还需要进一步提升。本文指出要将突出区域经济的产业集群优势、加大扶植力度,引导企业转变观念、创建品牌文化,规范企业品牌管理、提升品牌质量和加强自主品牌的有效传播和法律保护作为提升辽宁企业自主品牌竞争力的着力点,以期提升区域品牌竞争力。  相似文献   

8.
本文就中国自主品牌汽车的发展史以及具有代表性自主品牌汽车的发展过程做了简单介绍,并针对如何发展自主品牌表达了一些看法,仅为一家之言。  相似文献   

9.
10.
企业核心竞争力是获取持续竞争优势的来源和基础。在日趋激烈的国际市场竞争中,品牌已成为企业竞争力的综合表现,争创名牌是提升企业核心竞争力的重要手段。信守承诺是品牌竞争力建立的关键点。以技术创新为核心,以信息化为动力,以产品质量为保证,信守承诺,打造强势品牌,全面提升企业品牌竞争力。  相似文献   

11.
祁格平 《品牌》2005,(6):20-28
<正> 品牌是企业核心竞争力的外在体现,品牌是国家竞争力的一部分。我们分享着全球化给我们生活带来的品质和效率,同时也承受着不少本土品牌退出竞争舞台的代价。以加入WTO为标志,中国企业与跨国公司走向全方位短兵相接式的竞争。  相似文献   

12.
李光斗 《广告大观》2005,(3):144-145
品牌竞争力是企业最持久的核心竞争力,企业品牌竞争力的强弱决定着地区和国家竞争力的强弱。日本的前首相中曾根康弘曾经说在国际交往中说:“索尼是我的左脸,松下是我的右脸。”在他心中,索尼和松下是日本最具竞争力的品牌。中国企业在品牌建设方面已经走过了20多年的历程。总结这方面的经验对于推动中国品牌的成长大有裨益。  相似文献   

13.
2005年是中国农业机械化50周年,也是中国拖拉机工业50周年华诞。中国农机行业经过50年的发展,已经走到了一个新的历史转折点,面临新的发展机遇期。对农机行业来讲,要把握机遇,做大做强,就必须提高企业品牌的核心竞争力,满足用户的需求,不断创新品牌的内涵,打造企业强热的自主品牌。  相似文献   

14.
目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击.树立自主品牌.发展和提升自主品牌已迫在眉睫.本文从品牌文化建设的角度,以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略.  相似文献   

15.
我国汽车自主品牌核心竞争力发展策略研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
李延罡 《中国市场》2007,(18):10-11
文章分析了目前我国汽车自主品牌发展现状,揭示了自主品牌发展四个方面的薄弱环节,在深入分析的基础上,提出汽车自主品牌核心竞争力的发展策略:提高汽车自主品牌技术竞争能力、供应链竞争能力、质量竞争能力、服务竞争能力,为我国汽车自主品牌发展提供借鉴。  相似文献   

16.
17.
张晖 《现代商业》2007,(30):157-158
随着市场竞争的日趋激烈,企业间的竞争越发明显地表现为品牌的竞争,企业能否培育出自有的知名品牌,将直接决定一个企业在市场上的竞争力。本文探讨了品牌经营与企业核心竞争力二者之间的关系,并分析我国企业品牌经营存在品牌定位雷同、品牌空洞化、品牌老化、品牌推广形式单一、缺乏对品牌内涵的理解等误区,同时从建立以品牌经营为核心的虚拟经营模式,转变经营观念、正确认识品牌价值,抢占制高点、技术创新以及建立品牌差异化的品牌经营模式等方面,对如何加强品牌经营,提升企业核心竞争力提出了对策性建议。  相似文献   

18.
季会如 《中国物价》2011,(2):70-72,75
自主品牌汽车倡导的是企业自主研发和创新,并拥有相应的知识产权。作为我国主导产业之一的汽车产业,为加快其健康发展,汽车生产企业必须采用技术改革和创新的战略,逐步建立起我国自主品牌汽车的强大阵容。本文阐述了我国汽车产业的发展历程,探讨了自主品牌汽车对我国汽车产业发展的贡献。并结合当前我国汽车产业的现状,提出了自主研发和创新的相关策略。  相似文献   

19.
张明 《现代商业》2008,(3):59-59
本文将中国自主品牌汽车产业作为研究对象,归纳提出自主品牌产业发展现状,利用SWOT方法对自主品牌产业进行分析,初步提出了我国自主品牌汽车产业发展战略,对制定产业发展战略具有一定的借鉴意义。  相似文献   

20.
品牌人语     
李光斗 《品牌》2005,(9):3-3
<正> 品牌竞争力是企业最持久的核心竞争力,企业品牌竞争力的强弱决定着地区和国家竞争力的强弱。在全球化竞争时代,中国企业应该提升自己品牌的竞争力,在相当大的程度上也代表着国家的形象和实力,更是维系我们民族未来竞争力的基石。中国企业在品牌建设方面已经走过了20多年的  相似文献   

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