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近来一个叫PM2.5的新词汇,引起了大众的广泛关注。大多数人都知道汽车尾气污染空气,但很少能够意识到,污浊的空气和人们视作保护层的巨大玻璃幕墙之间,也暗藏着因果联系。 相似文献
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10月6日,北京遭遇持续雾霾天气,空气污浊,从广场东侧路望去.天安门若隐若现。当天北京市大部分地区的空气PM25数据,平均在350左右,属于最高级别的六级严重污染,丰台花园的数据一度达到了434。 相似文献
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2013年11月29日15:07,在北京海淀区中国英特尔物联技术研究院里,院长方之熙正在和同事们研究一项时下顿热门的大数据应用,如何低成本地测量PM2.5。 相似文献
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特定城市具有特定的地理环境和气候条件,不同城市的道路交通设计和交通管理水平不尽相同,因此不同城市的汽车尾气中PM2.5颗粒物扩散的速度和叠加效应各具特点。文中创新性地从汽车尾气排放PM2.5与气候及车辆行驶速度的关联性角度分析,找出特定城市汽车尾气PM2.5的控制办法,为特定城市找到一条适合自己的汽车尾气PM2.5治理办法提供思路。在解决思路中,文中创新性地提出“车联网”的概念,使城市交通做到双向主动管理。 相似文献
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AQI,即空气质量指数(AirQualityIndex),用于定量描述空气质量状况。AQI是各项所监测污染物的空气质量分指数(IAQI)中的最大值。目前,我国监测的空气污染物为臭氧(O3)、悬浮颗粒物(PM10、PM2.5)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2),一氧化碳(CO)等五类6项。我国已发布AQI的城市均采用每小时发布一次的方式, 相似文献
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空气监测点位优化布置初探 总被引:2,自引:0,他引:2
王定华 《中国高新技术企业评价》2009,(22):4-5
空气监测指对存在于空气中的污染物质进行定点、连续或定时的采样和测量。为了对空气进行监测,一般在一个城市设立若干个空气监测点,安装自动监测的仪器作连续自动监测,将监测结果派人定期取回,加以分析并得到相关的数据。文章对城市空气监测点位的优化调整工作进行了探讨。 相似文献
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当有毒有害的气体排放到空气中,浓度超过环境所能允许的极限时,就会对我们的身体造成危害。空气污染已经成为我国当下以及未来必须面对的一个严重问题,对空气中污染物的种类、浓度无疑成了日常环境监测的重中之重。污染趋势逐年增加,空气质量每况愈下,为了应对越来越严重的空气污染,我国初步建立了标准化的城市空气监测体系,从而进一步规范了空气监测的具体工作,并完善了相关的法律制度。 相似文献
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在空气净化问题上,颗粒物和甲醛污染使得中国具备天然的“创业条件”——而很多美国和日本的空气净化器设计初衷是防止花粉过敏和二手烟。不过,这并不影响世界人民对PM2.5问题的关注甚至走得更远。首先一个问题是,我们身边的空气到底有多糟?回答这个问题并不容易。很大程度上受限于昂贵的监测设备。 相似文献
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2014年4月20日,主题为“汽车让未来更美好”的2014(第十三届)北京国际汽车展览会如期在北京中国国际展览中心新、老展馆同时举行,当日为本届车展的媒体日,仅对业内媒体开放。全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展,2014北京车展共有14个国家和地区的2,000余家厂商参展.共展示车辆1,134台:全球首发车118台,其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车71台,部分企业甚至推出了两台以上的全球首发车,再次刷新北京车展的纪录。 相似文献
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北京人还认捷达
本地人买本地车的惯例在北京城不太行得通,“皮实耐用”的产品口碑将捷达的可靠性一代一代地传承下来,2008年,捷达在北京1.7万台的实际销量使得其他10万元左右的家用车相形见绌。本地货伊兰特三厢和垂直换代的产品“悦动”加在一起,在北京的年销量是1.2万台,5000台的差距把“北京人有七傻,一傻买捷达”的俗语顽固地坚持了下来。 相似文献
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对于空气净化器来说。这是一个乱世。一方面,越来越严重的空气质量使得人们对这一新鲜的工具需求日益旺盛:数据显示,2013年空气净化器市场呈现爆发式增长,零售量达到240万台,同比增长90.5%,零售额达到56亿元,同比增长105.9%;预计2014年。 相似文献
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随军着我国雾霾天气逐渐趋于常态化,各种标榜着对PM2.5有防护作用的口罩纷纷登场,成为人们日常生活中对抗雾霾天的主要“武器”。然而有专家表示,市面上出售的“PM2.51::1罩”大部分属于概念炒作,噱头大过实效。 相似文献